한국의 산하

일본 북알프스종주기, 후지산등반.....사진첨부.

올린이 : 곽연기, 올린날 : 2002/08/27 한국의 산하 | 산행기 게시판

일본 북알프스 종주 및 후지산 등반.

등반일자:2002년8월13일-18일(5박6일).
등반인원:6명(구본의.장윤근.김현필부부.정현자.최정이.곽연기.)

산행코스 및 일정.
8월13일:15시50분 김해공항출발-16시10분 나고야도착.
20시경 나고야 중앙선역 도착.(저녁식사.우동600엔)
23시00분출발-14일04시00분 스마모토 도착.
05시00분 스마모토역 출발(봉고편)-06시 나카후사온천 도착(조식,취사)

07시00분 산행시작-11시00분 갓센고아 대피소-11시40분 엔잔쇼산장(중식.12시30분출발)-15
시00분 대천정산장-16시50분 적암악(2768.7)-17시40분 서악산장(숙박,취사). 총10시간40분소
요.

15일:06시 출발-07시 미즈마다놋고시(이정표)-08시30분 대창산장-09시30분 야리가다케산장-
10시05분 야리가다케정상(3180m)-10시20분 야리산장-11시40분 중악(3084)-13시30분 남악산
장(숙박.매식). 총7시간30분소요.우천으로산행중단.

16일:05시30분.남악산장출발-08시30분. 기다 호다카다케(3106m)-11시10분.호다카산장-11시45
분.오쿠호다카다케정상(3190m)-12시10분.호다카산장 식사후12시30분출발-가라사와산장14시-
18시10분.요꼬산장-18시30분.가미고지(상고지1430m). 13시간소요.

17일:10시45분.후지산오합목(약2400m)-11시20분.6합목(2700)-12시30분.8합목(3000)-14시30분.
마지막산장-15시10분.후지산정상(3776)-15시30분하산-17시25분.오합목도착.총6시간40분소요.

나카후사-갓센고아(3.8k)-쯔바쿠라다케(1k)왕복50분.-대천정휫데(5k)-적암악(4k)-서악산장(
약2k)-대창휫데(5k)-야리가다케산장(1k)-야리가다케정상(0.8k)왕복40분-중악(1.5k)-남악(1.5k
)-기다호다카다케(3.5k)-호다카산장(1.5k)-오쿠호다카정상(1k)-기미자평(2k)-마에호다카다케(
0.8k)왕복1시간-다까사와산장(3k)-하동교(4.5k)-가미고지(0.6k) 총거리약46k. 산행시간 약30
시간소요(상행거리는 도상거리이며 부산 망월산악회 자료 참고하였음)

호다카산장-요꼬산장(약8k)-가미고지(11k)

오래전부터 구상해보던 일본 북알프스 종주, 그러나 동남아에 비해 상당히 비싼경비와 일본
이라는 선입감때문인지 쉽게 실행하기가 어려웠다. 나이가 더해갈수록 산행이 더 힘들어지
는지라 작년부터 금년여름에 산악회서 시도를 할려고 하였으나 백두대간 2차종주를 시행하
는터라 다소 무리를 느껴 시행치 못하였다.
혼자라도 다녀오고 싶은 생각을 하고 있는 중에 산악회 허 훈 부회장으로부터 대륙산악회서
8월10일-16일 5박6일 일정으로 북알프스종주를 하는데 좌석이 남아 있다고하여 쾌히 승낙
을하고 다음날 등반계획서를 팩스로 받아보고는 상당한 고민에 빠진다.

산행계획서에는 산행목적:해외원정 전초훈련.
산행방법: 야영 및 매취사식.
장비준비:야영및취사구.식량.기타

이상의 내용이 매우 부담을 주었다. 산장에서 숙식을하는 걸로 생각하고 ok 하였는데 큰착
오를 한셈이다. 장거리 연속등반에는 배낭무게를 최소하 하는게 최우선인데, 젊은 사람들과
같이 동행을한다는 것은 부담이 아니될수없었다.
자세한 내용을 알아보지 않고 결정 하였음을 후회하며 담당자에게 사연을 이야기하였더니
자기들도 동감을하는지 쉽게 취소를해준다.

