한국의 산하

부용산-오봉산-마적산종주 실패기

올린이 : ksh, 올린날 : 2002/11/18
게시판 : 한국의 산하 | 산행기 게시판

♣산행도상거리 : 10km 남짓
♣산행일시 및 인원 : 11/17(일욜),3인
※날씨 : 눈,안개 + 바람 = 설상가상 또는 금상첨화

♣구간별 시각 및 교통정보

※청량리역-춘천(무궁화호 5,200원/기차) (07:10~09:00)
※춘천역-소양댐 선착장(요금 1,100원/버스) (09:10~9:45)
※소양댐-청평사입구(요금 1,500원/배) (10:00~10:15)
※춘천-청량리(무궁화호 5,200원/기차) (08:05~21:50)

○10:00 - 소양댐 선착장
○10:15 - 청평사입구 선착장
○10:30 - 청평골 입구 임도
○11:05 - 2차선 포장도로 만남(청평리-북산면 연결로)
○11:16 - 하우고개 우회
○11:28 - 능선 묘지통과
★12:35 - 870.5봉 도착(부용산으로 잘못표기)
★13:08 - 부용산(882) 도착 너른공터(삼거리 북:건천령)
○13:44 - 점심후 출발
○13:57 - 능선 삼거리(좌측:서 진행)
○14:24 - 백치고개(청평리-간척리)도착(2차선 포장로) : 1명 탈출
○14:52 - 능선 삼거리(등산로폐쇄 푯말: ←부용산 표기 잘못됨)
★15:00 - 오봉산(779) 도착
○15:27 - 2봉쯤 (등산로폐쇄 푯말/배후령 삼거리로 착각, 25분 알바)
○16:08 - 제1신고장소 통과
★16:14 - 배후령삼거리(산불초소) 갈림길 도착
○16:40 - 배후령 휴게소도착

▣총 산행 소요시간 16:40-10:15 = 06:25(휴식 및 중식 알바시간 포함)

소양댐을 감고있는 부용산 - 오봉산 - 마적산의 말굽형 연결산행을 시도해본다.
사실 거리도 짧고 언제든 혼자고 갈 수 있다는 생각에 우습게 생각했던 점도 있다.
오늘 인원은 대간동지인 윤카메라 님과 아랫동서 요렇게 셋이다.
좀 쉽게 생각해서 요즘 산행을 접은 아랫동서를 함께 한다.
산에서 탈진을 한번 경험한 후에 거의 날개를 접었었는데….

쉬엄 쉬엄 하려 했던 마음으로도 약간의 문제가 있던 시작이었다.
이런 저런 요소들이 모여서 목표지점까지 못간 결과로 나타난다.
물론 눈이라는 기상조건과 짐무게를 좀 늘린점과 인원구성등의 핑계도 있지만,

하여튼 예정대로 함박눈이 쏟아지는 올 겨울의 첫눈다운 눈이 경춘선 동승한 젊은이들은 좋겠지만 조금 걱정이 되는걸 접고 잠이든다.
춘천역에서 버스기사에게 여쭈니 아마 오후 5시면 청평사 마지막 배란다.
내가 생각하기도 5:30분이면 일몰인데 손님도 없이 야간운행은 안하리라 예상된다.
사실 맞기도 했다.(30분간격 16:30분 마지막배 출발 17:00마지막 돌아옴)

당초 계획을 바꾸어 청평사로 거꾸로 간다.
중간에 오봉산만 가려는 산꾼 차림을 만나지만 우리와 같은 길을 가는 사람은 없다.
댐의 물에서는 온도차로 김이 모락모락 피어나니 눈과 안개의 날씨를 예고해 준다.
오후에는 갠다고 하였는데 소양호와 산의 앙상블을 맛보기는 힘들게 되었다.

