한국의 산하

과꽃터널은 간데없고 신선과 함께 지루박을

올린이 : 02 2003/04/08 (올린날) 한국의 산하 | 산행기 게시판

과꽃터널은 간데없고 신선과 함께 지루박을

낙남(11,12) : 과꽃터널은 간데없고 신선과 함께 지루박을...

◈ 구간개요 <3. 29(11일차) : 돌장고개 - 무선산 - 거리재 - 화동마을 - 실봉산임도, 3. 30(12일차) : 실봉산임도 - 유수교 - 190.2봉 - 솔티재(2번국도)>

천황산 이후 300미터 내외의 산줄기는 돌장고개를 지나며 200미터 내외를 유지하다가 끝이 보이지 않는 과수원 지대에 이르러 100미터 이내로 뚝 떨어지며 산줄기라기보다는 동네 언덕배기 같다. 워낙 낮고 굴곡이 심한 산줄기라 정확하게 마루금을 긋기도 어렵고 정확하게 마루금을 긋는다 해도 지형훼손이 심해 실제 지형을 확인하기도 어렵겠다. 한마디로 독도주의와 함께 독도 난 구간이다.

주력 있는 종주자라면 돌장고개에서 유수교까지 당일 주파가 가능할 것 같다. 무리를 피하고 나.들목 교통편을 감안해 돌장고개 ↔ 화동마을, 화동마을 ↔ 솔티고개로 구간을 나누는 것도 괜찮을 듯 하다. 무수히 많은 과수원을 지나며 선답자의 표지기에 의존해 길을 찾는다. 길이 끊길라치면 표지기가 하나씩 나타나 길을 안내한다.

이른 봄의 과수원은 가지치기와 거름주기에 분주하고 과꽃을 구경하기에는 철 이른 듯 하다. 아름다운 과꽃 터널을 기대하였지만 야산의 진달래와 이름모를 야생화, 과수원 인근의 벚꽃과 성급한 몇몇 그루터기에서 갓 피어난 과꽃을 보는 것에 만족해야 했다. 기대가 컷나? 비록 과꽃 터널은 환상에 그치지만 농약을 마시지 않고 이 과수원 지대를 통과하는 것으로 위로를 삼는다.

이 땅의 산줄기로서 비록 명맥조차 유지하기가 힘겨워 인위적으로 잘리고 끊기지만 밟히면 밟힐수록 끊질 긴 생명력을 더해가는 들녘의 잡초처럼, 헐벗고 굶주리며 천대 받고도 묵묵히 이 땅을 지켜와 오늘의 주인이 된 민초처럼, 우리 산줄기는 이렇게 끈질기게 이어간다는 것을 확인할 수 있었기에 그 산세의 수려함과 웅장함을 떠나 더욱 마음이 시리고 애착이 가는 산줄기다.

특징상 구간의 구분이 무의미한 것 같아 날짜만을 달리하여 기록한다.

◈ 운행기록
《2003. 3. 29(토, 맑음) 》
▶ 돌장고개 6:45
지난주에 이어 돌장고개를 기점으로 낙남 11일차 산행을 시작한다. 대전↔통영간 고속도로가 한창인 돌장고개 왼편 무덤 5-6기 있는 곳에 매인 표지기가 어서오라는 듯 반긴다. 기차와 비교하여 서울에서 진주까지 심야고속 운행시간이 훨씬 빠르다. 한번 정차에 그치고 주행 중 차내에 승객이동이 없기에 번잡하지 않고 실내조명이 없으므로 수면이 용이하다. 단점이라면 운행시간이 짧고 도착시간이 일러 진주 도착 후 시간계획이 필요하다.

▶ 무선산 8:00 완만한 잔솔밭을 올라 제법 덩치 큰 소나무가 울창한 숲을 지난다. 평탄한 능선길이 이어지다 50여 미터 뚝 떨어지며 솔잎이 쌓여 등로가 희미해진다. 표지기가 분산된 것으로 보아 선답자들도 혼란을 겪은 독도주의 구간으로 짐작된다. 우측으로 완만하게 이어지는 마루금으로 올라 방향을 잡는다. 정상은 잡목과 가시넝쿨이 무성하고 서쪽으로 약간 시야가 트인다. 삼각점을 확인하고 전방 무릎 깨 동강난 잡목 사이 빤질빤질한 길로 기분 좋게(?) 들어선다.