며칠후 김영배 선배님께서 상봉산악회 구본의씨가 13일 5박6일로 북알프스를 간다는 연락을
받고 이번에는 연령이 비슷할거라 믿고 또쉽게 결정을한다.
출국4일전 새등산화 질낸다고 비가하루종일 솓아지는 날에 양산 다방리에서 산성마을까지 5
시간가까이 물속산행을 하여 양말이 내려와 발목에 물집을 만들어 2일후에 상처가 아픔을
느낀다. 험난한 산을 4일이나 계속타는데 걱정이된다. 연고를 바르고 반창고를 붙이고 다음
날 상태를 본다. 한시간여 평지를 걸었는데 발목이 약간아픔을 느끼며 더욱 불안해진다.
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지나온 능선

구름에 가린 야리가 다케 정상 아래 만년설

현지에가서 산행이 어려워지면 본인에게도 피해가 크지만 일행에게도 상당한 피해를 줄 수
있다. 곰곰히 생각 끝에 18일 백두대간을 다녀와서 20일 혼자서 가기로 마음을 정하고, 이번
예약은 처음부터 한것도 아니고 내가 빠져도 아무런 차질이 없기에 구본의씨에게 통보를한
다. 그러나 의외로 완강하다. 치료를 해줄테니까 무조건 내려오라고 한다. 상처를 보여주지
않고는 믿지를 못할것같아 병원을 찾았다. 상처부위를 보더니 이것가지고 그러느냐면서 주
사맛고 약먹으면 괜찮다며 억지를 쓴다. 벌침이 좋다며 벌침두방을 놓아준다.
병원마감을 하고 상처나으라고 주사를 주고선 호프집에가서 생맥주 대접이다. 연세가 67세
인데도 주량이 대단하다. 2차자리를 하고서야 헤어졌다.
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쇠사슬 과 사다리

13일 배낭을 꾸려보니 무게가 만만찮다. 약17-8k는 될것같다. 젊은 건각이 아니고서는 이무
게를 지고 3000m급 악산을 연속으로 하루 10시간을 걷는다는 것은 엄청난 고통이 아닐수없
다. 세벌씩되는 옷만해도 3/2를 차지한다. 코펠,반찬통,쌀,미수가루,치즈,육포,1L짜리 수통두
개,침낭커버,헤드렌턴,나침판,디지탈카메라.고등어통조림,안동소주1L. 45L배낭에 억지로 패킹
을 하고 나머지는 10L허리쌕에 수납한다.다. 2시경 아내와 작별을하고 서면 구박사 병원에
서 치료를 받고 생맥주 한잔씩하고 김해공항으로 향한다.
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엔잔소산장

사전 미팅도없이 13일오후3시 김해공항에 도착하여 JAL항공사 앞에 이르니 낯선 한부부와
한여성 그리고 장윤근 산악연맹 부회장, 구본의 원장,모두6명이다.
그중 한여성은 작년봄 수요산행 워효산 화엄벌 산행때 참석하여 대단한산행 속도를 보여주
던 사람이며 매우반가워한다. 그리고 부부팀은 남자는 한전에 근무하시고 여자는 초등학교
선생님이며, 장윤근 부회장과 친분이 있는분이다.

오후5시50분 JAL988편으로 1시간5분만에 일본 나고야 비행장에 착륙한다.
입국수속을 마치고 나고야 역으로 이동하여 JR(일본철도) 중앙선 마스모토행 열차를 타려고
하나 9시10분 차는 시간이 변경되어 8시10분에 출발하였고 다음차는 밤11시43분(안행)에 있
다고한다. 이곳에서 차표를 파는 창구를 찾는데 어려움이 많았으며 역직원에게 문의하는게
가장 쉬운방법이었다. 그리고 좌석표는 전부 매진이고 자유석뿐인데 자유석은 5,6번 칸이고
자리가있으면 앉고,없으면 우리나라처럼 통로에 앉아 가야만했다.

열차시간이 많이 남아있어서 부탄가스를 구하려 역밖을 나가 상점을 찾아보았으나 대부분8
시이후는 문을닫아버려 구입을 못하고 돌아와 조그마한 간이식당에서 우동으로 저녁을 해결
한다(한그릇600엔). 30몇년전에 먹어본 야끼우동의 닷시물은 아주맛있었는데 국물맛이 별로
다(반찬은 전혀없다). 슈퍼에서 싸온 켄맥주로 목을축이고(식당에서 맥주를 팔고있는데 맥주
를 싸와서 마시는게 마음에 걸렸다. 10시쯤 마스모토행 10번홈으로 찾아간다. 플렛홈에는 바
람이있어도 후덥지근하게 덥다. 매점은 10시가 넘으니 문을 닫는다.

