한국의 산하

[덕유산종주]'02.3.9~10 - 새로운 도전을 위해.

올린이 :	:이온철 2003/02/14 (올린날)
게시판 :	한국의 산하 \| 산행기 게시판

아래 산행기는 작년 3월초에 다녀왔던 덕유산 종주기이며 실패한 산행기입니다.
재작년 3월 1차도전에서 참담하게 실패하였고, 연이어 작년에도 완주를 못하여
금년에 다시 도전할 예정입니다.
작년 못지 않게 덕유산에 눈이 많이 내려 상황은 결코 쉽지 않아 보입니다.
이번 3.1절에 계획을 잡고 있는데 오기도 생기지만 망설여지는 부분도 없지 않습니다.
육십령에서 삼공리까지 무사하게 완주하여 올해는 제발 덕유산 종주를 마칠 수
있기를 걱정과 더불어 바라는 마음입니다.
한국의 산하 산행기에 육십령에서 삼공리까지 종주기가 많지 않아
저도 돌이켜볼 겸 해지난 것이지만 올려놓고자 합니다.

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[덕유산행기]

- 일정 : '02/3/9~10 무박종주
- 코스 : 육십령-할미봉-교육원삼거리-헬기장-서봉(장수덕유)-남덕유갈림길
-월성치-삿갓재-무룡산-동엽령-중봉-향적봉-무주구천동
- 준비물 : 야영장비 제외한 동계장비일체와 먹고 마실거리.
- 교통편 : 서초남부터(14:50/버스\14100)->안의터미널(17:55/버스\1400)
->서상터미널(18:25/택시\6000)->육십령(18:55)
->향적봉(14:55/곤돌라\6000)->무주구천동(16:00/셔틀무료)
->무주터(17:05/버스\4400)->대전터(19:10/고속\10300)
->동서울터(21:45)

꼭 1년전 같은 주말, 덕유산 갔다가 힘에 부쳐 무룡산에서 탈출하고서
언제든 종주를 하려고 마음먹고 있다가 지난 주말 예정되었던 스케줄이 빵구나
갑자기 준비를 했다.
간단한 먹을거리는 전날 시장봐다 놨고 토요일 조금 일찍 퇴근해
배낭꾸려서 집을 나선다.
서초시외버스터미널에 도착해 안의행 버스표(14:50)를 끊고 아이스크림 하나
사먹다가 버스출발시간 다 되어 표를 찾으니 없어져버렸다.
지갑꺼낼 때 딸려나와 사라진 게다.
도리없이 허둥지둥 다음버스 시간표 승차권 사서 막 출발하는 같은 버스에 올랐다.
열불이 나서 혼자 궁시렁궁시렁거리니 눈 마주치는 사람들이 자기가
무슨 죄냐고 눈길을 피한다.

17시55분 안의면 터미널에 내려서 18:05분 서상행 버스(대구->전주)에
올랐다. 서상에 내려보니 육십령넘어가는 버스가 대전-통영간
고속도로 개통후 거의 넘어가는 버스가 없다고 한다.
고속도로 입구 26번 국도에서 좌회전으로 바로 가까이 있는 서상으로 직접가는
버스가 없어, 우회전 하여 안의까지 한참을 들어갔다가 다시 되돌아 나온다.
서상에서 택시를 타고 육십령에 내리니 미터요금으로 6천원 받고,
거리는 장계나 서상에서 중간쯤 된다니 육십령에서 산행출발할 때는 참고하시길.
서초터미널에서 거창/안의/함양 방향 버스는 많고 장수/장계 방향버스는
하루 4차례밖에 없으니 장계나 서상에서 택시(6천원)로 들어가도록 계획을
잡는 것이 좋겠다.

