한국의 산하

예봉산-적갑산-운길산 연결 산행기

올린이 : steven, 올린날 : 2002/09/24 한국의 산하 | 산행기 게시판

처음으로 한국의산하에 산행기를 올리게 되었습니다.
그동안 한국의산하에서 선배님들의 산행기를 즐겨 읽기만 했고, 언젠가는 나도 산행기를
올려볼 생각만 하다가 드디어 저도 한국의 산하에 인사를 올리게 되었습니다.

저는 이번에 예봉산, 적갑산, 운길산을 다녀왔습니다.
사실은 9월초 태풍 루사가 한반도에 상륙하던날 1차 시도를 하였으나 태풍이 몰고오는 바람과 비로
인하여 예봉산 등산 8번코스로 올라가 견우봉,직녀봉,예봉산 까지 진행하고, 6번 코스로 하산하였던
적이 있었습니다.

이번 추석연휴가 끝난 다음날 9월23일(월) 다시 도전하는 날로 잡고, 정오(12:00)경 집인 분당을 떠나
예봉산 6번코스 입구에 6번국도 (옛날길) 에 도착(12.:55)하여 적당한 장소에 주차를 하고
산행을 시작하였습니다.

<구간별 산행시간>
총 산행시간 : 4시간 45분
13:05 : 출발 (예봉산 6번코스 입구)
14:15 : 예봉산 정산 도착(10분 휴식)
14:35 : 철분봉 도착
14:55 : 적갑산 도착(10분휴식)
15:15 : 철탑통과
15:30 : 푯말(진행방향에서 우측 : 세정사가는길)
16:10 : 운길산 정상의 바로 직전 봉우리
16:50 : 운길산 도착
17:10 : 수종사 도착
17:25 : 수종사 출발
17:50 : 45번 국도 도착

<상세일정>

13:05분 : 출발
중앙성 철길 밑을 통과하여 예봉산 밑 마을을 진입로를 통과하는데 태양빛이 뜨겁게 느껴진다.
10분 정도 포장도로를 빠른 거름으로 진행하니, 좌측에 예봉산 등산 안내도가 나를 반기고 있다.
여기서부터 조금더 올라가니 사슴농장입구가 나오고 좌측 오솔길로 접어드니 본격적인 등산로가
이어지고 나무가 우거져 산행하기가 다소 수월해진다.
그러나, 숲길로 진입하여 조그마한 개울을 건너자 마자 좌측 풀숲에서 부스럭 소리가 나더니 길이가 약 50센티미터 가량의 뱀이 도망을 가고 있다. 이제 본격적인 산행의 시작인데 기분이 좋지않다.
하지만 어찌하랴 조심하면서 가는 수 밖에
정상에 가까이 갈수록 산길은 다소 가팔라지고 있었으나 그리 힘들지 않게 올라갈 수 있었다. 어느덧
예봉산 등산로 5코스인 듯한 등로와 만나는 지점이 나오고, 계속하여 약간 가파른 길을 10분여를 더
올라가니 드디어 예봉산 정상 헬기장에 도착하였다(14:15분, 1시간 10분 소요) .

14:25분 예봉산 정상 출발
정상에서의 조망을 살펴보니 동쪽으로는 견우봉과 직녀봉이, 남쪽으로는 검단산이 북동쪽으로는 운길산으로 이어지는 능선길이 나를 반기는듯이 이어져 있어 조망은 그런데로 좋았다.
예봉산 정상에서 목을 축이면서 흘린땀을 닦은 후 철문봉으로 발걸음을 옮겼다
철문봉까지는 550미터로 10~15분 소요되었으며 철문봉 바로밑 억세풀 밭이 있는 구간은 특이하고
괜찮았다.

14:35분 철문봉 통과

14:55분 세정사로 내려서는 갈림길 및 적갑산 도착
철문봉 정상푯말에는 적갑산까지 0.75킬로미터 적갑산 분기점 0.75킬로미로 표시되어 있어 다소
이상하게 생각했었는데 지금 산행기를 정리하면서 생각해보니 적갑산 바로 직전 세정사 갈림길이
있는 지점을 적갑산 분기점으로 표시한 것으로 이해된다. 왜냐하면 갈림길에서 적갑산 정상까지는
약 20미터 거리이기 때문이다.
금번 산행을 위해서 2001년 11월9일 이구간을 산행하신 ‘썩어도 준치’님의 산행기를 Print하여 가지고
갔었는데 만약 이것을 가지고 가지 않았다면 적갑산 정상을 정상인줄도 모른체 통과했을 것이다.
왜냐하면 적갑산 정상은 정상이라기 보다는 능선길의 조그마한 언덕에 불과하며 정상에는 오랜된 듯한 소나무2그루가 자리잡고 있기 때문이다. 썩어도 준치님이 여기 소나무 근처에서 식사를 하였다라고
표시되어 있었기 때문이다.
나도 여기도 사과1하나를 먹으면서 10분간 휴식을 취한 후 다소 지루할 것으로 예상되는 운길산으로
발걸음을 옮겼다.