두시간여를 기다려 열차가 도착하여 자유석칸에 오르니 빈좌석은 하나도없고 통로에도 앉을
자리가 없다. 지금일본은 15일이 추석이라서 유동인구가 많고, 관광지도 붐빈다고한다.
일본에서의 첫날밤을 열차바닥에서 잠한심 못자고 4시ㅇㅇ경 마스모토역에 도착한다. 유명
역으로 가는 차를 갈아타야 하는데 6시쯤 있다하여 역앞에 봉고차를 교섭하여(차비15000엔)
가까운 슈퍼에서 부탄가스3통을구입하고 나카후사로 새벽길을 달린다.
시골들판에는 잘자란 벼가 벌써 고개를 숙이고 누른 황금 빛깔로 변하려하고 있다. 아마 우
리나라 보다 조금 빠르지않나 생각된다.

들이 지나고 산길로 접어드니 길은 엄청 꾸불꾸불하며 반사거울이 총총세어져있고, 도로는
1차선 좁은도로이며 승합차 정도 다닐 수 있는 길이다. 협곡위벼랑에 축대를 쌓고 턴넬을
뚫어만든 길이다. 도로아래는 가파른 절벽이고 깊은협곡이 이어가고 있다.
목적지가 가까워지자 빈택시들이 계속 내려온다. 알고보니 등산객들을 싫어주고 내려오는
길이다. 약1시간에 걸쳐 6시경 나카후사온천에 도착하니 벌써 많은 등산객이 출발하고,준비
를하고있었다. 뜨뜻한 온천수에 아침밥을 하고, 고등어 찌개를 끄려 아침을 해결하고 7시 첫
산행이 시작된다. 해발1462m에서 엔잔쇼 산장까지 약1200m 고도를 올라야한다.

산행 초입부터 시작되는 가파른 등로는 울창한 수림속에 다듬어져 있으나,갓센사와노아다마
(2489m)까지 급등로가 이어지는데 이를 갓센오네 라하여 알프스 3대급등중 하나로 유명하
며 등로의 적당한 장소에는 1,2,3 및 부사견 벤치가 설치되어있어 가쁜 숨을 조절할 수 있
고 계속 올라가면 갓센고야대피소(숙박은불가) 매점이 나온다.
여기서 급등의 피로와 고소를 풀 수 있다. 여기서 엔쟌소 산장 까지는 1.7km로서 완만한 능
선길이다. 오른쪽으로 쯔바쿠라 다케가 구름속에 가려보이질 않고 그 줄기만 보인다.

11시40분경 엔쟌쇼 산장에 도착하여 점심준비를한다. 구원장과 나는 짐이 무거운 관계로 선
두보다 30분이상 늦은시간이다. 그러나 후미와 시간을 맟추다보니 생각보다 힘이 덜들은것
같다. 산장은 아담하게 잘지워져 있는것같고(실제로 내부를 자세히살필 시간이 없었음) 옆에
는 이정표가 아주크게 잘세워져있다. 서쪽으로는 야리가다케에서 서북쪽으로 갈라지는 능선
이 동북쪽으로 이어져 백마악으로 뻗어 나가는 장대한 능선이 대 파노라마를 이룬다. 북쪽
으로는 쯔바쿠라다케 흰색의 능선이, 동쪽으로는 우리가 올라온 협곡과 산군들이, 남으로는
우리가 가야할 대정천악 가는 능선이 이어져있다.

오모테긴자 종주 코스중에서 오덴쇼다케, 이까이오다케,니시다케로 연결되는 등로는 도바야시기사쿠 라는 분이 개척하였다고 하여 기사쿠신도라 부르는데 야리다케까지 이어지는 거대한 암릉인 히가시가오네
로 올라선다음 휫데오야리 가있는 라이쬬오하라(뇌조:빙하시대의 고산새로 잘나르지못함)에 닿고 거대한 야리의 암릉으로 올라가면 야리가다케 산장에 닿는다. 쯔바쿠로다케에서 북알프스의 맹주 야리가 다케를 시종보면서 잇는 종주코스를 오못데 긴자 코스라하여 초심자들의 알프스 입문코스로 인기가 대단하다.