▶ 舞仙山 9:30
무선산을 지나는 이여! 정상에 서면 반드시 독도를 하고 표지기와 진행 방향을 꼭 확인하기 바란다. 생각지도 않은 곳에서 1:30동안 재수에 옴 붙는 알바를 하여 지능선 끝부분까지 갔다 온다. 지능선상에 몇 개의 묘지로 이어지는 길이 희미해지다 나중에는 등로의 흔적도 없는 곳을 무슨 똥고집으로 고속도로 공사장이 보이는 곳 끝까지 갔다 왔는지. 나 원 참! 세상만사 똥고집 세워 좋은 일은 없는 것 같다.

지도와 실 지형을 확인하니 정상에서 뒤로 10여 걸음 돌아 나와 동쪽을 향하여 직각으로 꺾어야 했다. 궂은 날에는 링반더링으로 이어질만한 지형이다. 신선이 춤을 추는 산이어서 무선산이라 했던가? 그렇다면 신선의 춤은 지루박이었더란 말인가?

▶ 포장도로 9:50
도로 건너 전면에 잘 정돈된 가족묘지에서 늦은 아침을 먹는다.

▶ 170. 1봉 11:00
우로 금곡평야를 내려다보며 영천강을 끼고 부드러운 솔밭으로 이어진다. 아침에는 쌀쌀 하더니만 이내 덥고 봄바람이 살랑살랑 불어댄다. 삼각점을 확인한다.

▶ 거리재 11;14
전후좌우 모두가 과수원. 지금까지도 수시로 과수원을 지났지만 이제부터 끝도 시작도 없는 과수원지대로 접어든다. 과수원이 마루금을 철망으로 막아 약간 비켜서 도로에 선다. 과수원 지대가 연속되므로 2개봉정도는 포장도로를 따라 지나는 것도 좋을듯하다.

▶ 과수원 산불감시초소 12:50
과실수가 뜨문뜨문한데 웬 산불감시초소 혹 불청객 감시초소가 아닐는지. 감시원께서 초소 외벽에 “환영 낙남종주”를 붙여 놓았다. 감사한 일이다. 본인의 성명과 주소, 주민등록번호, 휴대전화번호까지 적어놓은 것도 부족했는지 부인, 아들내외, 손주까지도 적어 배낭에 매달아 놓았다.

고만고만한 구릉에 온통 과수원이라 정확하게 마루금을 그어 독도를 하지 않으면 의미가 없을 것 같아 독도는 생각지도 않기로 하고 선답자의 표지기를 따라 지도와 실제 지형을 비교해 가기로 한다. 잃어버릴만하면 표지기가 하나씩 나온다. 신경을 곤두세워 표지기를 찾지 않으면 길을 잃어버릴 수 있다. 우측으로 진주시가지를 끼고 과수원 길은 끝없이 이어간다.

밤, 감, 사과, 배, 두릅 등등 100미터 내외의 광활한 구릉지대가 모두다 과수원이다. 과꽃이 피기 직전인 나무에 가지 손질이 바쁘다. 내 생전 머리털 나고 이렇게 넓은 과수원지대는 처음이다. 임자가 있다 해도 잘만하면 과수원 하나는 주워 가질 수 있겠다. 과수원을 갖고 싶으면 낙남으로 가라! 그러나 따먹지는 마라!

풀잎이 시들시들 하고 푸른 잎에 하연 점이 박힌 듯 탈색되어있다. 제초제와 농약으로 범벅이 된 과일을 먹고 있는 것 같아 꺼림칙하다. 지금은 때가 일러 농약 먹을 일이야 없겠지만 열매를 맺을 때면 수시로 농약을 뿌릴 터이니 지나갈 일도 걱정된다. 이유야 있겠지만 환경농법으로 대체할 수는 없을까?

군데군데 소나무를 적당히 잘라내 두꺼운 비닐을 씌워 밑 부분을 흙으로 덮어놓고 “소나무 재 선충 훈증 중”이라 적어 놓았다. 버섯 키운다는 글인가? 무슨 뜻인지 모르겠다. 지도상 죽봉굴이 인접한 것으로 보아 죽봉인 듯한 대나무가 무성한 곳을 지난다.

▶ 고속도로공사장 14:25
화동마을 뒤편으로 대전↔통영간 고속도로 공사 중이다. 공사 완공 후에는 좌측 과수원에서 화동마을을 잇는 굴다리를 통로로 이용해야 할 것 같다.