육십령휴게소에 내려 국수 한 그릇 사먹고 배낭안 물건들을 꺼내 쓸
순서대로 정리한 다음, 19시 30분 헤드랜턴 불빛을 앞세워 산행을 시작한다.
초입부분은 그런대로 평탄한 구간이라 수월하게 지나 한시간 가량 걸려
할미봉을 통과한다.
산행시작 초입부터 따듯한 아랫목에 누워 군것질 해가며
책이나 보면 좋을 걸 내가 이 길을 왜 나섰나, 지금이라도 휴게소로
돌아갈까 하는 유혹이 한 시간여 빗발친다.
할미봉 도착 전에 만나는 바위 길은 손짚고 넘어가면 되겠고
할미봉 넘어 처음 만나는 밧줄이 매달린 내려가는 크랙같은 바위앞에서
또 혼자 두런거린다. 그냥도 내려가기 쉽지 않겠는데 얼음까지 붙어 있으니
디딜 곳이 마땅찮고 망설이게 된다. 짐병 우짤 것이여 통과해야지.
어거지로 기어서 내려선다.

밤부터 흐려져 비가 온다고 했는데 높은 능선지역이니 비가 아니면
눈이 내리겠지 하는 마음으로 뭐가 내리든 후퇴할 수는 없으니 날씨가 어떻든
무조건 통과하겠다고 걷다보니 교육원삼거리 지날 즈음부터 안개와 바람이
극성을 부리기 시작한다.
눈앞도 안보이는 짙은 안개가 랜턴 불빛까지 삼켜먹으니 허이연 눈이 쌓인
구간에 바람이 센 지역은 더욱 길을 잃기가 쉽상이다.
몇 번이나 길을 잃을 뻔 하며 긴 빽을 하지 않도록 바로 스톱하고 길을 살핀다.
야영장비도 안 챙겨 나왔는데 길을 잘못들어 긴 빽을 하다간 오도가도 못하고
날이 샐 때 까지 꼼짝도 못할 터이니 잔뜩 긴장이 되고 한 걸음이 엄청 조심스럽다.
안개속에 갇혀 눈 뜬 장님이 되니 완전 소걸음에 진행이 더디기만 한데
능선바람은 어찌 그리 매서운지 한겨울 칼바람만은 안되어도 몸이 날아갈 듯 하다.
확인하고 또 확인하며 눈과 빙판이 범벅이 된 된비알 내리막과 급경사 오르막 길이
진을 빼기 시작한다.
역시 바위가 아래에 깔리고 얼어붙은 길 통과가 제일 어렵다.
바로 옆은 깍아지른 낭떠러지지 피해 갈 방법도 없는 곳은 아이젠을 꺼내 착용하고
통과한 후 벗어 건다.
아이젠 신고 금방 종아리에 쥐가 나서 주저앉아 주무르느라 고생도 했다.

두어시간 지난후부터는 후회해도 아니된다. 무조건 앞으로 가는 수 밖에.
펜을 놓고 나와 육십령휴게소에서 하나 얻은 볼펜이 안나와 기록은 포기하고
외우지도 않기로 한다.
이런 날씨에서는 빨리 지나가 것이 제일 좋은 수다.
서봉(장수덕유)을 지나 힘겹게 남덕유에서 올라오는 갈림길에 선다.
이야 육십령에서 휴식시간 포함하여 무려 7시간가량 걸렸다.
일단은 삿갓재대피소까지 가는 것이 일차 통과목표인데 남덕유갈림길에
도달하니 그래도 많이 안심이 된다.
올라가는 길이나 내려가는 길이나 덕유산도 길고 경사가 몹시 가파라
저절로 허벅지에 힘이 들어가는데 지치지 않으려고 상체를 조금 앞으로 숙이고
다리도 조금씩 꺾어주니 덜 힘이 든다.

삿갓봉 오르는 길이 왜그리 멀게 느껴지나,
대체 아무것도 안보이고 그저 눈앞만 보며 걷는 이 짓거리를 내가 왜 하고 있는지
산행을 뭐하러 나온 것인지 자문을 거듭한다.
앞선 사람들이 디딘 자국을 놓치면 허벅지까지 푹 빠지는 눈섶이 계속된다.
산중의 불빛을 보며 따라왔는데 모퉁이 내리막길 돌아서 마주치는 삿갓재
대피소의 불빛없는 컴컴한 건물이 갑자기 나타난다.
멀리 보이던 불빛은 산아랫동네 다른 건물이었었나보다.