아침에 남은 밥으로 말아온 김밥으로 대충 양념하여 끓여먹고 12시30분경 북알프스의 주능
종주의 대장정이 시작된다. 쯔바쿠라다케를 다녀오고싶었지만(왕복40분) 개인행동을 고집하
기가 어려워 아쉬움을 남기고 남쪽방향 대정천악(오덴쇼다케)으로 완만한 능선길을 고산식
물과 야생화 벗삼아 알프스의 첫날을 만끽한다.
알프스의 주능길은 나무가 거이없고 땅바닥에 붙어자라는 키가작은 소나무와 비슷한 고산
식물들이고 야생화들, 그리고는 부서진 돌들이고 바위들이다. 그리고 모든산의 군데군데 산
사태가 난것처럼 허였케 속살을 드러내놓고 있다. ;

앞의 봉우리가 기다호다카 다케

지나온 암봉

14시경 대정천악,상념악 갈림길 삼거리에 도착하여 트래바스길을 버리고 혼자서 대정천악을
오르다가 등로가 매우 가파르고 짐이 무거워 일행과 시간차이가 많을것같아 다시 되돌아 일
행과 합류한다. 15시경 엔덴쇼휫데를 통과하여 우측봉은 오르지않고 트래바스한다. 아까이와
다케(적암2768.7)를 지나 서악산장에 17시30분경 도착한다. 산장직전 서악(2750)오르는 등
로 표시가 있으나 생략하였다. 선두는 1시간전쯤 도착하지않았나 생각된다. 후미를 맡으리라
고는 전혀 생각지 않았는데 현상항이 그렇게 만들어졌다. 힘들어 하는 일행을 두고 외면할
수없기 때문이다. 자발적으로 맡은 후미산행이 무거운짐을 지고 운행하는데는 다소 도움이
되지않았나 생각한다?

쯔바쿠로 다케는 풍화된 화강암의 산으로 백색의 기석으로되어 풍치가 독특하고 정상의 조망은 북알프스 전역과 특히 알프스의 오지중의 오지인 우라 긴자의 숨은 비경을 손꼽을수있다.
오모테긴자 종주 코스중에서 오덴쇼다케, 이까이오다케,니시다케로 연결되는 등로는 도바야시기사쿠 라는 분이 개척하였다고 하여 기사쿠신도라 부르는데 야리다케까지 이어지는 거대한 암릉인 히가시가오네
로 올라선다음 휫데오야리 가있는 라이쬬오하라(뇌조:빙하시대의 고산새로 잘나르지못함)에 닿고 거대한 야리의 암릉으로 올라가면 야리가다케 산장에 닿는다. 쯔바쿠로다케에서 북알프스의 맹주 야리가 다케를 시종보면서 잇는 종주코스를 오못데 긴자 코스라하여 초심자들의 알프스 입문코스로 인기가 대단하다.

서악산장은 규모가 크지않은 약50여명을? 수용할 수 있는 산장으로서 1박2식에 8.500엔이며
숙박만은 5.500엔이다. 우동1인분800엔.식수0.5L300엔에서150엔.(산장따라가격차이있음). 전산
장에서 개인취사가능하며 숙박은 깨끗한이불제공함(난방장치되어있음). 맥주1켄500엔.양주
0.5L1500엔. 일본산장에는 술을 판매하며, 저녁8시 소등하고 취침한다. 소등이되고나면 수면
방해를 하는사람은 전혀없으며 모든사람들이 공중질서와 산행 예절을 너무나 잘지킨다.
산행시에도 내려오는 사람은 올라오는 사람에게 우선으로 양보를하며 완전히 자기앞을 통과
하고나서 진행을한다. 단체산행 대열도 우리처럼 제멋되로 하지않고 모두가 한 대열이 이어
져 하고있으며, 길을 양보할때는 리더가 지시를 하면 전원이 거이 한동작에 종대로 인사를
보내며 예절을 표하였다. 우리도 좋은점은 본받아 산행예절을 철저히 지켜 발전하는 선진
산악문화를 창조해야 할 것이다.