▶ 화원마을 14:40
화동마을 뒤편으로 고속도로 변을 따라 굴다리를 지난다. 도로변 경사에 수십마리 흑염소 떼를 방목중이다. 갑자기 위풍당당한 숫염소 두 마리가 풀숲에서 튀어나와 나를 외부의 침입자로 보고 가솔들을 보호하기위해 돌진하는 것 같아 스틱으로 방어자세를 취했더니만 “으-매헤헤- - - ”하며 옆길로 센다. 싱거운 놈. 수 십 마리 처첩을 거느리고 권세와 향락을 누렸으면 사력을 다해 책임을 완수해야지 하는 시늉만 내고 줄행랑 놓는 것을 보고 인간사를 보는 것 같아 씁쓸하다.

굴다리를 나와 국도를 건너고 다시 또 다른 굴다리 밑을 지나 화원 마을에 이른다. 마을 입구에서 좌측으로 꺾어 임도 오르는 길에 표지기가 반긴다. 뒤쪽에 물탱크 같은 구조물이 보인다. 오늘산행을 여기서 마감할까하다 시간이 일러 가는데 까지 가보기로 한다. 화원마을 뒤편 억새 무성한 곳에서 표지기가 끊긴다. 억새밭에서 우왕좌왕 끝에 우측 과수원 밭길을 빙글 돌아간다. 예리한 억새 잎에 손등을 베었던지 선혈이 낭자하다.

▶ 실봉산 산불감시초소 16:10, 실봉산 정상 16:47
임도가 두릅농원 정상으로 이어지며 휴게시설과 안테나가 설치되어 있다. 초소에서 봉투를 붙이다 인기척에 고개를 들며 촌노가 나를 반긴다. 친절하신분이다. 정상으로 이어지는 등로에 진달래가 화사하고 삼각점에는 깃발을 단 측량 봉을 세워 놓았다.

▶ 실봉산 안부 임도 17:10
내리막 끝 임도에 승용차가 서 있다. 뒷자리를 개조해 이부자리를 깔고 앞좌석만 달랑 두개에 사람 흔적이 있어 이 깊은 산속에 웬 승용차인가 싶어 의아하다. 임도건너 오르막을 가며 씩씩거리는 소리에 고개를 돌리니 으악! 웬 늑대 두 마리와 종자도 알 수 없는 것들이 합세하여 허연 이빨을 드러내며 나를 향해 달려오는 것이 아닌가? 혼비백산. 기절초풍할 지경이다.

순간 아래위로 새까만 등산복을 입은 나를 동네 야산 멧돼지 정도로 착각하여 엽총을 겨누고 있을 사냥꾼이 있지 않을까 싶어 아찌! 아찌 아찌! 기어들어 갈랑 말랑하게 다급한 목소리로 외친다. 멧돼지로 오인되어 잃어버린 봉우리(失峰)에서 잃어버린 영혼이 되는가 싶었는데 장글모자, 장글복, 장글화를 신은 날렵한 싸나이가 한 손에 창을 들고 용맹스럽게 나타난다. 아이고! 살았구나 싶다.

사천에 살며 동물을 좋아하여 투계, 투견 등 희귀동물을 수집하여 가리지 않고 키운다는데 투견 운동 겸 이틀 전 야산에서 잃어버린 진돗개 교배종 두 마리를 찾으러 왔다한다. 갈수록 태산이라더니 앞으로 갈 길에 미친개가 두 마리씩이나 기다리고 있단 말인가? 이런저런 이야기 중에도 눈치 없는 것들은 내 주변을 배회하고 나는 오금이 저려 다리가 후들거리지만 겉으로 애써 태연한 척 한다. 해가 서산으로 기울고 오늘 산행을 여기서 마감하기로 한다.

▶ 진주
철창이 있지만 뒤에 투견 세 마리를 태우고 앞에 앉으니 뒷덜미가 서늘하다. 꽤 길게 느껴지는 임도와 포장도로를 지나 경전선 철길을 건넌다. 나동 양조장 입구 버스정거장에서 20여분 기다려 진주행 버스를 타고 남강 강변도로를 따라 순환하다 중앙시장에서 내려 제일식당을 찾아 들어간다. 육회에 소주 한잔 곁들이며 망중한을 보내기로 한다.

《2003. 3. 30(일, 맑음)》
▶ 실봉산 임도 7:00
아침부터 힘을 빼지 않을 요량으로 비포장 임도를 택시로 조심스럽게 오른다. 진주에서 40% 할증 미터요금 11,000원에 가산금 6,000원을 더하니 곱절은 준다. 주인 떠난 미친개(?) 의식하여 출발시간을 일출이후로 잡았다.

