☞ 장애물 넘기 경기연습? (소요산-새목고개-왕방산)

◈ "말턱고개-소요산-△635.6m-△418m-△647.4m-새목고개-왕방산-오지재고개"산행기(경기 동두천, 연천 청산, 포천 신북·포천 /2002년 8월 15일/날씨 : 말음/총 산행시간 : 10시간 19분, 휴식시간 : 2시간 45분)

◐ 참석자 : 안일준, 이동건(2명)

♥ 차량이용
   갈 때 : 의정부 통일호열차(08 : 20)→소요산(1,400원)→말턱고개(택시 3,000원)
    올 때 : 오지재고개(19 : 19)→선단4리(600원)→의정부역(1.200원)

♣ 산행코스
말턱고개-150m-370m 헬기장-370m 3개시군 경계선-450m-△535.6m-520m 삼거리-상백운대(559m)-450m 안부 삼거리길-510m 능선 분기점-450m 경고판-△413m-450m-490m-△649.4m-새목고개-왕방이고개-567m-600m-620m안부-왕방산(△737.2m)-674m 헬기장-460m-오지재고개

◎ 개 요
한북정맥이 축석령을 지나서 천보산맥을 일구고 천보산맥에서 서북쪽으로 빠지며 불곡산등을 일으키며 파주 장명산으로 달린다.
한북정맥에서 분기된 천보산맥은 서로는 천보산을 일구고 의정부 중랑천에서 맥을 다하고 북쪽으로 달린 천보산맥이 서쪽으로는 칠봉산을 일구고 송내동 화양천에 이르러 맥을 다한다.
또한 줄기는 동북쪽을 향하여 "해룡산-왕방산-국사봉-소요산"을 분기시키고 동두천시와 연천군의 경계선인 말턱고개에서 화양천에 이르러 함몰한 줄기다.  
▶ 소요산 : 경기도 동두천시 소요동에 위치하고 있으며 한수이북 최고의 명산이다.
산세가 그다지 장쾌하고 웅대하지는 않지만 형상미의 극치를 보이듯 뾰족뾰족한 기암괴석이 절묘하게 봉우리를 이루어 놓아 만물상을 연상케하고, 심연의 계곡은 오묘한 정취를 발산한다. 산정으로 오르는 길목에는 소담스러우면서도 앙증맞은 청량폭포가 있으며 폭포위로 조금만 더 오르면 높이가 10m나 되는 원효폭포가 우렁찬 낙하의 절규를 토하며 시원한 물보라를 일으키고 있다.
국내명승지로 널리 알려져 있는 소요산은 경기의 소금강이라 불리 울만큼 아름다운 명산이다.
소요산 정상의 의상대는 해발 587미터이며 동두천 동북방에 위치하고 있다.
소요산의 유래는 서화담(서경덕), 양봉래(양사언)와 매월당(김시습)이 자주 소요하였다 하여 "소요산" 이라 부르게 되었다 한다.
▶ 새목고개 : 왕방동에서 새메기라는 마을로 넘어가는 고개라 하여 새메기고개라 부르던 것이 변해서 새목고개라 부르게 됐다.
▶ 국사봉 : 옛날 나라에서 이산에 와서 제사를 지냈다 하여 이를 국사봉이라 부르고 있다 함.
▶ 왕방산 : 고려왕족 왕상인(王相人)이 태조 이성계(李成桂)의 정권 획득으로 말미암아 피신중에 이 산봉우리에서 옛 궁성인 송도를 바라보다 투신 자살한 곳이라 하여 왕망산(王望山)으로 불리던 것이 후에 왕방산(王方山)으로 불리우고 있음.
▶ 오지재고개 : 예전에 이 고개에서 오지 그릇을 만들어 사용했다 하여 오지재고개라 칭하게 되었다 함.