산장에는 마침우리일행6명이 잘 수 있는 자리가있었다. 산장에는 예약을 받지 않으며 선착
순이며 침실이없으면 통로나 매점홀에서 자야하는 모양이다.
저녁은 밥을지어 미역,북어국인스턴트를 끓여먹고, 어제먹다남은 안동소주와 시원소주를 다
비우고 맥주몇켄을 더비우고야 북알프스의 첫밤을 맞이한다.
어제밤 잠을자지 못하여 오늘은 8시소등을 하기전에 깊은잠에 빠진다. 새벽3시30분경 잠이
깨여 밖을 나가보니 안개가자욱하고 비까지 내리고 있다. 산행의 차질이 예감되고 난항이
예상된다.

어제남은 밥에 양념을 더하여 꿀꿀이죽으로 아침을 해결하고 비가 그칠 기미를 전혀보이지
않아 06시출발한다. 서악에서 야리가다케 까지는 첫이정표까지(1시간거리) 가파르고 험한내
림길이고, 대창산장까지 계속되는 오름길은 힘이들며 대창산장에 들려 맥주한켄으로 목을추
긴다. 산장끝머리 삼거리에서 야리가다케(창악)쪽으로 진행한다. 이곳부터 야리가다케 산장
까지는 한시간여 계속암봉을 넘고넘는다. 9시30분경 야리산장에 도착하니 산장안은 등산객
으로 꽉메우고있었다. 이산장은 북알프스의 로타리 역할을 하는 중앙요충지인 셈이다.
가미코지에서 요코산장을 거쳐 야리로 진입하는 코스, 오덴쇼다케코스, 북서방향으로 백마악
으로 이어지는 북릉, 그리고 남으로 오쿠호다케로 이어지는 주능의 중심지이다.
비에 젖은 옷은 체온을 떨어트린다. 서둘러 4명은 남악으로 출발하고 최여사와 나는 야리가
다케(3180) 정상을 다녀오기로 하고 배낭을 산장앞에 두고 쌕만차고 안개속에 파묻힌 정상
을 오른다. 등로는 험한바위길이며, 안내표시로 휜폐인트로 동그라미와 화살표로 잘안내하여
주었다. 북알프스 전구간은 동그라미,화살표,양방향화살표,X표로 잘표시 되어있어서 길잃을
염려는없다. 마지막 정상에 오르는 길은 30여m의 직벽에 철사다리가 설치되어있었다.

20여분만에 정상에 올라서니 10여평 넓이에 바위돌로 이루워져있고 끝에 조그마한 신사가
있었다. 세찬바람이 체온을 빼앗아 서둘러 하산하여 산장에 되돌아와 배낭을 챙겨 10시20분
남악으로 향한다. 내림길에는 야영장에 많은텐트가 보인다. 저속에 있는 그들이 부러운 생각
이든다.
삼거리 갈림길이나온다. 지도를 꺼내어 방향확인을하고 남악으로 직진이다. 이곳의 등산로는
한문만 해득하면 길찾아 가는데는 문제가없다. 그러나 무심코 이정표확인을 못하고 지나칠
수가 있으니 항상 지도와 방향확인은 하면서 진행해야한다.

출발한지20여분후 구본의원장이 되돌아 오면서 시트용 은박지를 우의대용으로 감고 가다가
바람에 날려보내고 추워서 산행을 계속못한다면서 산장으로 돌아간다고한다.
오랜경험에서 판단한 현명한 실행이다. 앞에간 부부가 걱정이되어지고 나의 체온도 급격히
떨어지는것같아 불안한 생각을 하게된다. 최여사에게 우리도 되돌아가는게 좋겠다고하니
아직 추위를 못느끼는듯 앞에 가는사람도 있고하니 그데로 가보자고한다 옳은 말이다.
부부 두사람이 걱정이되기 때문이다. 비바람은 자꾸만 강해진다. 도저히 이되로계속하기가
어려워 바람막히는곳에 피하여 젖은 옷을 갈아입고 두꺼운 고어택스 쟈켓으로 무장하고,
아침에 남은 점심용 죽밥이 무거워 보이지 않는곳에 버리고 출발한다.

