한국의 산하

호반의 도시와 소양댐(마적산-오봉산-부용산-건천령)

올린이 : 썩어도준치, 올린날 : 2002/03/04
게시판 : 한국의 산하 | 산행기 게시판

☞ 호반의 도시와 소양댐(마적산-오봉산-부용산-건천령)

◑ "세월교-마적산-삼거리(배후령.오봉)-오봉-백치고개-부용산-건천령-영원동"산행기(강원 춘천 신북·북산, 화천 간동/2002년 3월 2일(토)/날씨 : 맑음/산행시간 총 7시간 49분)

◎ 참가자 : 김이권, 강환구, 안일준( 이상 3명)

◎ 산행코스
세월교-군시설물-박격포 진지-마적산(610m)-헬기장-임도-785.6m(삼각점)-770m-오봉(779m)-백치고개 -부용산(882m)-건천령-영원동

◎ 산행일정
09 : 45 상천초교앞 하차
09 : 52 군사도로 군시설물(휴식 : 5분)
10 : 32 전망대(휴식 : 15분)
10 : 50 마적산(610m)
11 : 40 임도(휴식 : 10분)
12 : 21 785.6m(점심 : 30분)
13 : 00 770m
13 : 10 삼거리 산불초소
13 : 50 오봉 정상(779m)
14 : 20 백치고개(200m 남단 곡선도로)
15 : 30 부용산(882m)
16 : 02 임도
16 : 20 건천령
17 : 01 영원동
17 : 34 간척리 음지촌

◎ 개 요
▶ 마적산(馬蹟山) : 이산 바위마다 말자욱이 있으며 말안장 바위도 있어 마적산이라 칭함.
▶ 오봉산(五峰山) : 다섯 봉우리가 있다하여 오봉산이라 함. (779.0m)
▶ 부용산(芙蓉山) : 봉우리가 연꽃같이 생겼다하여 부용산이라 함. (882.0m)이곳 산모양이 부용조 같이 생겼다 하여 부용산이라 함.(삼각점:882.0m)
▶ 건천령(乾川嶺) : 옛날에는 하건천이라고도 하였는데 가을에 하류는 조금만 가물어도 하천이 말러 건천이라고도 하며 화천의 간척으로 넘어간다고 해서 간척고개라 한다.

◎ 산행후기
오늘 산행은 청량리 역에서 경춘선 열차를 이용한 산행이다.
지금까지 산행을 하였지만 차량을 이용한 산행을 하였을 뿐이다.
하기야 상봉터미널이 가까우니 궂이 먼데까지 차를 타고 갈 필요성을 느끼지 못하였다.
6시 15분 발 통일호 열차를 타고 차창밖의 풍경을 바꾸며 달려간다.
어제 산행의 피로가 풀리지 않아 잠을 청한다.
2시간에 걸처 도착한 춘천역은 너무나 을씨년스럽고 시골의 조그마한 역과 같이 보이지 도시의 역이라는 느낌이 전혀 오지를 않는다.

역앞에서 소양호에 가는 버스는 1시간에 한번씩 있다.
시간이 남아 식당에 들어가 콩나물 국밥으로 시장기를 푼다.
09 : 10분 버스는 시내를 거처서 상천초교앞에 내리니 09 : 45분으로 약 35분의 시간이 소요된다.

등로는 묘지공원 쪽으로 나 있으나 들머리를 능선 끝으로 잡고 도로를 따라서 소양댐쪽으로 올라가다 좌측의 음식점 주차장옆으로 소로가 있으며 소로 안으로는 폐가가 되다 싶이한 가옥이 있는 곳으로 올라가니 좌측 철문 옆으로 능선으로 오르는 듯한 등로가 보여 그 길로 들어선다.