◎ 산행일기
oksadary가 모태 하게 된 최초의 산행을 청계산님과 단 둘이서 2001년 6월 2일날 하고 또 단둘만의 호젓한 시간에 쫓기지 않는 산행을 1년 2달 13일 만에 갖는 것이다.
16일 무박 산행계획이 있어서 사실은 오늘 쉬려고 아무런 산행계획을 가지고 있지 않다가 갑작스레 청계산님의 연락을 받고 개별산행은 다하였지만 연결 산행을 해 보지 않은 "소요산-국사봉-왕방산" 산행을 나섰다.
아침에 일어나 하늘을 바라보니 일기예보는 오늘 비가 온다고 하였지만 흐린 일기로 비는 오지 않을 것 같아 보인다.
의정부역에 도착하니 07 : 40이라 시간이 허락하여 동쪽광장으로 내려와 컵라면으로 식사를 해결하였다.
청계산님과 신탄리행 열차에 오르니 오늘은 공휴일이라서 그런지 빈자리가 많았다.
시골풍경을 느낄 수가 없는 수도권 밀집지역을 지나서 소요산에 내리니 08 : 49으로 불과 29분밖에 안걸렸다.
시간도 짧게 걸리고 요금도 싸고 일석이조다.
정차되어 있는 택시를 바로 타고 구도로로 접어들어 그레이스켈리CC 입구를 지나서 말턱고개 약수터 입구 버스정류장에서 하차(08 : 57)를 한다.
산행준비를 하니 바로 버스(53번)가 온다.
이럴 줄 알았으면 버스를 탔을 텐데-----

09 : 00
동쪽으로 난 농로를 따라서 들어가니 길이 북쪽으로 갈라지는 삼거리에 이른다.
동두천 시계를 타려면 왼쪽 길로 들어서야 되나 시계산행이 아니고 능선 종주 산행이기에 이곳에서 똑바로 진행을 한다.
잘 만들어 놓은 密陽 朴公 영우之墓를 올라서 묘 뒤쪽 정 가운데로 가파른 사면을 치고 오른다.
희미한 흔적이 있는 길을 놓치지 않으려 하며 동쪽으로 오르며 잣나무 단지를 지나서 거미줄처럼 있는 교통호를 따라서 가며 교통호를 넘나들드며 헐 벗고 있는 봉분이 아주 낮은 묘를 지난다.

09 : 11
첫 번째 만나는 군 BK다.
이곳은 철원 평야에서 곧바로 연결된 전략 요충지를 알리기라도 하듯이 교통호로 연결된 군진지가 곳곳에 있다.
작은 나무 숲속 턴널을 지나서 왼쪽으로 희미한 형태가 있는 잡풀이 우거진 군사도로를 지나서 확연한 등로를 따라서 간다.

09 : 23
사격장이 인근에 있는지 빨간 사격구역 표시 깃발이 있는 곳이다.
새 철사로 사방을 지탱시켜 세워 놓은 것을 보면 현재도 유효한 깃발이다.
깃발있는 봉을 내료서면 임도 삼거리가 나온다.
좌측 초성리 쪽에서 일직선으로 올라가는 임도는 쎄멘포장이 되어 있고 우측 내려가는 임도는 비포장이다.
전면에 절개지를 오를 수가 없어서 좌측 쎄멘포장길을 따르다 우측의 칡넝쿨을 헤치며 능선으로 올라서니 등로가 잘 발달되어 있어 등로를 따라서 내려가 보니 좌측이 아니라 우측 비포장임도 쪽에서 올라오는 등로가 있다.
이곳에는 군 BB선이 설치되어 있어서 각가지 매미의 요란한 울음소리와 같이 BB선을 따라서 오르다 bb선은 우측으로 가고 우리는 좌측 사면을 치고 오른다.

09 : 36
임도다.
보통 등로상의 임도는 봉우리에서 내려가며 있는데 이곳은 올라서며 산허리를 자르고 지나가는 임도다.
임도를 건너서 절개지를 올라서 교통호를 건너서 초성리로 뻗은 능선 분기점에 오르니 "화생방타종" 탄피 종이 설치된 군 참호가 있으며 교통호가 사방으로 연결되어 있는 잘 정비된 참호다.
교통호를 따라서 가는 등로변에는 노란 원츄리 꽃이 반겨 준다.
BB선을 따라서 BK를 지나고 우측의 임도와 나란히 있는 능선을 따라 타이어로 쌓아서 잘 정비 하여 놓는 BK를 지나고 임도로 내려선다.

