올린이 : 썩어도준치,  올린날 : 2002/07/18
게시판 : 한국의 산하 | 산행기 게시판

☞ 빗속의 미로산행(동대산-전후치-철갑령)

◈ "진고개-동대산(1,433.5m)-1.296m-1.261m분기점-956.6m-819.1m-전후치-철갑령(1,012.6m)-730.2m-삼산2리"산행기(강원 강릉 연곡·주문진, 평창 도암·진부/2002년 7월 17일/날씨 : 비/총 산행시간 : 9시간 03분, 휴식시간 : 1시간 34분)
 
◐ 참석자 : 김봉하, 단풍, 또마, 청계산, 인치성, ksh, 썩어도 준치, (7명)

♥ 교통편 : 15인승 승합(갈 때 : 영동고속도로-진부-6번국도)
                                      (올 때 : 갈때의 역순)
 
♣ 산행코스
진고개-동대산(1,433.5m)-1,421m-1,400m-1,296m-차돌배기(1,230m)-△1,261.8m분기점-956.6m-817m-△819.1m-전후치-803m 헬기장-913m-철갑령(△1,012.6m)-부연약수 분기점-△730.2m-삼산2리(도상거리 약 20km)

◎ 산행일정
09 : 05 진고개 휴게소 출발
09 : 50 동대산(1,433.5m, 휴식 10분)
10 : 07 1,421m 헬기장(긴급구조 오대 02-06)
10 : 13 1,400m 헬기장(긴급구조 오대 02-07)
10 : 35 1,296m(신설골 갈림길)
10 : 43 차돌배기(1,230m, 휴식 : 10분)
11 : 05 1,261m 분기점(휴식 : 10분)
11 : 51 △956.6m
12 : 02 구지리 갈림길(휴식 : 10분)
12 : 43 817m
12 : 48 919.1m 헬기장(△연곡 311 재설 986, 점심 : 30분)
13 : 30 전후치
13 : 46 809m 헬기장
14 : 21 913m 헬기장
14 : 51 철갑령(1,012.6m, 휴식 : 19분)
15 : 18 부연동 분기점
17 : 12 730.2m(△연곡 426 1986 재설, 휴식 : 5분)
18 : 08 삼산2리 버스 정류장

◎ 개 요
강원도 평창군 도암면, 진부면과 강릉시 주문진읍, 연곡면과 경계선상에 있는 산줄기로서 백두대간이 진고개를 지나 동대산을 넘고  한강기맥이 분기하는 두로봉 못미처 1,261.8m에서 동북쪽으로 뻗으며 전후치-철갑령(1,012.6m)을 일구고 주문진쪽 동해로 빠저들며 낮으막한 천마봉을 일구고 동해에서 맥을 다하고 함몰한 산줄기입니다.
등산객이 별로 다니지 않는 코스로 등산로가 없는 오지 산행의 맛을 한것 즐길 수가 있는 곳입니다.
▶ 진고개 : 비만 오면 길이 질어서 진고개라 한다.
▶ 동대산 : 오대산의 동쪽에 있는 산이라 동대산이라 한다. (표고점:1425.8m)
▶ 전후치 : 삼산일리와 본연사의 통행길이며 산이 높고 앞뒤가 산으로 싸여 있어 전후재라 한다.
▶ 철갑령 : 이 산이 투구철갑을 두른 것 같이 생겼다 하여 철갑령이라 한다. (삼각점:1012.6m)