들머리가 소양강 옆으로 고도는 130m 바닥에서부터 치고 올라가야만 한다.
울창한 소나무 숲속의 폭신폭신한 솔잎을 밟으며 가파르게 사면을 치고 오른다.
하늘도 보이지 않는 울창한 송림은 마음과 몸을 한것 상쾌하게 하여 주고 있다.
어느덧 군 시설물이 있던 곳에 오르니 강원대 실습농장 앞에서 오르는 군사도로와 넓다란 공터에는 많은 사람의 통행을 알려주 듯이 여기 저기 휴지조각들이 어지럽게 더럽혀저 있었다.

너무나 더워서 옷들을 얇은 것으로 가라 입고 군사도로를 따라 오르니 지금은 사용치 안는 폐허가 된 군 막사를 지나서 군 차량 차고를 지나고 절개지를 오르며 등로로 들어가 본격적인 산행을 한다.
장쾌하며 신선감과 청량감을 더해 주는 소나무 숲속의 잘 발달된 등로를 흥겹게 올라선다.
박격포 진지로 구축해 놓은 봉우리를 지나서 내려섯다 올라서는 등로 우편으로는 소나무 숲 사이사이로 소양땜과 수문이 운치를 한것 더해 준다.

장쾌한 쑥쑥 뻗은 소나무 숲 턴널 길을 지나서 활엽수림 지대가 펼처 진다.
좌측사면 아래로 춘천 공원묘지가 완만한 곳에 자리잡고 있어 많은 묘와 비석들이 눈에 들어오는데 옥에 티같이 보인다.

어제 산행의 노고가 아직 풀리지를 않았는지 머리가 띵하며 다리가 무척 무거워 잘 떨어지지를 않아 오늘 산행이 마음속으로 은근히 걱정이 된다.
수면도 부족하여 산행 초기인데 벌써 하품이 나오기 시작한다.

산이나 바다나 모두가 한결같이 하품이 나오면 종말을 예고하는 것이다.
배에서 하품은 배 멀미를 예고하는 것이고 산에서의 하품은 탈진을 예고하여 준다.
어제의 24km의 산행 후 나의 체력을 시험해 볼 량으로 오늘 계획을 잡은 것이 무리가 오는 듯하다.
손폰 벨이 울리며 청계산님의 목소리가 어디쯤가고 있느냐 물어 마적산을 향하여 오르며 주변 경치를 말로 표현할 수가 없다고 전하여 준다.

비록 가스가 뿌옇게 끼어 조망은 좋지 않지만 호젓하며 운치있는 등로가 모든 것을 감싸주고 있다.
우측으로 춘천의 평야와 호반이 한눈에 보이는 전망대에 도착한다.
춘천 호반으로 길게 뻗은 소양강, 넓다란 평야에 들력과 호반을 끼고 발달된 춘천 시내는 천혜의 아름다운 도시다.

땀을 식히고 목을 축이며 아름다운 산하를 바라본다.
서북쪽으로 용화산의 찌를 듯한 암릉이 희미하게 보이며 서남쪽으로는 응봉에서 뻗은 "북배산-가덕산-계관산-삼악산"의 연능이 흔적을 나타낸다.
모든 한가로움과 평화로움을 뒤로 묻어 버리고 또 오른다.

드디어 지금은 사용치 않는 군용 레이더 안테나가 세워 있는 육산의 마적산 정상에 오른다.
이곳까지는 많은 사람들의 오르내림이 있어서 등로가 아주 잘 나있고 호젓하여 부부동행으로 힘들이지 않고 올라와 소양댐과 호반의 도시를 마음것 즐기 수가 있는 산행코스이다.
많은 사람의 통행에도 등로는 깨끗하여 마음을 상하게 하는 쓰레기등이 없는 곳이다.

마적산에서 북북동쪽으로 내려섯다 오르니 헬기장이 나오며 우측으로 소양호를 한눈에 바라보며 진행을 한다.
짚 푸른 물빛과 소양호에서 불어오는 바람은 지금까지 더워하며 흐르던 땀을 한번에 식혀준다.
가뭄으로 소양호의 물도 수위가 낮아저 댐 주변의 벌건 자국을 드러내 논다.
그래도 시원하게 전개된 소양호의 물길은 나의 마음을 설래게 하여 준다.
잔잔하게 펼쳐진 저 소양호를 바라보면 내 마음도 시원하게 확 트여지는 것같다.
혼자서 소양강 처녀를 흥얼거려 보며 계속 북진을 한다.