09 : 49(10분 휴식)
임도를 건너서 올라서면 370m 헬기장이다.
흐리던 날씨는 햇님이 다시 내리 비치며 따갑고 바람이 한 점도 없는 일기로 온통 땀으로 범벅이 되어 버린 것이다.
임도와 나란히 있는 능선을 가다 임도로 내려섯다 하며 가니 군 진지용 BK 차고를 지나서 좌측능선으로 올라갔다 다시 임도로 내려서 임도를 따르니 그레이스켈리CC가 나와 좌측 절개지를 치고 능선으로 올라선다.

10 : 12
370m 3개시군 갈림길이다.
좌측으로 잘난 등로를 따르다 나침반을 보니 북쪽방향이다.
이곳 북쪽으로 내려가면 초성리 344번 지방도로 내려가는 포천군 연천군 경계선이다.
그러고 보니 이곳이 3개시군 경계점인 것이다.
되돌아서 서남쪽으로 난 등로를 따른다.
이곳부터는 등로가 완연히 아주 잘 나아 있는 곳이다.
우측으로 시원히 툭 터진 시원한 골프장의 푸른 잔디 초원을 바라보며 바로 아래 땡볕 속에 골프를 즐기는 사람들이 가련해 보인다.
우리는 시원한 숲속을 걸으며 가지만 그것도 운동이라고 땡볕 속에서 그러고 있으니 말이다.
하기야 내가 그들이 아니고 그들이 내가 아니니-----
골프장과 나란히 능선을 걸으니 온갖 매미 소리가 너무나 귀청을 때린다.
골프장 때문에 나무숲이 없는 곳을 지나서 군 BK를 지나서(10 : 30) 오늘 산행에서 처음으로 암능길을 오른다.
판판한 평지의 봉우리에 올라서니 동북쪽으로 신북온천으로 내려가는 등로에 표시기들이 달려 있다.
우리가 가야할 방향으로 535.6m가 가스에 차여서 조망되고 요란한 사격 소리가 귀를 진동시킨다.

10 : 40
남동쪽으로 꺽이는 450m 지점이다.
우측으로 산을 깎아서 자갈을 만드는 채석장을 바라보며 벌겋게 들어 난 채석 절개지들이 햇빛에 더욱더 뜨겁게 느껴진다.
안부를 지나서 가파르게 올라가는 곳에는 가는 바줄이 길게 드리워져 있다.
바줄이 있는 곳은 육산으로 물기를 먹은 길이 무척이나 미끄러워 넘어 질 뻔하였다.
바줄있는 곳을 지나서 완만히 남동진을 하여 암봉을 올라선다.

11 : 00(12분 휴식)
50000/1 지도상에는 △635.6m로 표기된 지점이다.
등고선을 보니 535.6m가 잘못 표기된 것이다.
그런데 이곳에 있는 긴급구조119 표시판에는 "소요산 7-2(450m고지)로 표기되어 있다.
그곳에서 80m 정도 북진을 하면 지금까지 보았던 삼각점하고 다른 난생처음 보는 삼각점을 접한다.
△D-9821 335FOB 라고 영어로 써진 것이다.
북동쪽으로 덕둔리와 산내천 일대가 조망되며 종현산 일대가 보인다.
미군지역이라서 군사관측용 삼각점(?)일까 생각해 본다.
이곳에서 10분간 휴식을 취한 후 내려서며 파란 이끼가 파릇파릇한 바위 암릉지대를 조심스레 내려서면 빨간 위험 표시판이 있고, 그곳에서는 우측으로 자갈채취 광업소로 내려가는 가파른 등로가 희미하게 있다.
우측으로 파란 광업소 지붕을 숲 사이로 보며 오르니 위험 표시판이 또 나오고 우측으로는 광업소  채석 절개지가 흉물스러운 모습을 드러낸다.
이곳은 바로 소요산 상백운에서 중백운으로 가는 능선 북쪽사면이다.
이러다가 소요산 전체를 잡아먹는 것이 아닐지---!
긴급구조 "소요산 7-3(갈림길)"을 지난다.