아침에 출발시는 바람은 없어서 엷은 윈드쟈켓을 입고산행했는데 옷이젖은 상태에서 세찬바
람을 받으니 체온이 급격히 떨어진 것이다. 고산에서는 이러한 상항에서 명석한 판단과 조
치를 취하지 못하면 위험한 사고와 연결되며 북알프스에서는 중간에 고립되었을때는
외국인으로서는 구조요청도 할길이없으며(통신기부재시) 가까운산장까지 가야하는데 저체온
상태(하이포서미아)에서 험로를 걷는다는게 어려운일이다.

최선의 방법은 완벽한 산행계획과 철저한 산행대비를 하는일이며 리더의 명석한 상항판단과
사전 대비가 중요하다고본다. 이곳에는 전구간에 구조요청 안내표시가 전혀없으며, 혼자서
미끄려져 절벽아래 떨어졌다면 아무도 알수가없다. 누가 보았다해도 수십길 아래를 접근할
수가없는 지형이 대부분이다. 단체산행이면 10명 이하가 적당하며 10m짜리 보조쟈일을 준
비하는게 좋을것같다. 그리고 반듯이 한조가 같이진행하는게 중요하다.

옷을갈아 입고는 한결상태가 좋아졌다. 대부분이 추위를 느끼면서도 옷을갈아 입는데 소흘
하여 화를 자초하는것같다. 중악 가는길은 넑적한 돌판길이 계속되어 11시40분 중악(3084)
에 도착한다. 앞에간 부부를 만날때가 된것같은데 보이질않아 이상히여겨진다.
40여분후 이정표삼거리에서 봉우리를 가지않고 남악으로직진하여 미나미다케(남악3032.7)를
지나 금방 산장이 나타나며 불안하였든 산행이 끝난다. 산장에 들어가 일행을 살피니 장윤
근 부회장이 반긴다. 부부를 찾으니 아직 오지 않았다고한다. 이거 큰일났구나? 다른길로 가
지 않으면 우리와 못만날 리가 없다고 생각되어지기 때문이다. 우선 젖은 옷을 정리하고 새
옷으로 갈아입으며 마음에 안정을 찾아본다. 지도를 꺼내어 다른길로 빠지는 곳을 확인하고
산장 근무자에게 도움을 청하려고 생각하며 지도를 꺼내려하는데 부부가 쑥들어오지않는가.
얼마나 반가운일인가. 사정을 들어보니 남자분이 너무추워서 혀가 굳어져 말을 못할 지경
이고 힘도없어 산장에서 얻어온 가스로 라면을 끓여 먹고 나니 회복이되었다고한다.
등로를 비켜 바람막히는 곳에있었으니 우리와 만나지를 못한 것이다. 구원장이 얻어 맡긴
가스가 위험한순간을 면한셈이었다.참으로 다행한일이었다. 저체온증의 조기현상에서
살아난것이다.
부인의 침착한 대치가 위기를 면하지 않았나 생각한다. 그리고 야리산장에 되돌아간 구원장
이 어떻게 된건지 궁금하다. 위기를 탈출하였으니 안전에는 걱정이 없으나 그곳에 머무느냐
이곳으로 오느냐인데 우의를 못구하면 못올수도있기 때문이다. 우의가없이는 위험을 느끼고
되돌아갔는데 우의를 구하지못하면 위험을 무릅스고 진행을 다시 하지않을 거라고 생각되
기도한다. 야리산장으로 전화를 해볼까 하는데 구원장이 휜비닐우의를 입고 나타난다.
우리는 고산에서의 악천후위기에 대처하는 능력을 키어가야 할것이며, 오늘같은 악천후에는
반듯이 상호 보호해가며 같이 행동을 해야할것입니다.

우의류는 매점홀벽에 걸고 젖은옷은 짜서 건조실에 말리는데 걸자리가없다. 산장은 이미 만
원이다. 저녁은 처음으로 산장식(매식1.500엔)이다. 저녁6시 식사시간이다. 예약순서에 따라
시간이 정해진다. 메뉴는 미소시로(된장국)와 고등어꾸이꼬지, 로 맛있게 먹었다. 취침전에
맥주한켄식을 나누고 일찍 잠자리에 누으나 오늘은 쉽게 잠이들지않는다. 두시간쯤 자고 잠
이 께이고는 더 이상 잠을자지 못하고 새벽을 맞는다. 4시경 밖에 나가보니 비는 그치고 날
씨는 좋을것같아 기분이 매우좋았다. 남악산장에서는 계속악천후일때는 탈출할 수가 없고
산장에 갇혀 있어야할것같아 매우 걱정을 했었다. 아침은 국수를 삶아 미역을넣고 고추장양
념하여 해결한다. 맛이없어서인지 절반이나 남아 일본사람에게 억지로 처분하고 5시30분 산
장을 나선다. 젖은 등산화는 곧 양말을 적신다.