이 발걸음이 북진통일의 발걸음 이였다면 아무리 피곤하고 몸이 안 좋았더라도 달렸을 텐데----.
가스가 끼어서 시원히 바라볼 수가 없는 용화산은 마음을 어둡게 하여준다.
마적산을 지나면서는 별로 사람이 많이 다닌 흔적이 없는 헬기장을 지나서 두 차례의 작은 오르내림 뒤에 먼저 헬 기장과 불과 100여m 거리에 헬기장을 지나며 오르내림속에 좌측으로 보이는 임도를 바라보며 580m를 올려치고 내려서는 길에 모처럼 눈을 밟아 본다.
임도로 절개되어 끊긴 산 줄기를 내려 설 수가 없어서 우측으로 내려서 46번 국도에서 소양호로 가는 임도에 다 다른다.

잠시 임도변의 따듯한 양지에 앉아 쉼을 갖는다.
오늘 산행이 무척 힘이 든다.
올라갈 때는 발이 안 떨어지며 식은 땀이 흐른다.
가파르게 서북쪽 사면을 처 올라 절개지로 끊긴 산줄기를 찾아 오른다.
무척 가파라서 그렇잖아도 무거운 발길을 잡아 당긴다.

시간이 많이 지체되어 오늘 예상한 산행을 전부 종주를 할 수가 없다는 예감이 흐른다.
본 산줄기를 찾아 오르니 완만한 능선의 그다지 힘들이지 않고 785.6m 삼각점에 도착한다.
이곳에서는 소양호를 향하여 힘차게 산줄기가 오르내리며 곤두박질을 하고 있다.
컨디션이 안 좋으니 쉼을 자주 갔는다.

조금만 가면 오봉과 배후령으로 가는 삼거리이건만 그곳까지도 못가고 이곳에서 점심을 하고 가기로 한다.
김이권님께서 빨리 안가니 참으로 좋다고 제일 좋아하신다.
아마 단풍은 말이 없지만 그 준족이 무척이나 답답해하였을 것이다.
광인님으로 부터 전화가 와 지금쯤 어디냐고 묻는다.

우리가 있는 곳을 설명하여 주고 무척이나 힘이 든다고 전하며 30분간의 식사시간을 끝내고 봉에서 내려선다.
내려서는 길은 눈이 있고 바람도 쌀쌀하며 미끄러워 무척이나 조심이 된다.
과연 북쪽의 강원도 산이라 온도도 낮고 잔설이 많아서 무릎까지 차는 곳도 있으며 땅 바닥은 얼어있다.
내려 섯다 올라서는 길은 이제부터 암봉의 출현이다.
그래도 암봉은 팔로 당기며 올라가니 육산(陸山)을 오르는 것보다는 다리에 힘이 들지를 않아 훨신 수월하게 오를 수가 있다.

아무도 다니지 안는 산길에서 40대 초반의 아주머니 한분이 우리와 반대방향에서 오신다.
산 나물을 채취하러 다니시는 분이시다.
그래도 이 산중에서 여자가 혼자 다닌다는 것이 대단하게 생각이 된다.
770m에 올라서니 좌측 아래로 넓다란 배후령 휴계소 추차장이 펼처져 보인다.
이제 내려서기만 하면 삼거리 산불초소가 있는 곳이다.
내려서는 길은 힘들지 아니하고 유유자적하게 내려간다.
좌측 배후령에서 올라오는 등로가 있는 삼거리에 도착하니 제일 먼저 반겨주는 것은 무당집같은 널비하게 달려있는 꼬리표들이다.