11 : 29
520m 삼거리 갈림길이다.
스텐이정표는 ↓중백운대06km, →상백운대 0.3km, ↓선녀탕 1.2km를 가리킨다.
소요산(587m) 입구 일주문을 지나 자재암을 거처서 하백운대를 올라서 중백운대를 거처서 동진을 하면 이곳에 이른다.
일반적으로 소요산 산행을 하시는 많은 분들이 이용하는 코스다.
소요산에는 원효대사와 요석공주에 대한 전설이 많이 있는 산이다.
소요산에 가면 원효가 과연 어떤 생각을 했는지를 알 수 있는 자취가 여기저기에 남아 있다.

          "높은 산 불끈 솟은 바위는 지혜로운 이가 들 곳이요,(원효대)
           푸른 소나무 깊은 골은 수행자가 깃들 곳이니라.(자재암)"

          "주리면 나무열매를 먹어서 주린 창자를 달랠 것이요,(소요산)
           목이 타면 흐르는 물을 마셔 그 갈증을 식힐 것이니라.(원효폭포)"

          "메아리가 울리는 바위굴을 염불하는 법당으로 삼고,(나한전-굴)
           슬피우는 기러기를 기쁘게 마음의 벗으로 삼을 것이니라."
자재암은 신라 선덕여왕 14년에 원효대사가 창건한 고찰로 조선 세조 10년에 간행된 반야바라밀다 심경약소 언해본이 완벽하게 발견되어 보물 1211호로 지정되어 보관되어 있는 것으로도 유명하다.
암릉을 오르며 군 BK를 지나서 오르니 널은 평평한 공터에 좌측으로 잡초가 무선한 묘가 1기 있는 곳이다.
옛날에는 높은 곳에 묘를 쓸수록 효성의 잣대로 삼았다나-----!
긴급구조 "소요산 3-13(상백운대쪽)을 지나서 간다.

11 : 35
상백운대 559m다.
스텐 이정표가 ←중백운대 0.9km, ←→선녀탕 1.5km, 나한대 0.8km를 가리킨다.
긴급구조 "소요산 4-8(상백운대쪽) 표시판이 있다.
휴일이라서 그런지 삼거리를 지나서는 사람들이 종종 보이더니 시간이 흐를수록 점점 많아지고 있다.
이곳을 다녀 간지도 12년이 되었으니 그동안에 많이 변모했다.
우선 스텐이정표와 넓고 확연해진 등로와 많은 안전 표시판들이다.
동쪽으로 우리가 진행할 산줄기들이 파노라마를 치며 부른다.
암릉구간으로 긴급구조 "소요산4-8(상백운대쪽)"을 지난다.
날카로운 암릉을 접하며 가니 긴급구조"소요산 4-7(칼날바위)표시판이 세워져 있다.
정말로 칼날과 같은 바위를 옆으로 만져 보기도 하며 간다.
그런데 만져나 보고 구경이나 하지 그걸 깨트려 훼손시켜 놓은 것들이 눈에 뛴다.
좌우지간 못 말리는 인간들이다.
동두천 시청산악회 깃발 걸린 곳을 지나서 철 가드레일 있는 곳을 오니 계단공사중이다.
등로가 물고랑 역활을 하여 푹 파인 곳을 나무 계단을 만드는 중이다.

11 : 51(21분 휴식)
450m 안부삼거리다.
스텐이정표가 ←칼날바위 0.5km, 상백운 0.7km, →나한대 0.5km, ↓선녀탕0.9km를 가리킨다.
긴급구조 "소요산4-4(칼바위쪽) 표시판 있는 곳에서 쉬며 청계산님을 기다린다.
남쪽으로는 나한대가 우뚝 솟아있다.
아무리 기다려도 오지 않기에 손폰을 치니 지금 국사봉쪽 능선을 향하여 가고 있는데 어디쯤 계시냐고 묻는다.
잠시 기다려 보라하고 지도를 보니 본능적으로 그냥 똑바로 내려온 것이다.
그냥 진행하여가라고 하니 길도 없고 칡넝쿨과 잡풀로 진행할 수가 없다고 기다리겠단다.
엄한 곳에서 21분을 쉬고 back을 하여 계단 공사중인 곳을 오른다.

