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※ 고대산 산행기
1) 1회 : 단독 2002. 2. 3(토). 맑음
코스 :
목동 → 이대전철역 → 의정부역(09:22) :
10시20분 출발 → 신탄리(11시35분) → 약수상회 → 제3등산로 → 군부대/수색대 막사시설(11시55분) → 나무계단(12시09분)
→ 표범폭포 → 이정표 정상 2.1㎞ (12시17분) → 이정표 정상 1.3㎞ (12시31분) → 점심(13시04분) → 이정표
: 정상 1㎞ → 물탱크 (13시35분) → 초소/태극기/헬기장(13시41분) → 고대봉/헬기장(14시) → 대광봉/1,2코스
갈림길(14시18분) → 군기상장비설치지역 → 안부 → 이정표 : 정상 2.4㎞ / (15시) → 돌탑2개 = 이정표 : 정상 3㎞ /
(15시11분) → 등산로입구 이정표(15시19분) → 우측 폐가 → 주차장 → 신탄리역(15시30분) 16:00 출발 →
의정부역(17시18분)
같이 가기로 한 돌식이가 변심을 해 오늘 산행을 안할려고 하다가 어제 운길-예봉산을 타 다리를 풀어 줄려고
산행하기로 했다. 의정부역에 도착하니 9시22분, 열차는 떠났다. 1시간 기다릴까, 아니면 근처 가까운 산에 갈까하다 밖으로 나와 하늘을 보니
맑았다. 해도 길어졌으니 10시20분 차를 타도 충분히 등산을 할 수 있을 것 같아 차표를 샀다.
출발할 즈음에는 서있는 사람들이 보였다.
신탄리역까지의 거리는 57.6km이고, 시간은 1시간 18분이 소요되며, 신탄리역에서는 06시부터 22시까지 매시 정각에 출발하여 출발 다음 시
13분에 의정부역에 도착한다. 통일호 열차지만 밖에서 보면 아름다운 디자인으로 멋스럽기 그지없다. 요금은 2,100원으로 좌석은 없고 먼저
앉으면 되며, 역에서 개표나 열차내에서 표검사를 안하고 내릴 때 표를 받는다.
기차가 소요산, 전곡, 연천 등 38선이 있는 북녘으로 달리니,
군부대가 많이 보이고 아직도 예전 그대로인 집들도 눈에 보였고, 특히 많은 축사들이 방치된 채 버려져 있어 안타까웠다. 산중턱에 쓰인 38이라는
숫자가 보이고 곧 신탄리역에 도착했다. 산행입구가 신탄리역 좌측앞쪽이라 개찰구를 거치지 않고 철로를 건너 가게가 있는 길로 바로 들어섰다.
고대산 약수상회(등산로 초입)가 있는 주차장에서 식수를 보충하는데 아줌마가 입장료 1,000원을 내라고 몇 분의 등산객들과 이야기가 오간다.
우측 고대산 봉우리을 바라보면서 우회로인 제3등산로를 선택했다. 눈이 녹아 질퍽한 보도를 지나니 쇠줄로 가로막은 위병소 안으로 수색대의 빈막사와
연병장이 보인다. 예전 군 내무반,연병장,탄약창고 등의 건물이 지금은 흉물로 남아 있다.(군에서 철거하거나 아니면 깨끗이 정리, 관리하여
등산객들의 볼거리로 제공했으면 한다.)
그 옆을 지나 계곡길로 리본 표시가 달려 있다. 조금 지나자 능선길이 이어진다. 북사면이기 때문에 햇볕이
안 들어 눈이 녹지 않았다. 멋진 암릉을 보면서 나무계단이 있는 오르막을 오르자 표범폭포(자벽폭포/ 매바위 = 자벽화)이정표가 보이고 이어 정상
2.1㎞ 1시간10분으로 표시된 이정표가 보였다. 머리에서 땀이 나고 옷이 땀에 젖었다.
이곳 상층부에서 자벽화를 보면 거의 직벽 상태의 모습이
꼭 정으로 일일이 찍어 논 듯 한 모습이 다른 곳에서는 볼 수 없는 한 폭의 벽화다.(스스로 벽에 모양을 만들고 있다하여 자벽화라고 함) 얕은
계류를 건너 다시 우측으로 이어진 완만한 오르막 넓은 자갈길에 이어 조금 경사있는 오르막을 오르자 정상 1㎞ 40분으로 표시된 이정표가 보였다.
여기서 쉬거나 아이젠을 차는 등산객이 눈에 띄어 마침 아래를 보니 공터가 있어 점심을 해결하기로 했다. 날씨도 따뜻하고 바람도 안부니...
간단히 점심을 먹고 오르막을 오르기 시작했다.