청평사 7km의 이정표가 있으며 산불 초소 옆에는 볼상 사납게 의자와 쇼파하나가 있다.
근무 하자니 힘들어서 앉아야겠지만 이곳에서 사무실이나 커피shop 같이 편안히 있으려 했다면 그건 큰 오산일 것이다.
삼거리를 지나며 봉우리를 세면서 오르락 내리락한다.
5개의 봉우리를 넘으면 오봉이다.
10여년 만에 와보는 오봉은 엄청난 변화가 있었다.

먼저 많은 사람의 왕래로 등로는 도봉산에 오르는 등로와 같이 넓다랐고 딱딱하게 잘 다져저 있다.
행락객의 왕래가 많음을 입증하듯 여기저기 깡통 , 포장지, 패트병들이 버려저 있다.
제3봉에 올라서 용화산을 조망해보며 간척리와 오음리의 분지형의 넓은 들력을 바라보니 소리를 마음것 지르고 싶은 욕망이 솟구친다.

3봉을 내려서 철 사슬 줄을 잡고 4봉에 오른다.
그곳에 오르니 어느 젊은 사람의 추모비가 세워져 있다.
이곳에서는 크라이밍을 할곳도 아니고 부주위 외에는 사고가 날 것 같지가 않은 데 잘 이해가 가지를 않는다.
드디어 오봉 정상에 도달했다.

오봉 정상표시와 등산로 폐쇄 표시판이 설치되어 있다.
앞쪽에는 부용산 줄기가 딱 버티고 있고 청평리로 가는 도로는 말끔히 포장이 되어있고 도로도 확장되어 옛날의 오똑한 고개를 깍아서 10여년만에 찾아온 나에게 어느곳이 고개인지 구분이 제대로 되지를 않는다.
등산로 폐쇄라는 표시기가 있는 곳으로 내려가야 백치고개인데 그곳을 지나서 오봉을 내려섯다 앞에 봉우리에서 좌측으로 확연한 등로가 있어서 내려선다.

아차 내려와서 보니 백치고개에서 200m 정도 남단의 커브길로 내려선다.
몸이 피곤하니 판단도 흐려지고 실수를 하지 안아도 될곳에서 실수를 하는 우를 범한다.
고개를 향하여 도로를 따라 올라 가려다 그냥 사면을 치고 올라가기로 한다.
도로를 건너니 우리와 같은 사람이 있었는지 사면으로 발자국의 흔적이 있어서 따라 오르니 흔적은 사라지고 없다.

힘이 들고 발이 무거워 오르다 쉬고 오르다 쉬고 하며 치고 오른다.
그냥 되돌아 집에 가고픈 생각뿐이다.
아마 나혼자 왔더라면 포기를 하고 발걸음을 집으로 되돌렸음이 확실하다.
430m의 급사면을 치고 오르는 것이 이렇게 힘들기는 처음이다.
어제의 산행이 이토록 오늘을 괴롭게 하다니-----!
체력이 작년의 10월에 비하여 많이 저하된 것인가?
1박 2일의 충북알프스 산행을 할 때도 이토록 힘든 것을 몰랐고 코스도 그와 비하여 힘든 곳이 아닌데 말이다.
나이는 어쩔 수가 없는지 산행으로 뭉친 근육이 바로 풀어지지를 않는 것이다.
이제는 무리한 산행을 자제하고 주중에 4~5시간짜리와 주말에 장거리 산행으로 제한하여야겠다고 마음을 가다 듬는다.

얼마나 쉬면서 오르는 줄 모르겠다.
드디어 부용산(880m) 정상에 닿았다.
무려 도로에서 1시간 10분이나 걸려서 올라온 것이다.
예상은 30~40분을 잡았는데 곱이나 더 걸린 것이다.
이곳까지 최대 예상 시간인 4시간 30분 보다도 1시간 30분 이나 더걸린 것이다.
목표인 추곡령까지는 체력이 딸려서 가기가 힘들 것 같아 건천령에서 하산하기로 마음을 먹는다.
정신이 몽롱하니 우리가 진행하여야 할 방향만 잡았지 어느 코스로 가야하는가 산줄기를 헤아려 볼 정신도 없다.
능선과 고개를 살펴보아야 하는데 그럴 정신이 없었다.
누어서 자고픈 생각뿐이다.