12 : 20
510m 능선 분기점 동두청 시청산악회  깃발 있는 곳이다.
내려갈 때 6분 올라올 때 8분 14분 알바다.
바위를 돌아서 동남진을 하며 내려 쏜다.
안부 못미처 청계산님이 기다리고 있다.
안부에 내려서니 방화선 모양 나무는 한 그루도 없고 억새와 칡넝쿨로 된 길이 없는 곳이다.
억새와 칡넝쿨은 헤치며 450m에 오른다.
철망이 처져 있고 뭔 표시판이 달려 있어서 철망 사이로 목을 넣고 읽어보니 영어로 된 경고문이다.

12 : 38
450m 접근금지 경고판.
한마디로 M-15 사격 연습장이니 접근금지라는 야기다.
철조망을 따라서 잡초와 칡과 잡목을 헤치며 뜨거운 태양아래 한발한발 앞으로 나아간다.
우측으로 보이는 부대와 사격장이 미군 부대이고 사격장인 것이다.
원형 철망이 암릉을 따라서 설치되어 있어서 능선에서 철망을 빠져나와서 사면 등고선을 따라서 간다.
우리와 같이 간 흔적이 있다.
사면을 따라서 암릉을 오르니 이건 앞이 아주 낭떠러지는 절벽 암릉지대다.
잡초와 칡넝쿨을 헤치며 나오느라 많은 에너지가 소비되어 기운이 없는데 다시 북쪽으로 내려선다.
가파른 사면을 내려서 바위를 빠져나와서 계곡의 너덜을 치고 올라와 다시 절벽아래 능선으로 올라선다.
뒤돌아 암벽을 바라보니 내려올 곳이 전혀 없는 곳이다.
다시 암릉 지대를 오르고 철조망 안으로 들어가 칡과 억새와 잡목을 헤치며 간다.
장애물이 칡넝쿨, 바위, 억새, 잡목, 까시등 한두 가지가 아니다.
칡넝쿨에 발목이 걸려 발목을 빼고 앞으로 가려면 머리가 걸린다.
머리를 빼고 앞으로 가려면 다시 배낭이 걸린다.
방화선으로 얼룩진  450m를 지나서 내려선다.

13 : 28(1시간 10분 휴식)
기운이 하도 딸려서 모처럼 나타난 나무숲에 앉아서 점심을 한다.
청계산이 기다리던  안부에서 이곳까지 불과 500m를 장장 1시간 3분이나 걸려서 온 것이다.
웃옷을 벗어서 짜니 땀이 주루룩 흐른다.
나무에 옷을 걸어 말린다.
바람 한 점도 불지 않는 무더운 날씨다.
너무나 용을 써 기운도 없고 지쳐서 앞으로 모두 이러할 터이니 탈출을 할 곳이 나오면 산행을 접자고 이야기하며 점심을 먹는다.
점심을 먹고 시간이 충분하니 한 잠을 자자고 하며 자리를 꺼내어 깔고 나란히 누어서 잔다.
오수를 즐기고 나니 기운도 돋고 마음도 달라진다.

14 : 40
점심과 오수를 즐긴 곳을 내려서며 절개를 내려오니 사용치 않아 폐허가 된 걸산동에서 금동리로 연결된 임도다.
절개지를 피하여 역시나 잡풀로 우거진 임도를 따라서 금동리쪽으로 내려가다가 우측의 칡넝쿨이 우거진 사면의 흔적을 따라서 올라 쳐 능선에 오르니 이곳도 임도에서 우측을 따라가다가 걸산동쪽에서 올라오는 등로가 잘 나아 있다.
나무숲을 벗어나 방화선이 나오며 잡풀과 칡넝쿨을 헤치며 올라선다.

