한국의 산하

낙동정맥 종주기 - 제19구간 : 백병산군 백병산구간

올린이 : 신경수
올린날 : 2001/12/08
게시판 : 한국의 산하 | 산행기 게시판

제19구간 : 백병산군 백병산구간

일시 : 98. 9. 12 (토) 맑음

지명 석개재 1009봉 광평재 면산 안부 1072봉 토산령 1109봉
고도 905 927 1245 1116 1070
거리 0.3 1.5(1.8) 3.3(5.1) 1.5(6.6) 0.7(7.3) 1.2(8.5) 1.2(9.7)
시간 0:20 40(1:00) 1:20(2:20) 40(3:00) 20(3:20) 1:20(4:40) 40(5:20)

지명 1202봉 백병산 헬기장 헬기장 1129봉 980봉 산신각 통리역
고도 1289 1110 680
거리 3(12.7) 1.3(14) 1(15) 1.3(16.3) 1.5(17.8) 1.2(19)
시간 1:30(6:50) 30(7:20) 10(7:30) 20(7:50) 30(8:20) 30(8:50) 20(9:10) 20(9:30)

구간거리 정맥거리 접근거리 하산거리
29 19 10

구간시간 정맥시간 접근시간 하산시간 휴식시간
11:00 9:30 차량이동 1:30

청량리발 23시 열차는 정동진행이라서 항시 예약 없이는 입석 밖에는 없다고하니 별 수있나 일단 계단위 철판을 내려놓고 퍼질러 누웠으나 정동진 해맞이 가는 젊은이들의 혀 꼬부라진 소리 다투는 소리 등 등 새우잠조차도 허락치 않는다 공연히 떼거지로 당할까봐 모르는척 눈만 감고 버틸 수밖에 새벽 2시가 넘으니까 조금 조용해졌으나 잠이 안오긴 마찬가지다 염병할 놈의 정동진 말라 삐뚜러진 소나무 한그루 보러 거기까지 가는 이들의 사고 방식이 안타까울 뿐이다 4시43분 석포역에 도착하니 한밤중이다 공중전화 박스 전화번호부를 뒤져 개인 택시를 부르려고 전화를 하니 국번 앞에 몇번을 누르라고 하는 것 같은데 도저히 알아 들을 수가 없다 통신공사에서는 이러한 사실을 알고나 있는지 모르겠다 파출소에 들러 도움을 요청했으나 별 도움이 되지 못했다 할 수 없이 10키로를 걸어가기로 작정하고 동네 가운데 길을 잠시 가니 미장원 앞에 개인택시 한 대가 정차되어 있다 염치 불구하고 문을 두드렸다 젊은 부인이 나온다 오리골 너뱅이를 가자고하니 잠깐 기다리란다 참고로 여기서 살고 있는 사람도 가보지 않은 사람은 석개재가 있는지 없는지 잘 모른다? 잠시 뒤 젊은 친구가 나온다 일단 2시간반 시간을 단축시킬 생각을 하니 힘이 절로 난다 기사와 얘기하다보니 석포엔 개인택시 두 대밖에 없어 항시 대기중인데 24시간 아무때나 전화하거나 문을 두드리면 된단다 만원에 가기로하고 다음 구간을 위하여 명함을 한 장 받았다 영상운수(주) 이보현 석포리 42번지 0573-673-2477 헨드폰 011-373-5514 고개마루에는 아무 시설이나 민가가 없어 너뱅이까지 내려와서 전화 주시면 오겠단다 석개재에 도착하니 날이 완전히 밝았다 석개재 정상까지 완전히 2차선으로 포장되었으며 고개 넘어 덕풍 가는 길은 공사중에 있다 참고로 덕풍쪽으로 50미터만 가면 오른쪽 바위 밑에 물이 나온다고한다
이번 구간은 1009봉 외에는 전혀 조망이 트이지 않은 숲속 길이며 산죽 잡관목 초본류 등의

숲이 번갈아가며 나온다 길도 있는지 없는지 구분이 안간다 키가 넘는 산죽밭을 헤칠때는 그야말로 온몸으로 밀어 붙여야하고 떡갈나무 진달래 싸리 미역줄나무 등이 엉켜있는 잡관목 숲을 헤치는데에는 엄청난 시간이 든다 잘못하면 나무 끝에 찔리고 할퀴게 되어 온몸이 상처투성이가 된다

석개재 : 6:00

낙석 방지용 철망 끝나는 지점에서 산으로 오른다 된비알 힘겹게 오르니 조망이 장관인 1009봉에는 삼각점이 박혀있다 눈 아래 석포에서 석개재 오르는 길이 긴 강물처럼 굽이치며 흐른다 자연으로의 회귀 원시인이 되기로 작정해본다