15:30경 이정표가 있는 안부 도착

적갑산부터 운길산쪽으로 방향을 바꾸어 약 5분여 진행하니 죄측으로 하산하는 길이 나온다. 나는 계속 직진하여 10분여를 더 진행하니 철탑이 있는 지점을 통과하였다. 그리고 조금더 진행하니 우측으로
밧줄이 매달려 있는 하산길이 나온나 아마도 이길로 내려서면 세정가가 나올걸로 예상돤다. 이 지점을
통과하여 아래로 약간 떨어지더니 이정표가 있는 안부에 도착하였다. 여기서 예봉산을 출발한 이후 처음으로 부부 한쌍을 만나 반가왔다.
이 분들은 세정사를 찾는듯하였으나 이지점에서 운길산 방향으로 40분간 진행하였다가 산길이 지루하여 다사 돌아왔다고 하였다.
나는 계속하여 직진을 하였다. ‘썩어도 준치’의 산행기에는 480봉 500봉 등 여러 봉우리를 지나는 것으로 되어 있느나 나는 초행길이고 일몰시간을 고려하여 우회길로 진행하였기에 어떤 봉우리를 지나고 있는지 알 수가 없다.
뚜렸한 능선길을 한참 진행하니 갑자기 정면에 운길산인듯한 봉우리가 서있다. 여기서 부터 다시 안부로 내려서기 위하여 제법 밑으로 떨어져 안부에 도착한다.
여기에서 지금까지 산행경과를 돌이켜보니 예정보다 진행 속도가 다소 빠르고, 뱃속도 허전하고,
운길산으로 올라가는 가빠른길을 고려하여 준비해온 삼각깁밥 2개를 먹으면서 갈증도 해소하면서
15분간 휴식을 취했다.

16:50분 운길산 정상 도착

휴식을 취한 지점부터는 다소 경사가 가팔라지더니 운길산 정상이 부근에는 다소 급경사 지점이 나왔으나 그리 위험하지는 않았다. 드디어 운길산 정상에 도착하니 태양열판이 보이고 이렇다 할 이정표 하나 없었다.

운길산 정상에서는 북한강쪽 조망이 힘들고 예봉산 쪽으로 입부 조망이 가능하여 쉬지않고 바로 수종사로 발걸음을 옮겼다.
정상에서 조금 하산하니 H자 헬기장이 나오고 여기에서 북한산과 팔당호가 조망이 가능하여 가던길을 멈추게하였다.
여기서 부처 다소 가파른 내리막길을 한참 내려가니 갑자기 차들이 보이면서 수종사 바로밑 주자창에 도착하였다.

17:10 수종사 도착
주차장에서 수종사쪽으로 이어지는 오르막길을 약 100미터 진행하니 수종사 나온다. 아직 시간적으로
여유가 있어 느긋하게 수종사 경내를 구경하고, 북한강과 팔당호를 다시 조망한 후 45번 국도쪽으로
하산하기 시작하였다.

17:25 수종사 출발

수종사에서 연세중학교가 있는 쪽으로 하산하려 했으나 길을 찾지 못하고, 할 수 없이 차들이 다니는
콘크리트 포장길을 한참 내려가니 45번 국도에 내려설 수 있게 되었다.
드디어 오늘 산행의 종착역에 도착한 것이다. (17:50)

여기서 부터는 예봉산 밑에 주차해둔 상팔당까지 가는 길이 남았다.
운길산 밑 45번 국도는 추석 귀경차로 인하여 꽉 막혀있었으며 팔당으로 나가는 버스는 언제올지 몰라
답답해하고 있는데 마침 택시 한대가 보여 북한강 철교를 지내 양수리에서 나오는 삼거리까지
(약 1.5킬로) 타고 나간 후 양수리에서 나오는 166번 시내버스를 타고 상팔당에 내려 차를 회수한후
분당에 있는 집에 도착하였다(19:50)

전반적으로 괜찮았든 산행이었다.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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