14 : 47
△413m다.
이곳에는 자그마치 삼각점이 세 개나 있는 곳이다.
하나는 건설부 글씨만 있는 것이고, 또 하나는 아무 글씨도 없는 사각 돌기둥이고, 하나는 C-8516 336FOB란 글씨가 있는 것이다.
산행하면서 이렇게 3개가 있는 곳은 처음이다.
그러고 보면 오늘 산행에 처음인 것이 많다.
문창환 님의 표식기를 청계산님이 보고 "토요산행 뒤에 문창환 이라고 서 있습니다." 말한다.
이 양반 토요산행 표시기를 얼마나 뚱처서(?) 곳곳에 달려 있는 지 계산이 안된다.
포도빛으로 익은 다래를 따먹어 보니 시큼한 맛이 입안에 침을 가득히 고이게 하며, 발에 짓밟힌 다래 넝쿨을 잘 세워준다.
우측으로 탑개울 마을의 너대채의 집이 눈에 들어온다.

15 : 13
450m 독도 주의 지점이다.
낙엽이 다지고 시야가 터진 겨울이면은 몰라도 지금 같이 녹음이 우거졌거나 안개가 껴서 시야가 나쁠 때는 지도와 실제 지형이 다른 곳이다.
이곳에서 확연한 등로를 버리고 지도를 따라서 남동쪽으로 향하니 등로가 희미해지며 그냥 내려 쏘는 것 같아 되돌아서 230도 방향 등로를 향한다.
지도상으로는 동남쪽을 향하게 되어있는데 실제로는 확연한 등로를 따라서 230도 방향으로 가다가 확 꺽기어 동남쪽으로 향하게 되어 있다.
우측으로 부대가 조망되고 좌측으로는 거미줄처럼 얽혀 산허리를 감도는 임도들이 잘 보인다.

15 : 39(10분 휴식)
490m
이곳에서 우리가 가야할 방향은 확 동쪽으로 꺽이고 서쪽으로는 뚝 떨어졌다가 481m를 봉기시킨 분기점이다.
서쪽으로 능선을 따라서 내려서면 동두천시 광암동으로 내려선다.
칡넝쿨로 진퇴양난이다.
이곳에서 쉬며 땀을 식힌다.
동쪽으로는 우뚝 솟은 국사봉(754m)의 군 기지가 바로 앞에 펼쳐진다.
칡넝쿨을 헤치며 가는 것이 보통 힘이 드는 것이 아니다.
휴식을 끝내고 앞으로 가는 등로는 중간 중간에 칡넝쿨과 잡풀이 길을 막지만 이만하면은 산행을 할만하여 목표지점 오지재 고개까지 가기로 한다.

16 : 22(12분 휴식)
△649.4m잡풀과 억새가 우리키만큼 하여 앞이 전혀 보이지 않는 곳을 올려치니 군 BK위다.
지도상에 삼각점 지점인데 아무리 삼각점을 찾아도 있지를 않았다.
뜨거운 햇살을 피하여  방화선을 따라서 가며 소나무 숲을 지난다.

16 : 29
철망이 처진 큰 간판 같은 것이 있는 곳이 나온다.
철망을 돌아서 앞으로 가 무슨 간판인가 보았더니 글씨도 하나도 없는 것이다.
이런 산중에 간판이 있을 리는 없고 군사용인 것 같은데 무엇인지 모르겠다.
잠시 쉬고 동쪽 가파른 사면을 내려선다.
동쪽을 향한 봉분이 사라지는 헐벗은 묘를 지나서 폭신폭신한 잣나무 숲을 지나 잘 정비된 교통호를 건너뛴다.
교통호에서는 가파른 곳이라 바로 못 내려가고 우측으로 교통호를 따라가니 내려가는 돌계단이 나오고 통나무 다리를 건너서 내려서면 좌측으로 넓은 공터에 쓰레기가 쌓여 있는 곳이 나온다.
거기서 바로 내려서면 새목이 고개다.