봉화산으로 가는 등로변에는 수 많은 꼬리표가 달려 있으나 우리가 가야할 곳은 등로의 흔적만 있을 따름이다.
이곳의 공기는 더욱 더 차가워 몸을 움추리게 한다.
과연 북쪽으로 갈수록 온도가 달라지는 것을 피부로 느낄 수가 있다.
북서쪽 등로로 내려서니 미끄럽고 눈이 많이 있다.
깊은 산임을 직감할 수가 있다.
북동쪽을 향하여 계속 내려간다.
지친 몸은 이제 내려가는 것도 힘들게 느껴진다.
힘이 달리니 미끄러저 바지와 배낭에는 진흙에 비범벅이 되어 있다.
지표 표면은 녹아 있어 밟으면 속에는 얼어있어 그냥 넘어진다.

동북쪽으로 가다 북쪽으로 방향을 바꾸어 가야 하는데 그걸 놓치고 그냥 동북쪽으로 계속 내려친다.
지도상에는 우리가 가야할 북쪽방향은 계속 내려서야 되는 데 방향을 잘못 잡아 동북쪽의 작은 봉우리를 올랐다 내렸다하며 내려선다.
그것도 부족하여 어차피 잘못 내려선 능선 그냥 가면 될걸 또 back을 하여 목표 좌측능선에서 점점 멀어진 우측 능선으로 간다.

드디어 건천령 임도가 나온다.
절개지 임도는 수직에 가깝도록 산자락이 잘려 있어 어느 곳으로도 내려 갈 수가 없다.
모처럼 모조자일을 꺼내어 나무에 걸고 내려선다.
바로 그때 손폰이 울리며 광인 기자의 목소리가 귀전을 때린다.
부용산에서 내려와 보조자일을 타고 하산하여 건천령으로 중도 탈출한다고 전하여 준다.
시간은 벌써 4시가 넘어서 건천령으로 하산하기로 하고 임도를 따라서 건천령쪽으로 간다.

도로 좌우측에는 쭉쭉 뻗은 이깔나무를 간벌을 하여 놓았고 도로에는 눈이 쌓여 있다.
도로에 있는 눈을 집어서 입에 넣어 본다.
시원하니 맛이 있다.
몸이 정상이 아니니 별게 다 맛있게 느껴진다.
건천령에 오니 부용산에서 내려오는 등로의 흔적이 있다.
이곳에서 3km만 더가면 추곡령인데 포기를 하고 어떻게 이구간을 어프로치하나 생각하며 다음을 기약한다.
임도를 따라 계속 내려오니 46번 국도와 추곡터널이 가름된다.
간척리로 임도를 따라 내려가면 무지하게 돌게된다.
영원동 마을을 방향을 잡아 급사면을 따라서 내려선다.
가파른 곳을 내려오면 위험은 따르지만 거리는 그만큼 가까워 온다.

영원동를 지나 간척리로 내려와 간척대교를 지름길로 가파르게 오르니 46번 국도에 올라선다.
몸이 말을 안 들어 정신까지 몽롱하였던 산행이었다.
건강한 육체에 건전한 정신이라는 말이 실감 나는 순간들이었다.
혼자서 다시 리바이벌 산행을 다지며 지나는 승용차에 도움을 받아 아침에 출발하였던 세월교까지 무사히 도착하였다.
어둠이 서서히 찾아들며 바람이 차갑게 불고 온도가 뚝 떨어저 추위를 느끼는 일기로 서서히 변하여 간다.
오늘 산행에 함께 하였던 단풍님, 김이권님 고생만 시키고 목표지점에 까지 가지도 못하고 참으로 죄송합니다.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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