◎ 산행일기
05 : 30 상봉동 터미널에서 ksh님과 단풍을 태운 차량은 도시의 아침공기를 가르며 서초구민회관앞에서 또마, 인치성, 청계산님을 합승시키고 시원스레 경부고속도로를 달린다.
영동고속도로로 접어들어 첫 번째 다리에서 잠시 기다리니 06 : 30에 김봉하님의 반가운 얼굴을 맞이하며 영동고속도로를 질주한다.
아침 이른 시간임에도 불구하고 많은 행락 차량이 줄을 지어 달리고 있다.
진부로 들어가 그 유명한 부일식당에 들려서 산채정식으로 아침을 하고 08 : 32분에 진고개 휴게소를 항하여 달린다.
비가 올 것이라는 예보가 있었으나 해도 구름에 가린 흐린 날씨로 산행하기에는 참으로 좋은 날씨다.
진고개 휴게소에 도착하니 09 : 02으로 일단의 산행객들이 진고개 매표소 쪽으로 오른다.
잠시 산행준비를 하고 도로 건너편 들머리 계단으로 향하니 매표소 아주머니께서 반가히 뛰어 나오신다.
1,300원씩 7명이면 그것도 10,000원 돈이다.
아! 저희는 그쪽으로 안갑니다. 말하고 발걸음을 뒤로 돌려서 고개를 넘어서 휴게소 입구쪽으로 향하여 내려선다.
진고개 휴게소가 생기기전에 비포장도로일 때 다니던 들머리로 들어선다.

09 : 08 비포장 농로를 따라서 오른다.
옛날에 없던 상추밭이 나오며 상추밭 왼쪽 끝 능선줄기를 따라서 오르다 밭이 끝나는 지점에서 잡목이 우거진 물기를 먹은 숲 속으로 들어간다.
숲을 나오니 진고개 계단 들머리에서 올라오는 산길이 보이고, 산행길을 산딸기 가시가 막고 있다.
잠시 햇님이 얼굴을 내밀고 많은 표시기들이 펄럭이는 산길로 들어서(09 : 17) 긴급구조(오대 02-01)를 지나서 간다.
입장료를 안내기 위하여 이곳까지 약 10여분의 수고를 한 것이다.
축축하게 물기 먹음은 산길을 올라서 간다.
첫 번째를 만나(09 : 24)는 이정표(진고개 0.5km↔동대산1.2km)를 지나서 오르는 등로는 많은 사람의 통행으로 산길은 넓어져 있고 좁은 곳은 물이 흐르는 계곡으로 파여 있었다.
산죽지대를 지나며 긴급구조(오대 02 -02)를 지나고(09 : 30) 계속 오른다.
계단식으로 된 등로와 너무나 황폐된 등로가 싫어서 그옆으로 난 산길을 따르며 이정표(진고개 1.0km↔동대산 0.7km)를 지나며(09 : 33)오르는 등로는 산행하기에는 아주 좋은 일기다.
오르니 몸과 머리에서 흐르는 땀을 어쩔 수는 없지만 찜통과 같이 사람을 질식시키는 더위는 없었다.
넓은 암반지대를  오르고 09 : 41 긴급구조(오대 02-03)을 지나고, 09 : 45 이정표(진고개 1.5km↔동대산 0.2km)를 지나며 오르는 등로는 많은 사람의 오르내림이 있음을 알리듯이 이정표와 위험안내가 아주 잘 되어 있었다.
09 : 49 긴급구조(오대 02-04)를 지나서 드디어 09 : 50 동대산 바로 아래 이정표(동피골 야영장 4.0km, 진고개 1.7km, 동대산 30m)가 있는 갈림길에 이른다.
30m 위에 있는 헬기장은 뜨거워서 이곳에서 휴식을 취한다.
이곳에는 주인 없는 어깨가방과 침낭 텐트가 있었고, 이곳에서 정남쪽으로 내려가면 월정사 매표소안에 호령봉에서 내려오는 동피골 야영장으로 가는 등로다.
휴식년제 동피골의 10월 단풍은 하늘도 빨갛고 수량이 풍부한 물도 거울로 반사되어 그대로 비치며 산능선 양 옆도 온통 빨강색으로 사방이 둘려 쌓여 어느 곳과도 견줄 수가 없는  가장 아름다운 곳이다.