1009봉 : 6:20

좌측으로 내려가는 길이 확실한 광평재를 지나 2시간 걸려 면산에 도착한 것 같은데 옆사면으로 길이 나있어 정상을 들르지 못한 것이 아쉬우나 앞으로 갈 길을 생각해서 계속 진행할 수밖에 없다

면산 : 8:20

40분간 힘겹게 산죽밭을 헤치고 내려가니 산죽밭 속에서도 확실하게 길이 나있는 사거리 안부를 지나 다시 몇 개의 봉우리를 지나 산죽밭 한가운데 텐트 한동 칠수 있는 공터가 있고 산죽 속으로 확실하게 사거리 길이 나있다 먼저 지난 안부와 같이 좌측 태백시 철암동 우측 삼척시 풍곡 가는 길이며 길 상태로 보아 사람의 왕래가 상당히 있는 듯한 느낌이 든다 퍼지르고앉아서 좀 쉬었다 이번 구간이 혼자서 낙동정맥하는중 가장 난코스인 것 같다 시간당 2키로도 못 나가는 것으로 보아 산죽 잡목등 그 도가 상당히 지나친 것같다 그러나 짜증을 낼수도 없고 이 첩첩 산중에 나 혼자 헤치고 가는 길인데 짜증을 나 자신에게 낸들 무슨 소용이랴? 내가 결심한 일 나 혼자 해결해야지 적막강산에 그 누가 있단 말인가?

토산령 : 10:50

11시30분에 1109봉에 도착 여기서 능선은 좌측으로 휜다 산죽밭을 어렵게 내려서면 12시20분 사거리 안부가 확실하게 나있는 펑퍼짐한 안부를 지나 1시간후에 1202봉에 도착했으나 조망도 전혀 없고 하여 대충 짐작만 할 뿐 1202봉이라고 자신할 수는 없다

1202봉 : 13:20

백병산은 오늘 구간중 가장 높은 바위산이다 나무 틈새로 유심히 살펴보니 그 형세가 도도하여 금방 감은 잡겠으나 시간상 가 볼 수는 없다 백병산 갈리는 지점에서 사면으로해서 지나온 것 같다

백병산어깨 : 14:00

20분간을 쉬고 도면상 얼마 남지 않아 천천히 진행하기로 하였다 미리 말하자면 급경사를 내려가면 통리일 것 같으나 앞에 거대한 봉우리가 가로막고 ... 오르내리기를 수도 없이하여 몸과 마음을 완전히 지치게 만든다 안부 초원위에 화사한 꽃밭에 연보라 보라 진보라 꽃들이 지천으로 흐드러진다 자세히 보니 헬기장이다 20분을 오르내리니 또 꽃밭이다 1129봉에 도착하니 오른쪽으로 자동차 소리가 쉴새 없이 들리며 왼쪽 나무 틈새로 백병산이 간혹 보인다

1129봉 : 15:20 15:40 출발

봉우리를 수도 없이 넘어 마지막봉인 980봉에 도착하니 통리가 한눈에 내려다보인다

980봉 : 16:20

내려서는 길은 작은 돌길이라 매우 미끄럽고 나무를 베어 아무렇게나 방치해 놓아 진행하는데 애로 사항이 많다 산신각에 도착 사람은 없고 수도 시설이 있어 반신반의하며 수도꼭지를 트니 우와 물이다 가뭄에 단비를 만나듯 한바가지 시원스레 마시고 도로로 내려서니 그 산신각이 대현사라는 절이다 대현사 입구 팻말이 있으며 절 모습이 빤히 바라다 보인다 도로옆 가게에서 캔맥주 하나 시켜먹고 도로따라 통리역으로 향했다

통리역 : 17:00

그후

시간도 있고하여 내일 진행할 초입을 찾느라 산입구를 여기저기 올락낼락 하다 보니 어느덧 18시가 되었다 역앞 식당에서 한잔 걸치고 있노라니 역장님께서 식사하러 와서 하소연을 한다 전철표 정액권이 할당되어 다 팔아야 하는데 여기서는 쓸 수 없는 표인데 누구한테 팔아야 하느냐고 푸념이다 참 너무 한다는 생각이 든다 아직도 이런 행정을 서슴없이 하는 우리나라는 역시 세계의 반열에 서려면 멀었다는 느낌이 들었다 역장님 한 장 주시죠 웬 낯선 외지 손님이 전철표를 사려고 하는지 의아한 느낌이 드는지 쭈빗쭈빗한다 서울에서 왔는데 서울가서 어차피 살것이니 마찬가지라고 했더니 에고 고맙기도 해라며 건네준다 그 건물 3층 여관에서 몸을 뉘었다 진짜 형편없는 여관이다 개보수를 해야지 문짝이며 벽지며 눈살을 찌프리게한다

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]

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