산장앞 봉우리를 넘어서면 대 기랫토 암릉지대가 이어지며 진행이 매우느리다. 절벽같은 암
릉을 내려가는데는 안전에 최선을 다해야하며 서로 도아가면서 진행하는게좋다. 어려운 내
림길이 끝나고 기다호다카다케 오름길은 더욱 힘들어보인다. 몇걸음을 못가 헐떡이며 힘들
어한다. 천천히 호흡을 조절하면서 진행하라고 몇번이나 일려준다. 조금만 빨리 오르면 고소
를 느끼는것이다. 이지역은 암벽에 기초실력이 없는 사람은 반드시 경험자의 보호를 받는게
좋을것같으며, 특히 낙선에 주의하여야한다.
순간의 실수로 후등자의 피해를 주어서는 않되기 때문이다. 돌이 굴러 떨어지면 피하기가
매우 어렵다.

09시경 천신만고 끝에 기다호다카다케 정상에 올라섰다. 3.5k의 거리를 3시간 30분이나 걸
렸다. 보통3시간소요되는 코스이다. 지나온 암봉을 쳐다보며 저곳을 어떻게 내려왔는가? 자
기스스로를 감탄한다. 음료수 한켄식 마시고 출발이다. 부부팀은 가라사와산장으로 하산하기
로 하고 최여사와 나는 오쿠호다카다케를 다녀와서 산장에서 합류하기로 하였다.
구원장은 먼저가고없고 장부회장이 호다카 산장까지 동행을하고 가라사와 산장으로 내려가
겠다고한다. 기다호다케다케 전위봉을 넘어 삼거리를 지나 쟈일이 설치된지대를 통과하고
가라사와봉 까지 몇 개의 힘든봉우리를 넘으며 지치게만든다. 11시10분 호다카산장에 도착
하니 구원장이 두사람은 정상을다녀와서 같이식사를 하자고하여 배낭을 두고 정상으로향한
다. 정상오르는 길은 지나온길 보다는 한결 수월하고 좋았다. 하산하는 사람이 많아서 정체
가되며 늦어진다. >

오쿠호다카 다케정상

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호다카 산장 아래 만년설

11시40분에 오쿠호다케다케 정상에 올라서니 사방은 구름에 가려 조망은 볼수없고, 정상에
는 조그마한 신사가 있고 그아래는 6각의 케년이 있고 그아래 이정표가 세워져있다. 우리나
라 같으면 근사한 표지석이 있을건데 일본에는 전혀 표지석이없고 이정표만 있다. 이정표에
도 대부분 거리표시가 없어서 불편했고, 위험지대에도 안전시설이 빈약한 것은 자연을 보호
하는 차원에서인지는 알수없다. 그리고 전구간에 금지사항 같은 문구는 한곳도 찾아볼수 없
으나 공중질서를 어기는 사람은 하나도없다. 우리산에는 곳곳에 산불조심, 취사금지, 벌금
50-100만원, 온갓 주의물이 취장을 하고있어도 지키지않는 사람이 얼마나 많은가?

정상을 뒤로하고 호다케 산장에 돌아와 구원장을 찾았으나 내려가고없다. 우동한그릇을 사
먹고 12시30분서둘러 가라사와로 하산하였다. 내림길도 전구간 바위,돌길이고 올라오는 사람
이 많아 정체가심했다. 산장이 지척인곳 삼거리에서 우측으로 만년설이 있는곳으로 눈을 밟
아 보러간다. 눈위에는 검은먼지가 검은 무뉘를하고 있다. 가라사와 산장에 도착하여 일행을
찾았으나 여기도없다. 위산장에도 없다. 14시 산장을 출발하여 계속되는 돌길을 쉬지않고 내
려오는데 소나기가 온다. 비옷을 갈아입으며 잠시쉬어본다.