햇살이 비추는 동대산(1,433.5m) 헬기장에 올라서 긴급구조(오대 02-05)를 지나서 진행을 한다.
진고개에서 이곳까지 고도 470m 정도를 죽이고 올라 왔으므로 오늘산행에서는 힘드는 곳이 없다.
평탄한 숲길을 지나고  깁급구조(오대 02-06)이 있는 헬기장(1,421m)를 지나서 1,400m 헬기장(10 : 13) 긴급구조(오대 02-07)을 지나서 간다.
이곳에는 왠 긴급구조 표시목이 이리 촘촘히도 있는 지 4~5분 간격으로 만나는 것 같았다.
10 :17 긴급구조(오대 02-08)을 지나며 가는 등로는 오르내림이 거의 없는 평지와 같은 야생화가 천국을 이룬 곳이다.
10 : 22 이정표(두로봉 5.0km↔동대산 2.0km)를 지나서 이름 모를 꽃과 대화를 하며 간다.
하얀꽃, 연한 보라꽃, 진한 보라꽃, 주홍색 등 자연의 아름다운 색깔들이다.
가스가찬 산길은 온통 뿌옇게 보이며 시야가 흐려진다. 가스가 다시 걷히고 10 : 31 긴급구조(오대 02-09)를 지나서,  주황색의 예쁜 동자꽃을 뒤로하며 10 : 35 1,296m에 이르니 좌측으로는 신설골로 내려가는 갈림길이 있다.
앞쪽으로 진행할 1,261.8m 일대에는 가스가 찬 모습이 보인다.
10 : 38 긴급구조(오대 02-10) 가스가 찬곳을 지나간다.
이곳은 예전에 남의 발 뒤굼치만 바라보며 2번을 지났던 곳이지 날 밝아서는 처음 가는 산길이다.
온통 백색의 우유빛이 나는 차돌로 된 바위, 이정표(두로봉 3.9km↔동대산 2.7km)가 있는  차돌배기(1,230m)에 이르러 차돌을 배경으로 사진을 찍는다.
어둠 속을 지나쳐서 몰랐는데 이곳은 온통 바닥까지도 하얀 차돌로 되어 있는 곳이다.

평지 같은 야생화 길을 지나서 가스가 찬 곳을 오르고, 10 : 51 긴급구고 (오대 02-11)을 지나니 야생화가 만발한 널따란 분지를 지나서, 10 : 59 긴급구조(오대 02-12)를 지나서 가스속에 오름이 계속된다.
페허가 된 헬기장을 뒤로하고 11 : 04 기급구조(오대 02-13)을 지나서 완만히 오르며 좌측으로 △1,261.8m를 두고 우회하여 1,261m 이정표(두로봉 3.0km↔동대산 4km)분기점 헬기장에 이른다.
이곳은 백두대간이 서북쪽으로 뻗쳤고 동북쪽으로 철갑령을 일구고 동해에서 함몰한 줄기를 일으킨 분기점으로 오늘 우리가 진행할 방향이다.

지척을 구분할 수가 없도록 가스가찬 산길은 대간 산길을 벗어나면서 협소하여 지고 발자취의 흔적이 뜬 곳으로 변한다.
완만한 내림 속에 한아름이 넘는 시간나무 숲을 지나서 인적이 많이 다니는 대간 길에서는 멧돼지 흔적이 없더니 무수한 멧돼지의 흔적을 지난다.
지금까지 난무하던 표시기가 하나도 없는 자연과 나만이 있는 아주 신선한 곳이다.
활엽수 속에 외로이 홀로만 있는 어미와 새끼 잣나무를 지나며 기는 길에 안개비가 뿌린다.
참으로 신선하고 상큼한 인적이 없는 발자취가 드문 곳을 찾아 다녀 보지 않은 사람은 그
감정을 모를 것이다.
야릇한 황홀감과 나만의 것이라는 자연적인 소유감까지 동반된 감상이다.
956.6m를 좌측으로 두고 아주 희미한 족적을 찾아서 우회를 한다.
가스가 꽉차 전혀 앞이 보이지를 않는 이곳에서 지도와 나침반에 의지하는 산행이다 보니 독도 주위 구간에 이른다.
항시 장방형의 넓은 지역이 나오면 방향을 잘 잡아서 내려 와야 한다.
방위각 80도를 잡아서 내려오니 50도 방향으로 있는 확실한 제 산길로 잡아 든 것이다.
완만한 안부 허리 우측으로 구지리로 내려서는 갈림길에 이른다.

