백두산
종주기(1) - 심양에서 서백두까지 만주벌판을
열차로 달려가다.
백두산 서파로 가는 방법은
세 갈래로 심양, 연길, 장춘이다. 심양에서는
열차로 통화를 거쳐 송강하까지 가거나, 심양에서
항공편으로 연길로 가서 서파로 가는 방법이
있다.
 심양에서 만주벌판을 달리는 열차로
가는 방법이 낭만도 있지만 낭만보다 지루하고
고생이 많다. 서파의 송강하 까지 열차로 한번에
가지 않고 통화에서 갈아타야 된다. 통화에서
바로 연결되지 않고 2시간을 기다린다. 심양에서
통화까지 7시간, 통화에서 송강하까지 4시간
30분에서 5시간이 소요된다.
심양에서 열차를 탑승한다.
우리가 타는 칸은 열차 맨 뒤 칸의 전세 낸
한 칸의 침대열차, 다른 칸은 일반 좌석이다.
왼쪽은 복도, 오른쪽에 11칸으로 나누어진
침대차, 한 칸이 좌우 3층으로 6인용이다.
3층 맨위의 침대, 사다리를 타고 올라간다.
침대에서 천장까지 높이는
50cm 정도, 엎드려 침대에 기어 들어가 눞는다.
자다가 떨어질까 겁이 난다. 잠들기 전에 먹은
술 때문인지 정신없이 잠이 들었다. 자다 눈을
뜨기를 몇 번 반복하다 깊은 잠에 들었다.
소란스런 소리가 들리면서 잠을 깨운다. 통화가
가까워 오고 있단다. 벌써 다른 사람이 일어나
세수를 하고 있다.
통화에서 짐은 역구내에
맡겨 두고 역 밖으로 나온다. 역 앞에 중국식
뷔페로 아침식사를 한다. 아침식사 후 송강하
가는 열차는 2시간 후에 있단다. 열차시간이
갑자기 변경되었다고 한다. 열차시간 변경시
사전예고 없이 변경하면 그만이라는 중국사회.
통화역 앞 작은 골목으로
들어섰다. 야채와 과일을 파는 잡상인들이
늘어서 있다. 우리나라 70연대 수준정도의
생활, 과일이나 야채는 우리나라의 절반정도
가격, 포도, 복숭아, 개구리 참외를 산다.
통화 가는 열차에서 먹으러...
통화에서 10시 30분에 출발한
열차는 오후 3시 30분에 송강하에 도착한다.
통화에서 송강하 까지도 침대열차, 심양에서
통화까지 만주벌판을 밤새 침대열차로 달려온
후 또다시 침대열차로 송강하 까지 가려니
차라리 일반 좌석이 나을 듯 하다.
맨 뒤에 달린 침대 칸은
다른 칸으로 갈 수 없도록 문은 잠가 놓고,
중국 공산당 제복을 입은 안내원이 같이 동행한다.
심양역 화장실, 천장의 텍스가 1/3은 떨어
졌고 천장이 떨어질 위험으로 반은 줄로 막아
놓았다. 바닥은 쓰레기 투성이, 우리나라의
60년대도 역 대합실이 이보다 나았을 듯 하다.
심양역을 새로 짖고 있지만 그래도 너무 한
듯하다.
화장실에 갔다가 기겁을
하고 나왔다. 남녀 화장실이 따로 있긴
하지만 들어가니 칸막이가 전혀 없는데다 냄새가
코를 찌른다. 말로만 들은 칸막이 없는
화장실...
송강하에 도착하니 현지
버스와 현지 가이드가 기다리고 있다. 오늘
일정은 왕지트레킹을하고 백운산장에서 숙박을
하기로 되어 있다.
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심양-통화(침대열차)
22:58 심양출발
06:30 통화 도착
통화시내에서 조식 및 시장구경
통화-송강하(침대열차)
10:30 통화 출발
15:10 송강하 도착
14:30 송강하에서 버스로
서쪽 산문 도착
산문에서 왕지 30여분 소요 왕지 도착 트레킹
백운산장 도착 1박 |