16 : 47(10분 휴식)
새목고개다.
탐동 왕방이에서 금동리 세목이로 통하는 비포장 도로다.
산허리를 얼마나 잘라 내었는지 좌우로 까맣게 높은 절개지다.
약20m 정도를 파헤쳐 절개를 한 것 같다.
동쪽으로 국사봉으로 오르는 등로를 찾아보아도 없고 너무나 가파라서 엄두를 내지 못하겠다.
서쪽 우리가 내려온 능선에서 졸졸졸 흐르는 물에 세면을 하고 물을 받아먹어 보니 물맛이 그지없이 좋다.
휴식을 끝내고 왕방이 쪽으로 내려서니 남동쪽으로 왕방산 쪽으로 가는 임도가 있고  입구 초소에는 아무도 없으며 경방기간 입산통제 표시판이 앞으로 쓰러질 듯이 있다.
출입통제용 쇠사슬은 끊어진 채로 땅에 뒹굴고 있다.
도로를 따라서 가니 약수터가 있어서 이곳에서 물병에 물을 채우고 가니 이 도로에 MTB코스라는 표시판이 있다.
동두천시에서 MTB 자전거 매니아를 위하여 설치한 임도다.
왕방산 쪽으로 진행하며 왕방이 고개 안부로 올라가기로 한다.
국사봉(754m)은 종주를 못하는 것이다.
도로를 따라서 가니 567m가 보인다.
좌측 숲으로 등로가 보여 올라서니 억새풀에 가린 소각금지 표시판이 보이고 등로를 따라서 올라간다.
예전하고 달리 우리 키만한 억새가 우거진 숲 사이로 난 등로를 따라서 오른다.

17 : 20
왕방이 고개 안부다.
이곳에서 국사봉(754m) 쪽으로는 발자국의 흔적만 있고 동쪽 심곡 저수지 쪽과 남쪽의 왕방산 쪽은 등로가 잘 나아 있다.
10년 4개월만에 다시 찾은 곳이다.
그때에 비하여 잡풀이 너무 무성하였으며 등로는 별로 훼손되지 않았다.

17 : 26
567m
이곳에서는 등로가 서쪽으로도 있는 삼거리다.
옛날에는 이곳으로는 등로가 없었다.
지도상으로 보니 왕방이로 내려가는 등로다.
동쪽으로 꺾이어 잡풀이 무성한 곳으로 난 등로를 따라서 오르며 고압선 철탑을 지난다.
왼쪽으로 깊이울 저수지 방향을 가리키는 이정표를 지난다.
깊이울 저수지라?!
심곡 저수지를------!
이곳을 한동안 자주 찾아서 훤히 알고 있는 곳인데 심곡 저수지는 있어도 깊이울 저수지란 생소한 이름이다.

17 : 38(10분 휴식)
600m
봉우리를 오르지 않고 좌측으로 우회하는 등로가 있으나 옛 생각을 더듬기 위해 봉우리를 밟는다.
이곳에서도 서쪽으로 내려서는 등로가 있는 삼거리다.
서쪽 능선을 따라서 내려서면 아래 왕방이에 이른다.
이곳에서 10분간 쉬며 마지막 왕방산 오름을 위하여 간식을 먹는다.
까만 조그만 모기떼의 공격 때문에 한 자리에 오래 머무를 수가 없어서 왔다갔다하며 주섬 거린다.

17 : 52
620m 왕방산 오름 직전의 안부다.
이곳에는 이정표가 깊이울 저수지 2.9km, 왕방산 0.6km, 국사봉 2.0km를 가리킨다.
가파르게 140m를 올려처야 된다.
이곳에서부터는 자동차도 다닐 정도로 넓으며 등로가 무척이나 훼손되었다.
예전에는 이곳에서 깊이울 저수지로 내려가는 쪽은 등로가 지도상에는 있지만 흔적도 없던 곳이다.
많은 사람이 포천쪽 무럭고개에서 올라와 이곳으로 내려가는 모양이다.
힘들게 올라처 긴급구조 "왕방산 1-3(정수지분기점)을 지나서 드디어 정상에 오른다.