구지리 갈림길을 지나서 안개비를 맞으며 소나무 솔길을 오르니 등로는 더욱더 희미하여 지고 군 산악행군 훈련용 B 표만 있는 아주 깨끗한 산길이다.
오래전에 다닌 흔적만 있으며 산길은 있다 사라졌다 한다.
처음으로 암릉 구간을 만나며 비에 젖은 바위에 미끄러지며 암릉을 좌측으로 우회하여 간다.
어디서고 볼 수가 없는 2~3 아름은 됨직한 소나무 숲을 지나고 바위 지대를 지나서 817m에 오른다.
멋있는 큰 고사목 소나무를 지나서 919.1m 헬기장에 이르러 점심 시간을 갖는다.
널따란 잘 정비된 헬기장에는 오늘 처음 보는 삼각점이 있으며 동서남북이 확 터진 조망이 좋은 곳이나 아무것도 볼 수 없음이 안타깝다.
이곳에서는 시계 방향으로  지나번 산행을 하였던 복용산, 부연동계곡, 철갑령, 백마산, 구지리, 노인봉, 동대산, 두로봉, 약수산을 한눈에 바라 볼 수가 있는 곳인데 참으로 안타까울 뿐이다.
언제나 다시 오게 될까--------!
가는 비가 내리는 속에 초촐한 식사를 끝내고 내려서니 등산화에서는 개구리 울음소리와 저져서 몸에 찰싹 달라붙은 바지는 행동하기에 무척이나 거북스럽다.

13 : 18 cctv가 설치된 이동통신 중계소를 지나서 바위위에 운치있게 있는 소나무봉을 지나며 빗줄기는 한 것 굵어져 내리고 있다.
굵은 빗속에 절개지가 보이며 비포장도로 전후치에 내려선다.
빗속에 내려오는 우리를 지나가는 차량에서 이상한 눈초리로 처다들 본다.
혹시 간첩으로 생각하나?!
빗물을 한 것 먹은 황토 흙의 절개지를 오를 수가 없어서 부연동쪽으로 내려서며 오를 만한 곳을 찾는다.

마땅히 오를 만한 곳이 없어서 절개지가 끝나는 지점의 산 사면을 치고 오르는 길은 무척이나 가파르며 흔적도 없고 잡목에 막히어 아주 힘든 곳이다.
비에 젖은 바지는 발을 벌릴 수가 없도록 잡아당기며 그나마 비집고 오르면 영락없이 잡목이 잡아당긴다.
803m 헬기장에 오른다.
남동쪽으로 내려서다 다시 헬기장으로 올라서 북동쪽을 향하여 산줄기를 따른다.
이곳은 산길이 있는 곳이다.
내가 동네 사람에게 듣기로는 시에서 등로를 잘 설치하였다고 들었다.
산길을 따라서 완만한 등로를 진행하며 가는 등로는 삼국지 표시기가 드문드문 길을 밝히는 유일한 이정표 이며 더욱 세차게 비가 뿌리고 있다.
01 : 14 헬기장을 지나고 빗물이 이마에서부터 발까지 호수 모양 흘러내리는 속에 913m 헬기장을 지난다.
내려섯다 올라섯다 하며 고도를 높이며 바위에 오징어 귀같은 삼각형 모양의 바위가 있어 오징어바위라 명하고 오르니 어느덧 빗줄기는 가늘어지고 그친다.
비가 언제 왔느냐 싶게 햇살이 비치며 철갑령(1,012.6m) 헬기장에 오르니 고추잠자리들이 활개치며 높이 날고 있다.
비 온 뒤에 고추잠자리의 활동은 날씨가 개는 것을 말한다.
어릴 적 비 온후에 잠자리채로 고추잠자리를 잡으려 뛰어 놀던 생각이 주마등처럼 스쳐 지나간다.
빗물이 줄줄 흐르는 옷을 벗어서 짜 다시 입는다.
삼각점은 찾아보았으나 보이지 않고 이정표(부연동 약수터 3.3km↔전후재 3.6km, 행정동 5.3km)를 배경으로 사진을 찍는다.
이제는 도상거리 약 6km 정도 밖에 남지 않았다.
일기에 큰 변동이 없는 한 5시면 하산을 완료할 수가 있을 것 같다.