▶ 포장도로 7:57
진주 내동면과 사천 축동면을 잇는 포장도로다. 돌장고개에서 실봉산을 당일로 종주할 경우 나.들목으로 적합하겠다. 어제 투견 사건만 아니었다면 여기까지 진행했을 듯 하다. 도로변 콘크리트 구조물에 걸터앉아 아침을 먹으니 지나는 운전자들이 기이한 듯 쳐다본다.

▶ 가화교 9:20
인공호수 진양호 축조에 따른 수위조절용 물길을 사천만으로 빼기 위하여 마루금을 절개하여 가화강을 뚫은 것 같다. 이것은 곧 낙남 산줄기가 인위적으로 난도질 당하고 산자분수령의 원리가 여지없이 깨지는 곳이다. 마루금은 가화강을 건너지 못하고 도로를 따라 가화교를 건너 좌측 100여 미터 지점에서 임도를 따라 야산 같지도 않은 낮으막한 언덕배기로 오른다. 해발 30-40여 미터나 될까 말까? 낙남 전 구간을 통하여 가장 낮은 곳 같다.

▶ 2번국도 10:08
국도 확장공사중이다. 절개지 우측으로 우회하여 민가 담장 뒤로 내려와 건너편으로 오른다. 낙남 전 구간을 통하여 산줄기가 2번 국도와 자주 교차하게 되는데 아마 산줄기 좌우 낮은 곳을 따라 국도가 연결되기 때문일 게다. 나.들목을 승용차로 접근할 경우 2번 국도를 잘 활용하면 도움이 될 것 같다.

곳곳에 쓰레기가 버려졌다. 한쪽에 양봉통 같은 것이 보여 유심히 쳐다보니 세상에! 한 트럭분 정도나 되는 컴퓨터 모니터가 숲 속에 버려져 있다. 어떤 인간인지 컴퓨터 게임을 즐기시는 산신령님을 위해 수고했으니 자손대대로 산신령님의 축복(?)을 받을 것이다.

▶ 190. 2봉 10:45
마루금은 우측으로 진양호를 끼고 이어진다. 나뭇가지 사이로 파아란 물이 햇살에 은빛으로 출렁이는 진양호와 진주시가지가 엿보인다. 고요가 정적으로 맴돈다. 숨이 막혀 오는 것 같아 만개한 진달래 몇 송이 꺾어 모자에 꽂으니 “봄 처녀 제 오시네 새 풀 옷을 입으.....”. 저절로 흥얼거리게 되나 한 소절 이상 아는 것이 없어 고장 난 전축바늘이 넘어가질 못하고 제자리를 맴도는 것 같다.

▶ 애향비 11:30
190.2봉 건너로 임도가 이어지고 내리막 끝에 광산송가 지묘를 지나 진양호에 물을 채우며 고향을 떠나야 했던 아픈 마음을 담은 애향비 앞에 선다. 독립가옥 두세채가 진양호로 넘어가는 길목을 지키고 있다. 건너편 밤농원으로 오른다.

▶ 2번국도(솔티고개) 12:05
2번 국도변 벽돌공장 뒤편으로 내려와 종업원에게 동네명을 물으니 “완사”라 하고 솔치고개가 어디냐고 하니 위쪽 SK 주유소를 가르킨다. 주유소 맞은편 도로 확장공사장으로 오르는 표지기가 보인다. 더 갈거나 하다가 다음 산행의 나.들목을 생각해 오늘 산행을 마감하고 40여분을 기다려 시외버스를 타고 진주 시외버스터미널을 향한다.

▶ 진주 시외버스터미널 13:30
진주 시외버스 터미널에서 완사행 버스는 첫차가 6:30부터 이고 배차간격은 불규칙하지만 50분 내외에 출발 하는 것 같다. 하동, 청학동, 군북행 버스가 완사를 경유하고 솔티고개에서 정차한다.

◈ 교통 및 숙식
▶ 교통
♠ 하행 : 3/28 24:00 서울터미널 서울 → 진주
♠ 들머리 및 날머리 :
* 실봉산 임도 → 나동양조장 : 히치(탈출지점으로 부적절함. 내동면↔축동면
을 연결하는 포장도로에서 유수리로 탈출이 마땅함)
* 나동 양조장 입구 → 진주 : 진주행 시내버스 20-30분 간격(800원)
* 진주 → 실봉산 임도(택시 17,000원)
* 솔티고개 → 진주 : 진주행 시외버스 30-40분 간격(1,300원)
♠ 상행
* 진주 시외버스터미널 → 서울 남부터미널 : 1시간 간격(우등 16,500원)
▶ 숙식 : 진주 여관 및 매식

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]