하선을 하니 머리위로 천평리가는 도로가 보여 중간으로 치고오른다.
비포장도로를 따라 10여분 진행하다가 청평리 계곡으로 보이는 곳으로 길을 버리고 따라 오른다.
눈발에 부연 날씨에 아무것도 보이질 않는다.
잠시후 계곡을 버리고 길은 능선을 따른다.
간간이 가락 산우회 표지기가 보이고 한참을 따라온다.
30여분이면 하우고개에 도착할 듯 했으나 길도 미끄럽고 의외로 시간이 더 걸린다.
간간이 나침반에 의존해 방향만 잡고 있는듯 없는듯한 길을 따른다.

머리위로 전봇대가 보이고 묘지 두어개를 지나니 포장로가 나타난다.
북산면으로 넘어가는 길로 과거의 임도를 포장도로로 바꾼길 인듯 절개지 높이가 대단하다.
잠시 길을 걷다가 절개지를 오를수 없을 것같아 고개 정상전에 사면 좌측으로 따르니 다시 표지기 붙은 길이 나타난다.

이제부턴 하우고개를 지나고 본격적인 능선길이다.
낙엽이 수북한 길에 점점 눈이 쌓여가고 그밑은 수북한 낙엽에 지면은 얼어서 걷기가 불편하다.
그래도 우리 두명은 스패츠를 준비했는데 간만에 나선 동서는 스패츠도 준비 안되어 내가 앞서 길을 내어주며 따르도록 하지만 예상보다 좋지 않은 날씨에 조금 걱정이 된다.

하지만 내색할 수도 없이 계속 길을 재촉한다.
중간에 능선 갈림길이 두군데 정도 나오지만 북쪽으로만 고집하니 방향이 맞아간다.
간간이 있는 표지기도 갈림길에서는 전혀 보이질 않는다.
서서히 올리던 고도에 쉬어가자는 애원으로 바람이 적은 안부에서 1시간여 만에 물과 간식으로 잠시 쉼을 한다.

지도를 보니 이제부터 270m정도 고도를 올라야 하는데 등고선이 촘촘하다.
좀 무겁게진 배낭과 늘어난 근수지만 앞에서 길을 내며 꾸역꾸역 오르는데 몇번인가 앞으로 미끄러져 고꾸라진다. 보폭도 들쑥날쑥 내맘대로 조절이 안된다.
마찰력이 적어져 힘이 더 드는건 어쩔 수 없지만 속도가 안나니 답답하다.

윤카메라님은 가끔씩 돌아보면 시야에는 들어 오는데 후미가 안보인다.
하지만 발자국이라고는 우리것 뿐이니 길은 잃을 염려는 없다.
아마 속으로 기다려 주지도 않는다고 야속하다고 할 지도~~~

거의 40여분을 오르니 경사도 완만해지고 봉우리를 만난다.
평평한 삼거리인데 나무에 비닐과 종이로 부용산이라고 적혀있다.
내생각엔 870.5봉인데 삼각점도 없고 그냥 공터인데 아마 누군가 착각한듯 하다.
정상은 좀 완만한 능선을 따르면 20분거리에 나타날 것이다.
10여분을 기다리는 것도 추워서 고역이지만 자꾸 더 쳐지면 안될것 같아 후미를 기다린다.
얼굴색을 보니 오바패이스 되어 검붉은 빛인게 오래 버티기 힘들게 생겼다.

하여튼 좀 완만해진 북쪽등로를 따르나 간벌작업으로 길이 오락가락 걸음을 잡는다.
잠시후 평평한 헬기장같은 부용산 정상 인데 아무 표시도 없고 문창환님의 표지기가 반긴다.
북쪽으로는 건천령으로 가는 희미한 등로가 보이고 서쪽의 뚜렷한 떨어지는 길이 우리가 갈 길이다.
1시가 넘어가니 식사를 시켜야겠다.

김밥에 준비한 라면을 삶고 오뎅을 데우는데 한참을 고생한다.
바람과 가늘어진 눈이 괴롭힌다.
동서를 먹이려 많이 준비했는데 이친구 힘이 많이 드는지 국물만 조금 먹고는 먹지를 못한다.
이대로 계속 가다가는 또 다시 탈진 할텐데…
덕분에 버릴 수도 없어 나만 잔뜩 먹는다.
말하기가 곤란한데 윤카메라께서 힘든것 같으니 탈출을 권유하니 선선히 동의해 준다.
더운걸 먹어도 땀이 식으니 추워서 온몸이 오그라든다.
5cm밖에 안되는 적설량에 너무 적응이 안된다.