동북진을 하며 부연동약수터 갈림길에 이르러 이곳에서 북진을 하면 지난번 2구간 산행을 하였던 938m에 이르게 된다.
우리는 동진을 하니 갑자기 한기를 느끼며 스치는 나무에서 떨어지는 빗물에 몸이 오싹오싹하며 추위를 느낀다.
비가 다시 온다.
이거는 오는 것이 아니고 쏟아지는 것이다.
산길은 아예 흔적도 없어지고 강릉시의 새천년 새희망 표시기가 간혹 있을 뿐이다.
비는 오지요, 시야는 제로 상태지요 나침반에 의지하며 가는 수밖에 없다.
미끄러운 너덜 암봉을 넘고 다시 봉우리를 하나 넘어서 완만히 오르어 900m(15 : 28)에서 내려서며 방위각을 80도로 바꾸어야 하나 바꾸어야 시야가 나쁘고 길도 없고 특정한 표식물도 없으니 진행하는 방향의 산줄기를 타고 길도 없는 곳을 내려서니 새천년 새희망 표시기가 있어서 그걸 믿고 따라 내려서니 갑자기 가파라 지며 앞에 계곡이 보이는 것이다.
방위각을 보니 아뿔사! 잘못 내려 선 것이다.
이곳 계곡을 따라서 내려가면 주문진읍 행정동으로 가는 것이다.
새천년 새희망은 행정동으로 내려 간 것이다.
다시 올려 칠려니 어느 곳에서 확실히 잘못 내려섯는 지도 모르고 가파르며 잡목도 많고 길이 나빠서 목표지점 방위각 85도를 잡아서 내려서니 계곡에 물이 흐르고 앞에 능선을 오르려니 아주 가파른 80도 정도 되는 절개지 같은 곳이다.
그러나 어쩌랴! 그래도 오를 만한 곳을 찾아서 나무 뿌리와 잡목에 생명을 걸고 오른다.
숨을 몰아쉬며 온몸 운동으로 가파릉 사면을 간신히 올라서 산줄기에서 방향을 보니 계곡을 하나 더 트레버스 해야할것 같다.
능선에서 남서쪽을 향하여 올라서니 본 능선이 나온다(16 : 15).
약 20여분간의 시간을 허비한 것이다.

소리를 질러서 우리의 위치와 이곳으로 올라오라고 외치고 계속 동진을 한다.
묘치로 내려가는 안부에 이르니 남쪽으로 흔적이 있어 보이나 사람이 다니지 않은 곳이다.
이곳에서 후미를 기다리니 인치성님께서 추워서 못 있겠으니 가자고 하신다.
고도 650m 지점에 이르러 산길은 좌측으로 꺽이는데 잘못하면 직진을 할 수가 있는 독도 주의 구간이다.
아무리 기다려도 청계산, 또마, 김봉하님이 오지를 않는다.
뒤를 돌아서 소리를 지르며 아무리 가도 응답이 없다.
안부를 지나서 올라서며 소리를 지르니 응답이 온다.
나름대로 헤메다 이곳이 어느 곳인 줄을 몰라서 탈출을 시도하려 했단다.
자그만치 아까운 시간 25분을 허비한 것이다.
위치를 설명하여 주며 독도 주의 구간을 가리켜 주며 이곳에서 실수를 할까보아 기다리다가 안 와서 찾으러 나섯다고 설명을 하여 주었다.
아무래도 오는 feeling이 이상하여 찾으러  나선 것이 참으로 잘한 것이다.

