한국의 산하

도봉산(740m) 의 겨울 (다락능선)

올린이 : 북한산()
올린날 : 2001/12/24
게시판 : 한국의 산하 | 산행기 게시판

등산일자 : 2001.12.23 (주일)
등산시간 : 3:30분

등산코스 : 다락능선 - 도봉주능선 - 우이남능선

주요지점별등산시간 : 도봉매표소(10:30) - 은석암(10:55) - 원도봉매표소갈림길(11:05) - 포대능선갈림길.전망대(11:45) - 바위정상(12:00) - 휴식(10분) - 마당바위갈림길(12:20) - 중식(10분) - 헬기장(13:10) - 우이암(13:20) - 첫번째철탑(13:45) - 두번째철탑(13:55) - 우이암매표소(14:00)

교통 : 도봉산역(1호선) - 등산 - 그린파크 - 마을버스 84-2번 - 쌍문역(4호선)

도봉산역부터 등산인파로 물결을 이룬다.원색의 등산복이 패션쇼를 보는듯하다.금득사에서 오른쪽으로 쭉 올라가는데 오늘따라 많은 산악회에서 온듯하다.제각기 산악회 표시를한 배낭들이 계속해서 보인다.

어떤 산악회 끝머리에 붙어서 따라올라간다.나보다도 연세가 드신분들도 잘들 올라가신다.그분들이 하시는 말씀으로봐서 전국의 산을 열심히 다니시는것 같았다.20 여분간 오르니 암릉구간이 가끔나온다.

원도봉매표소에서 오르는길과 만나는 지점을 통과하여 급경사지역을 오르니 눈앞에 망월사가 보인다.포대능선 아래쪽에 위치한 망월사는 여러채의 건물이 산세와 잘 어우러져보인다.

몇몇 산악회를 앞질러 쇠밧줄이 매여져있는 제법경사도가 있는 암릉구간을 통과하여 눈길로 접어들었다.몇일전에 내린눈이 영하의 기온으로 아직도 녹지않고있다.

전망대에서 바라보는 주봉들은 도봉산의 또다른 면모를 보는것 같았다.선인봉(708m) 만장봉(718m) 자운봉(740m)에 이어 신선대는 계절에 따라 보는눈을 달리한다.전망대에서 우측은 포대능선 가는길이고 좌측으로가면 도봉주능선으로 가게된다.

전망대에서 도봉주능선으로 가는길은 험한편이다. 물론 쇠밧줄은 잘 매여져있지만 밧줄도 바위도 미끄러워서 조심하지않으면 안된다. V 자형 구간에서 올라갈때는 마치 하늘로 오르는 착각을 느끼게 한다.

여러사람이 쉬고있는 바위에 이르러서 처음으로 쉬어본다.보온물통에서 뜨거운물로 둥굴래차 한잔을 마시니 구수한냄새가 몸속까지 배어든다.

신선대 뒤길은 북향에 위치해 내린눈이 얼어붙어 상당히 미끄러웠다.앞에 가시는 할머니 한분이 오르막길에서 쩔쩔매고 계셨다.지형지물을 이용하실것과 오르는 요령을 설명해 드리니 서서히 이동하신다.그래도 할머니 혼자서 이런 험한곳 까지 오시다니 등산에 대한 열정이 대단하신것 같았다.

오봉으로가는 길을 지나고 마당바위로 내려가는길을 지나서 점심을 먹었다.오늘도 변함없이 사발면으로 해결한다.면을먹고난뒤에 마시는 따뜻한 국물맛이란..

헬기장을 지나서 우이남능선으로 접어든다.여기서부터는 갑자기 인적이 뜸하다.전망대에서 오봉을 바라보니 사이좋게 나란히 서있는 5개의 봉우리는 오늘도 변함없이 제자리를 지키고 서있다.우이암에서 암벽등반하는 모습도 오늘은 보이질 않는다.

우이동쪽으로 하산하는 길은 비교적 완만한편이다.우이암에서 처음 1-2군데만 조심하면 가족등반코스로도 좋을듯하다.그러나 다락능선의 일부구간과 신선대방향의 일부구간은 험한곳이 있으니 초보산행시 동행자가 있으면 좋을듯하다.

그린파크앞을 조금지나서 버스정류장에서 84-1 , 84-2 번 마을버스를 타면 지하철4호선 쌍문역으로 연결된다.마을버스요금은 300원이고 쌍문역까지 10 여분 소요된다. - 끝 -

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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