조금 가파른 길로 오르고 내려오는 사람들로 인해 혼잡해 보였다. 밧줄을 잡고 오르니 금새
물탱크까지 올라섰다. 현역병 둘이 보였다. 마크를 보니 5사단 열쇠부대였다. 85년에 전방집체교육때 이 부근에서 일주일간 교육을 받았다.
이곳에서 OP부대 초소, 고대봉까지는 군에서 쓰고 남은 폐타이어로 계단을 만들어 놓아 밟으면 폭신한 게 감촉이 좋다. 폐타이어길을 오르니 위로
태극기와 군 초소, 안테나, 부식창고가 보였다.
헬기장(하대봉)에 도착하니 사방이 확 틔여 보인다. 오른편으로 난 군 참호를 따라 능선길에
다다르니 부식을 나르는 모노레일이 길게 이어진 길이다. 사람들이 많았다. 눈이 녹아 질퍽한 길을 피해 오르내리는 사람들로 붐볐다. 신탄리역에
11시35분에 도착하고 지금 14시 정각이니 1시간25분이 지났다. 고대봉(832m) 정상은 넓은 시멘트 헬기장이다.
좌우측(북쪽)으로 김일성이
사흘을 울었다던 넓은 평야지대인 철원-평강지구 철원평야가 보였고, 우측으로는 많은 산들이 보였다. 산 아래로 신탄리 마을 지붕들이 보이고, 어느
등산객이 도피안사도 보인다고... 오른쪽으로 보이는 자그마한 호수가 늪지로 학저수지라고 하는데 우리 나라에서 오염되지 않은 자연 늪지이다. 맑은
날에는 멀리 철책선과 백마고지가 한눈에 들어오고, 그 넘어 북녘땅이 보인다는데 오늘은 시계가 불량한 탓인지 찾을 수 없었다.
넘실넘실 파도치듯
금학산으로 이어지는 능선과 동막골 계곡의 조망이 보기 좋다. 남서쪽으로 깊이 패어 들어온 깊은 골짜기가 보인다. 이 계곡이 연천읍에서 신탄리
철길을 사이에 두고 동북쪽으로 금학산과 고대산 사이를 파고 든 직선거리만도 15㎞에 가까운 동막골 계곡이다. 동막골 계곡 너머로 보이는 산군은
지장봉을 효시로 한 일련의 산줄기로 그것은 한탄강가의 종자산까지 이어져 있다. 삼각봉(830m), 대광봉(827m.돌비석봉/중대봉/1,2등산로
갈림길)까지 벙커와 참호가 이어졌다.
참호부근에서 식사하는 분들이 많았다. 컵라면 파는 분도 보이고... 제2등산로는 칼바위가 있는 조금은
위험한 험로라 생각하여 제1등산로를 택해 비교적 쉬운 하산길로 택했다. 내리막을 지나고 능선을 타면서 지뢰지대 표시가 있는 군기상장비설치지역을
지나 내리막길을 달린다. 너덜지대로 눈이 녹아 질퍽댔으나 대체로 눈이 안 녹아 있었다. 안부에 내려서니 눈이 안 녹은 미끄러운 내리막길이 나와
군데군데 나무를 붙잡고 내려서니 이정표(정상 2㎞/1시간20분)가 보였다. 계류를 끼고 완만한 내리막길을 내려가 돌탑 2개가 있는 이정표까지
내려왔다.(정상 3㎞/1시간50분) 이곳에서는 눈이 녹아 길이 질퍽거렸다. 등산로입구표지판을 뒤로하고 우측 길을 버리고 앞에 있는 소로로
내려갔다. 주
차장과 주위에 밭이 보이고 다 허물어진 폐가앞에 쓰레기더미가 있다. 아마 하산중에 이곳에 버린 것 같았다. 식당을 뒤로하고 작은
철다리를 건너면서 시계를 보니 3시30분이라 철도종단점 표지판으로 향했다. "철마는 달리고 싶다.(We want to be back on
track.) 녹슨 레일, 뚝 잘린 철길을 보고 이 철길이 언제 이어질까 생각하면서 발길을 돌렸다. 신탄리역에서 월요일 제외한 매일 12시
정오에 민통선 안쪽을 관광할 수 있는 셔틀버스가 출발한다. 이 부근에는 도피안사,노동당사,철의 삼각전망대,제2땅굴,백마고지 등 6.25의 상흔이
남아 있다. 작고 깨끗한 신탄리역에서 16:00 표를 구하고 앞 돌탑과 철도종단역 표지판을 보고 열차에 몸을 실었다. 더워 잠바를 벗고
피곤했는지 자리에 앉자 잠이 왔다. 땀이 식으면서 몸이 떨려 일어나니 의정부역이었다. 옷을 입어도 추웠다. 전철에 올라 자리에 앉아 또 눈을
부쳤다. 몸살이 날까 걱정스럽다.
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