좌측으로 깊으며 널직한 초원의 계곡을 지나서 암봉을 오르고 730.2m(△연곡 426 1986 재설)에 도착한다.
이곳에서는 이제 내려서기만 하면 되는 것이다.
그러나 이곳도 또 한차례의 복병이 기다리고 있는 것이다.
완만한 경사의 장방형의 곳에서 어느 곳으로 내려서야 할 줄을 모르겠다.
시야만 좋다면 보이니까 문제가 없지만 시야가 제로로 비는 계속하여 내리고 있다.
대충 잡아서 내려가다가 지도의 방향을 따라서 능선을 내려간다.
아! 이게 아니다.
능선 하나를 더 가서 내려서야 되는 것을 보이지를 않아서 대충한 것이 잘못된 것이다.
또 좌측으로 계곡이 나오고 계곡 좌측사면으로 능선이 있는데 가파라 올라갈 엄두가 나지를 않는다.
계곡으로 떨어져 빽패킹을 하며 오지 계곡 트레킹을 즐기는 것도 아니고 물에 첨벙첨벙 빠지며 걷는다.
계곡을 따라서 내려가려고 마음을 먹고 계곡을 따르니 수량도 많아지며 도저히 절벽구간도 나오고 너덜과 나무 숲으로 도저히 계곡을 따를 수가 없어서 좌측 사면을 치고 오른다.
능선으로 올라서니(17 : 38) 등로가 있다.
등로를 따라서 내려서니 모처럼 뻘건 흙이 드러난 지점에 한옆에 바위와 소나무가 있는 곳에 이른다.
일기만 좋으면 이곳도 전망이 좋은 곳이다.
순탄하게 등로를 따라서 내려서니 등로는 확연하여 지며 묘가 나온다.
묘가 나오면은 다 온 것이다.
묘를 몇 개 더 지나며 우측으로 임도가 보인다.
절개지를 내려서 인도를 건너서 쌍묘를 지나며 아주 좋은 등로를 뛰기 시작한다.
쌍묘를 좌측으로 지나고 완만한 등로를 내려서며 좌측으로 상석과 망부석이 있는 묘에서 능선을 버리고 우측 사면을 내리 친다.
마을이 보이고 밭이 보인다.
밭 옆의 농로로 내려서 비속을 터벅터벅 걸으며 세멘 포장길로 들어서 심산2리 민박마을을 가로지르며 내려선다.
6번 국도가 보이며 삼산2리 버스 정류장에 도착을 하여 시야가 제로인 상태에서 쏟아지는 빗속에 처음 산행하는 등로도 없는 곳을 무사히 목적지까지 찾아든 것에 안도감을 갖는다.
또마님이 전하는 말에 의하면 마을을 가로 질러 내려 오는데 마을 분이 이 비가 오는데 어디 산속에서 내려오느냐 묻기에 진고개에서 온다고 하니 미처도 단단히 미친 사람들이 구먼 하더란다.
버스 정류장에서 비를 피하며 옷들을 갈아입고 이기사님이 준비하여 오신 오징어 회와 참초로 추운 몸을 녹이며 아주 만족한 산행이었다며 무사 산행을 자축한다.