06 : 06(10분 휴식)
왕방산(△737.2m) 정상이다.
한쪽에 조그만 소나무가 외로이 있고 옛 모습을 찾을 수가 없었다.
예전에는 군부대가 있었던 곳이라 안테나 파이프가 있었고 낮은 철제 칸막이 같은 것이 있던 진지가 있었다.
옛 모습을 되새기며 흔적을 찾으니 억새풀 숲에 가린 철제 칸막이 같은 것은 그냥 있다.
정상에는 삼각점 1982 재설과 긴급구조 "왕방산 1-2(정상)" 표시판 있으며 동쪽으로 조금아래 멋있는 정상석이 있고 그 뒤에는 왕방산 유래가 각인되어 있었다.
또한 스텐판으로 된 왕방산 등산 안내도가 있으며 남쪽으로는 조망이 확 터져서 포천 군내면 가산면 일대가 모조리 조망된다.
안내 지도를 보니 심곡저수지를 깊이울 저수지로 개칭하였다.
멀리 내촌의 국사봉과 죽엽산이 뿌옇게 조망되고 서쪽으로는 앞으로 지나야할 해룡산(660.7m) 군 기지가 조망된다.
이곳에서 10분간 쉬며 저녁에 어둑해진 조망을 즐기고 남서쪽을 향하여 내려선다.
평평한 마당 같은 곳을 지나서 정상 700m 이정표를 지나고 좌측으로 자작리로 내려가는 등로를 지난다.
암릉이 나오고 우회등로가 있으나 암봉 능선으로 올라가니 동서로 조망이 터진 시원한 암봉이다.
내려올 곳을 찾으니 없어서 다시 back을 하여 우회 등로를 이용한다.
군용 기상장비가 설치된 접근금지 철망이 있는 곳을 지나서 오른다.

18 : 38
아주 넓은 674m 헬기장이다.
자주 정비를 하는지 풀도 그리 크지를 않다.
석양빛이 하늘을 붉게 물드리며 노을이 졌다.
암석의 암릉 길을 오르내리며 안부에 이르니 우측으로 내려가는 등로가 있는데 표시기가 모두 그곳으로 달려 있는데, 어느 곳으로 연결되었는지는 확실히 모르나 지도를 보면 아래 왕방이로 내려가는 것이 아닐까 생각해 본다.
좌측 선단리로  내려가는 등로를 지나서 우측으로 해룡산(660.7m)의 모습이 나타난다.

19 : 06
마지막 460m에서 우측으로 표시가 달린 곳으로 내려선다.
오지재 고개 도로가 보이고 폭신폭신한 솔잎 길을 따라서 내려서니 차 소리가 들린다.
등로를 따라서 내려서니 동두천 시계 표시판과 간이 음식전이 보이는 오두재 고개 절개지다.
좌측 오두재로는 감히 내려다만 보아도 아찔한 절벽이다.
등로도 없다.
다시 내려온 길을 Back하니 청계산님이 이곳으로 오기 전에 우측으로 등로가 있었단다.
Back을 하여 올려칠까 하다가 가시 풀과 잡초가 무성한 곳을 헤치며 내려선다.
잡초로 가려져 도저히 가림이 안 되는 곳을 조심하며 군 참호를 하나 지나고 둘 지나고, 기어코 뚝 떨어진다.
가슴에 차는 교통호에 떨어진 것이다.
그 충격으로 허리에 약간의 진통이 온다.
교통호를 빠져나와서 잡초를 헤치고 내려온다.

19 : 19
오지재 고개에 이른다.
마지막 절개지 있는 곳에서 많은 시간을 허비했다.
19 : 00 하산을 목표했으나 그보다 19분 늦게 도착된 것이다.
간이 음식점에서 막걸리로 목을 축이려 했으나 바로 50번 버스가 와서 타고 선단 4리 지경사 입구에서 하차를 하여 의정부역행 버스를 기다린다.
자칫하였으면 탈출이라는 불명예를 안을 번 하였던 정말로 힘들었던 산행이 었다.