일원역-경부고속도로-옥천 출구-이원-양산-주차장(2시간30분
소요) 8시30분에 출발 해서 양재대로에서 많이 막혔다.
대전 지나 비룡 인터체인지에서 통영가는 길로 금산으로 가는
것과 경부로 계속 옥천으로 나가는 것이 자료마다 달라 고심했다.
길은 옥천으로 나가 영동으로 해서 천태산 입구로 가는 것이 큰
차이나 없으나 짧다. 옥천까지는 통행료가 6300원, 경부와 대전 통영간 고속도로의 갈림길인 비룡에서 10km. 옥천에서 영동 방향
주차장까지 20여분이다.
올 때는 금산으로 일부러 왔는데 고속도로 입구까지는 옥천이나 금산이 비슷하다. 우리는 유성을 들리느라
좀 돌았는데 유성에서 서울까지도 통행료가 7000원이다.
국도를 타는 분위기는 금산으로 해서 가는 길이 좋다. 금강이지 싶은데
강을 따라 가는 길이 좋다.
2. 나 같은 어중개비 산행꾼들에겐 참 좋은 코스
전문 산꾼에겐 조금 싱거운 코스일지
모르나 나 같은 어중개비에게는 느긋하게 오를 수 있는 적당한 코스고 높이(714m)다.
전형적인 A-D코스가 3시간
30분. 오르는데 1시간 20분. 나는 내려오다 영국사 부근에서 시간을 많이 쓰느라고 4시간이 더 걸렸다.
정상 못
미쳐 암릉 길 줄 잡고 올랐다. 여기는 한 땀 확실히 뺀다. 평소 팔힘을 측정해 볼 수 있다. 물론 100m 정도 우회하는
코스도 있다.
유별난 산도 아닌데 바위나 길 정상을 오르면 왠지 정이 담뿍 가는 산이다. 영국사 못 미쳐 철조망엔 서낭당
금줄마냥 철조망에 엄청난 산악회의 리본들이 달려 있다. 이것도 처음 보는 장관이다.
점심을 먹고 D 코스로 하산길을
잡다.
3. 영국사의 보물들과 은행나무
하산길의 전망도 볼만하다.
버스로 온 숱한 여인네들의 볼륨만
조정되면 고즈넉 할 텐데 난청지역에서 온 분들인지 목소리가 상당하다. 이젠 산도 여인천하.
원각국사 비 뒤의 부도도
절묘하다. 역학적으로는 넘어질 것 같은 데 오랜 세월 잘도 서 있다. 대웅전 주련은 일중의 글씨 같은 데 80년 대에 다시 손 본
듯. 오서산 정암사에서 본 칼라 헤어 스타일을 여기서도 또 본다. 아마 유행인가 보다.
은행나무는 1300년 수령이라는 데
용문산 용문사에서 본 것보다 굵다. 설명해 주시는 분이 있어 계몽을 받다.
은행나무는 절의 창건 연대와 대체로
같단다. 절 앞에 은행나무를 심는 것은 절에서 가장 두려운 것이 화재. 풍경에 물고기를 매달아 놓은 것도 거기까지 물이 찬다는 것을
상징한다고. 살아 있는 은행은 절대 불타지 않는 단다. 불이 나면 탄산가스를 내뿜어 불을 끈다고. 여러 가지 이유 중의 하나인
화재예방과 관련하여 은행나무를 심는다 한다.
내가 설명을 듣고 물어보는 동안 오불관언 류여사는 은행을 주었다. 냄새는
고약하다. 그래도 엄청난 양이 매달려 있다가 후두둑 떨어진다.
망탑봉을 올라 바위 위에 올린 탑을 보다. 부도는 절
밖에 두고 탑은 대웅전 앞 마당에 세우는데 이 탑은 밖이다. 지금은 마모되어 잘 보이지 않는데 탑신에 사천왕 상이 새겨져
있단다.
마치 일주문 안에 사천왕상이 있듯 영동 쪽을 향해 절 입구 수호신의 역할을 하는 탑이란다.
진주폭포로
내려오는 길의 물이 늦가을 답지 않게 수량도 제법이고 단풍잎에 덮힌 채로 아주 맑다.
4.
금산-유성-서울로
접근로도 확인할 겸 금산으로 방향을 잡다. 강을 끼고 오는 길이 풍경이 이원(일원역에서 출발했는데 여기는
이원이다) 쪽 보다 낫다. 옥천, 영동에는 보이지 않던 삼포가 즐비하다.
와 본 적이 있는 금산 약재거리에서 한 두 가지를
사다. 유성이 30분 거리란다. 금산톨게이트로 들어 남대전 지나 서대전에서 호남 고속도로로, 첫 번 출구인 유성에서
나오다. 예전의 온천지구 유성이 아니다. 주차할 공간을 찾다가 공용 주차장에 세우고 온천. 물이 좋아
보인다.
해물탕으로 고픈 배를 채우고 흥얼대며 귀로에 오르다. 소주 한 병에 행복해진 퍽 단순한 삶이다.