16시10분 요꼬산장에 도착하였으나 이곳에도 일행은 보이지않았다. 아마 나를 믿고 차시간
때문에 계속진행을 한모양이다. 가미코지에서 막차가 6시30분경이라 하였는데 가미코지까지
거리가 이정표에 11k다. 무거운짐을 지고 6시반까지 도착하기는 어려울것같다. 맥주한켄으
로 목을 축이고 15분 출발한다. 길은 차가다닐 수 있는 비포장길이며 걷기에는 좋았으나 3
일동안 계속 바위돌길을 걸었기에 발바닥이 아파 고통 느낀다. 시계를 자주보며 속도를 낼
려해도 지친몸이라 더 이상 빨리갈수가없다. 평소에 남자이상으로 빠른 최여사도 힘들어한
다. 각산장 야영장에는 많은텐트가 쳐저있으며 평화스러운느낌이들고, 주위를 살펴보고싶지
만 시간에 쫏겨 지나칠수밖에없다.

17시경 도꾸사와 산장을 통과하고 18시경 명신관을지나 18시25분에 가미코지 버스터미널에
도착하였다. 기다리고있던 일행들이 박수를 보낸다. 마지막버스가 6시40분에있다며 미리표까
지 사놓았다. 13시간동안의 산행이 무사히 끝나며 북알프스와 아쉬운 작별을하고 2시간이
더걸려 마스모토역에 도착한다. 역주위에 여관을 알아보았으나 빈방이없어 역대합실에서 대
기하다가 새벽3시 쯤인가 문을닫아 쫏겨나와 역앞에 노숙하는 처량한 신세가 되었다.
하루종일 힘든산행을 하였는데도 도무지 잠이오지 않는다.

06시 분 동경행 열차편으로 대월역에 도착하여 전철로 갈아타고 길전역에 도착하여 버스로
후지산 오합목까지 이동하여 아침식사를 하고 배낭을 유로보관함에 넣고 색만 차고 10시45
분경 산행이 시작된다. 좌측넓은 도로를 따라 약간 내리막길을 약10분정도 가면 등산로가
나오고 후지산의 모습을 드러낸다. 6합목(2700m)을 지나 7합목, 8합목을 지나서 부터는 호
흡이 가빠진다. 쉬는 회수가 많아지며 점점 힘이든다. 이곳산장에는 숙박과식사 모든게 불편
없이 해결되는것같다. 시간이 없어 자세한 기록을 하지못하였다.
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차창으로본 후지산

후지산 정상아래 산장

전구간 등로는 등정길과 하산로가 따로되어 있으며 오름길은 용암이굳은 바위 지대와 화산
재, 자갈모래로 이루워져있고 하산로는 대부분 화산재모래와 자갈로되어 있어 발이푹푹 빠
진다. 발목긴 등산화를 신어야한다. 정상에는 이정표와 일본의 상징물?이 세워져있으며 분화
구는 생각보다 좁고 여러골로 되어있고 건너편 골에 만년설이 보였다.
정상을 일주하는데 한시간정도 소요된다고하며 정상아래는 산장이있다. 맥주한켄으로 목을
축이고 빠른속도로 하산한다. 일본사람들에게 미안한감을 느끼며 추월을한다. 일본사람들은
먼저 가라는 표시가없이는 추월을 하지않는다.

하산시 주의할점은 넓은 하산로를 따라 반드시 8합목으로 돌아와서 산장 우측 하산로를 따
라가면 갈림길이 나오는데 좌측 오합목쪽으로 진행하고 두 번째 갈림길에서는 좌측으로 진
행해야한다. 이후부터는 계속같은길로 내려오면 6합목에서 올랐던길과 만난다.
5시25분경 오합목에 도착하여 저녁식사를 해물덥밥으로 해결하고 6시30분 막버스로 출발하
였다. 밤10시30분경 동경역에 도착하여 여관을 찾았으나 여기도 방이없어 여자두사람은 맛
사지 방에1인5000엔에 투숙하고 남자들은 사우나에서 밤을세운다. 처음으로 목욕을하고 시
원한 생맥주 로 그동안의 피로를 풀며 깊은잠에 빠진다.
18일 아침 역서쪽 이중교를 둘러보 5박6일고 나리따공항으로 이동하여 13시 45분 비행기로
15시경 김해공항에 도착하여간의 등반을 마감하였다.

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후지산 야생화

북알프스 야생화

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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