◈ KSH님의 부연 설명 ◈

진부에 도착 유명한 산채정식 식당인 "부일 식당"에서 맛깔스런 된장찌게로 식사를 한다. 단돈 7000원 짜리지만 그이상의 토속적인 맛을 보여준다.
점봉산 곰배령의 나물이 많이 올라 오는듯…. 산 타는 나물 채취꾼들의 수고가 느껴진다.
모든 반찬을 싹싹 핥아(?)먹고 밥도 한그릇 더 시켜 배를 채워 놓는다.
동대산 오름길에서 그 배부름으로 숨이 찬 고생을 알지만, 수저를 놓을 수 없다.
입장료 빼먹고 (@1300x7=9100) 돌아 오르니 악동기질의 만족감을 느낀다.
단풍님은 새벽밥도 먹고 아침밥도 먹고 인치성님과 잘도 오른다… 산수님은 오름길에 어제의 산행후유증으로 힘들어 하신다.
충북의 산을 다녀오셨다던데~~~ 팔자도 좋지… 대간꾼들로 다져진 고속도로지만 그래도 아직은 덜 때묻은 길상태를 보여준다.
나무의 푸른 이끼며, 간간이 피어난 야생화로 선선한 안개낀 날씨가 더위를 모르게 해준다.
북에서 동으로 꺽이자 길상태가 조금씩 다르다.
하지만 뚜렷한 족적과 완만한 내림길은 발을 더욱 편케 해주어 구지리 갈림길에서는 오늘 산행이 너무 일찍 끝나지 않을까 하는 걱정까지 나온다.
그 예상은 헬기장에서 느긋하게 점심먹고 내려선 비포장로인 전후치(재)에 도착했을때 까지도 맞아 떨어지는 듯 했다.
하지만 비가 내리면서 가스가 가득한 길을 찾아 생쥐모양으로 후반부의 최고봉인 철갑령에 도착해서도 비는 맞았지만 그나마 산행여유가 있었다.
이 오지에 강릉시에서 안내판까지 설치하여 부연동 계곡과 행정동 표지판이 있어 길이 계속 좋을 줄만 알았는데, 난 아예 지도는 백에 넣어버리고 나침반과 호루라기만 챙긴다.
부연동계곡 갈림길을 지나서 부터는 능선이 희미해지며 아예 길이 없다시피한 상태로 변한다.
준치님의 목소리를 따라 방위각 만으로 방향을 헤매다가 계곡으로 떨어져, 세수 좀 하고, 빗물도 손으로 퍼 마시고, 이리저리 살핀후 60도이상의 흙벽을 기어올라 잠시의 알바를 즐기고 다시 없어진 희미한 길을 따라 후미와 헤어졌다 만났다가~~~ 빗속과 우거진 숲속에서 잠시만 한눈 팔거나 쳐지면 앞사람이 없어지는 숨바꼭질을 한다.
마지막 하산능선밟기도 약간의 차이로 다시 계곡으로 떨어지고 만다.
이젠 자포자기 물속을 마구 넘나들며다 사면을 올려 칠때는 오지산행의 진수를 맛보게 된다.
악착같이 서로의 거리를 좁히고자 서로를 확인하며 나아가니 숲의 바다이다.
다만 간벌한 흔적으로 발이 너무 자주 걸려 고꾸라 질듯 곡예를 한다.
9시간만에 마을을 내려서니 환속한 기분이다.
벽돌로된 버스정류장에서 쇼를 하며 옷갈아 입고 쇠주+오징어회로 비와 땀의 마무리를 한다.
능선의 등로는 비교적 단순하고 굴곡도 적었지만 중간의 소나무 원시림의 위용과 함께 조망이 있었다면 너무도 멋진 원시림의 산행을 할 수 있었을 텐데 하는 아쉬움으로 남는 오지의 길이었다.
영동고속도로는 벌써 휴가객들로 붐벼 당분간은 동해안행은 어려울듯 보인다.

덧붙임 : 주요부위의 쓸림현상을 바세린+파우더로 사전에 보호하고 산행시는 3차례 정도 바세린을 덧 발라주니 수분의 접촉이 원천봉쇄되어 다행히 더 이상의 쓸림현상을 막을 수 있었다.
물론 강우량은 30mm 정도로 지난주의 강우량보다 적어 다행이기는 하였다.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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