급경사를 내려가다가 잠시오르니 평평한 삼거리에서 다시 서쪽으로 방향을 잡아
한참을 내려가는데 몇번을 미끄러지다가 내림길의 나무를 붙잡으니 그대로 부러지며 나뒹군다.
눈을 털고 다시 길을 재촉하니 200여미터를 떨어진 후에 포장로로 바뀐 백치고개를 만난다.
맞은편의 오봉산 가는길을 확인후 포장로 좌측으로 내려 보낸다.
40여분후에는 청평사 선착장에 도착해 소양댐으로 나아갔단다.

이젠 둘이서 교통호로 된 등로를 따라 걸음을 재촉한다.
아직도 발자국은 전혀 없다.
20여분을 오르니 등산로 폐쇄 안내판이 나오고 누군가 좌측 내림길로 가면 부용산이라고 비닐종이에 오기를 해놓았다.
무심코 반대편 진행 하다가는 알바하도록 유도되어 있다.

잠시후 오봉산에 도착해 잠시 숨을 돌린다.
이제 눈은 그쳤지만 아직도 오리무중이다.
발자국도 눈바람에 묻혀 몇 개만 보인다.

오후 3시 - 시간을 점검해보니 아직도 최소 4시간은 가야 할텐데 조금 걱정이 된다.
단풍에게 전화로 5봉을 넘는데 별 위험은 없는지 확인해보고 바위봉을 넘는다.
며칠전이면 별것도 아닌길에 엉금엉금 조심스레 넘어간다.
쇠줄에 몸도 의지하고 조심조심 바위지대를 통과한다.

날 좋을 때는 밀고 댕기며 다니면 재밌는 멋진 동네산길이 장난이 아니다.
등산로폐쇄라는 간판을 보고 우측길이 배후령이라 표시되어 안개속에 남쪽으로 길을 꺽는다.
간간이 표지기 까지 보이는데 경사가 계속 내려간다.
지도에는 20m밖에 안되는 고도차가 이상하다.
10여분을 내려가니 완전히 떨어진다. 하산로임이 틀림없다.
우측을 보니 안개사이로 잠시 울퉁불퉁 능선이 보인다.
아차 실수다!

올라올 때와 같은 등로폐쇄 안내판을 보고는 남쪽방향이 맞아 무심코 꺽으니 25분간의 알바로 급한맘에 실수를 저질러 맥을 빼놓는다.

달리듯 주능선을 다시올라 뛰어가니 공터에 산불초소가 나타난다.
둘이서 초소안으로 들어가 물을 마시고는 의논을 한다.
이제 4시를 넘어섰는데 아직도 빨라야 3시간 정도를 더가야 한다.
중간에 지도상 탈출로는 없다.
임도가 있다는데 임도는 잘못 내려서면 오히려 시간이 더걸려 맏을 수 없다.

야간산행 1시간이상 거기다가 기다리는 동행에, 기차시간 - 계산해보니 머리가 아프다.
이제 날이 걷히며 배후령 도로가 내려오라 꼬신다.
잠시 그냥 가보기로 하고 신설을 걷으며 가보니 770봉이 바로 보이고 암릉이 나타나는데 그대로 넘기는 너무 위험한 상태이고 우회하려면 한참을 내려가 오르면 되긴 하겠는데, 다시 합의 - 여기서 산행을 접기로 결정한다.

초소삼거리로 돌아와 내려서니 20분만에 배후령(600m)에 내려서니 차들이 엉금엉금 얼어붙은 길바닥을 헤맨다.
휴게소에 물으니 하루 5회다닌다는 버스시간도 모르고, 두사람은 열심히 팔을 흔들어 춘천역으로 돌아간다.

덕분에 30여년 만에 초등동창도 만나는 행운(?)도 있었다.
다음에 다시 한번 복수혈전의 기회를 노려야겠다.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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