올해 1월달에도 신어산을 다녀왔다. 당시엔 은하사에서 출발하여 천진암을 지나 출렁다리를 지나 신어산 정상을 밟고 선암다리로 하는
코스였다. 이번에는 역방향으로 가기로 한다. 산은 갔던 길도 거꾸로 코스를 잡으면 맛이 새롭다. 이번같이 부슬비가 내리는 날에
산을 오르는 것은 조금은 위험한 발상이다. 산은 엄숙하고 대단해서 얕보는 날이면 사고로 직결 될 수도 있기 때문이다. 그래도
간다.
선암다리는 부산과 김해를 경계를 이루는 곳이다. 구포대교를 막지나 10분쯤 버스를 달리면 누구나 찾을 수 있는
곳이다. 입구에는 민물장어와 메기탕등 전문집들이 죽 늘어서 있다. 그곳을 지나 고속도로 굴다리에 다다르면 바로 신어산으로
오른다.
입구를 조금 오르기 시작하면 많은 무덤들이 보인다. 아마 공동묘지일 것이다. 비문도 없이 줄비한 무덤을 한
20여분 오르면 뚜렷한 사거리가 나온다. 이곳에서 바로 직진하면 5분후에 돗대산에 다다른다. 지난 20002년 4월에 중국민항기가
김해공항에 악천후 속에 착륙하려다가 추락한 곳이다. 입구에는 김해소방서 대원들이 영혼을 달래는 돌탑이 있다. 몇개의 조화가
놓여있다. 아마 희생자의 가족분 누군가가 바친 것 같다. 오늘같이 비가 주룩거리는 날에 이곳을 통과하니 더욱 슬픈 생각이
든다. 비행기가 추락한 푹페인 산자락하며 검개타버린 많은 나무들,그리고 아직도 정리하지 않은 사고의 현장엔 쓰다 버린 목관이 두개나
나뒹굴고 있다.
얼마전 대구 지하철 참사가 일어나서 아직도 수습의 가닥을 못잡고 있는 시점에 무슨일이든 제대로 마무리하지 못하는
행정이 아쉽다. 사고가 나면 언론,방송,여론이 무성해도 시간이 지나면 아마 그곳도 이곳처럼 팽겨치지나 않을런지...
30분을
더 오른다. 천불사 방향,신어산방향 삼거리다. 이곳에서도 정상에 오를려면 약 1시간을 올라야 한다. 임도 두곳을 가로질러
정상으로 간다.
정상을 20분 남기고 일행과 점심을 먹는다. 뚝뚝 떨어지는 소나무숲의 빗물을 맞으며 라면을 끓인다. 소주도
한잔...
약 6.4K의 산행으로 우린 630.4M의 신어산 정상에 섰다. 북쪽에서 다가오는 구름이 산정상을 넘는 모습이
장관이다. 방금 보였던 산자락이 없어지고 이내 새로운 컬러로 눈앞에 펼쳐진다. 자연의 오묘함을 느끼며 우린 헬기장이 보이는 곳으로
하산을 한다. 첫번째 헬기장을 지나면 삼거리가 나오는데 왼편이 영구암으로 하산하는 길이다. 우린 직진하여 2번째 헬기장을 지나
천진암으로 하산을 할 것이다.
흐흐. 천진암 입구의 막걸리집이 생각나서... 20분을 내려서는 길은 그리 힘들지
않다. 나무게단으로 만들어진 등산로인데 개인적으로는 산에는 그런 편리한 시설을 안해도 좋으련만... 내려오는 왼편으로 신어산의 산세가
장관이다. 토르가 형성되어있는 병풍같은 바위군을 보면 산행의 피로를 잊는 것 같다. 정말 사람얼굴형상의 바위도
보인다.
오늘은 날씨 관계로 산행객이 드물다. 이제 비가 그치는데 올라오는 산행객 3분이 보인다. 저분도 안왔으면 오늘
신어산 전세놓은건데 하는 아쉬움도 남는다.
천진암의 막걸리집은 쉰다. 산행객이 없으니 미리 알고 쉬는가 보다. 아쉬움속에
15분을 내려서면 은하사 입구다. 이곳에서 신어산의 산행을 마친다.
*점심포함 약 5시간이면 신어산을 즐길 수
있다. 일반적인 코스는 은하사-천진암-신어산-영구암-은하사 코스라는데 은하사-천진암-신어산-돗대산-선암다리로 이어지는 코스도 좋을 듯
싶다.
2003년 3월1일(토)
*오늘 4월 15일이 중국민항기 참사 1주년이 되는 날입니다. 다시한번 희생자의
애도를 표하며 부상자의 완쾌를 빕니다. 아직까지 보상문제나 유령탑문제등이 해결되지 않은 상태라 고 하니 안타까운 마음 전합니다.