새벽 5시20분 삿갓재 대피소 도착, 10시간이나 걸리다니 갈 길이 더 먼데.
물 보충하고 간식으로 에너지 충전도 좀 하고 6시에 다시 출발한다.
대피소안은 6시인데도 인기척이 없어 지기는 곤히 자는 모양이다.
들키면 불문곡직하고 산행금지기간중 출입벌금 30만원을 꼼짝없이 물어야 한단다.
도둑고양이처럼 대피소 문앞에서 머물다가 일어섰다.
안개속에 드디어 진눈깨비가 내리기 시작한다.
본격적으로 능선이 높아지고 숨어 쉴 만한 안부도 적은 능선위 바람에
몸이 다 흔들린다. 내려지른 능선 통과할 때는 다리에 힘을 바짝 주고
서서 버티며 거센 바람을 몸으로 막는다.

오른쪽 벼랑아래가 날이 선 길을 지나 무룡산 오르는 벌판의 계단길은 그래도
어렵잖게 오른다. 작년에 이 오르막에서 완전히 맛탱이가 갔었지.
바람세기가 더욱 매몰차져서 무거운 배낭까지 멘 몸이 휘청거리고 기우뚱거린다.
그래 날 날려가봐라.
두세차례 더 굴곡을 올라서 무룡산정에 선다.
어둠(暗),바위(岩),바람(風),안개(霧),비(雨),눈(雪),빙판(氷)이 얼룩진 길위에서
준비해간 주먹밥을 제 시간에 먹어주지 못해 기운이 점차 떨어진다.
열량위주의 간식은 제대로 힘이 되어주지 않고 금방 지치게 한다.
무룡산에서 동엽령가는 길은 굴곡은 심하지 않지만 길고
눈길에 바람과 안개가 심하여 내가 얼마나 지나고 있는지 짐작도 못한다.
얼마나 왔을까 그저 많이 왔겠지 하는 마음으로 만나는 동엽령표지판,
오전 열시 이십분이다.
육십령에서 보통 12시간 잡는 길인데 3시간이 더 걸렸다.
그나마 밤새 그 지독한 안개속에서 길을 잃지 않은 걸 천만다행이라 생각한다.
보험들고 가냐고 채근하던 와이프의 농담섞인 말이 그런 산중에서는
절절이 되뇌어진다.

동엽령부터 향적봉 대피소까지의 거리표시는 중구난방이었다.
기록을 할 수 있었으면 꼼꼼하게 적어왔으련만 아랫배가 꺼지고
기운이 떨어져 지나치기 바쁘다.
다만 그 표지판 덕분에 조금만 더 가면 되겠구나,
오분만 더 가면 정상이요 하는 농거리와 같은 기분을 갖게 해주었다.

아침밥을 제대로 먹었으면 이렇게 지치지는 않았을 텐데
거의 탈진한 상태까지 이르러 열걸음,스무걸음에 한 번 쉬는 곡예를 하고
있는데 한무리의 산행객 무리가 뒤에서 나타난다.
열여섯시간만에 처음 사람을 만나니 반갑기 그지 없다.
새벽에 영각사에서 올라온 양반들인갑다. 육십령에서 밤새워 걸었다고 하니
다들 놀라며 기막혀 한다.
도상에는 나와있고 이정표에는 쏙 빠져있던 중봉이 불쑥 모습을 드러낸다.
지리산 장터목에서 천왕봉 오르는 길처럼 계단과 고산정상 풍경이 이어지길래
벌써 향적봉인가 했더니 중봉표지판이 서 있다.
이정표에는 중봉이 향적봉인 것 처럼 거리표시가 되어 있었는데
다시 그 거리차이만큼 가야 향적봉 대피소 인 것이다.

뒤따라 온 사람들은 앞질러 사라지고 난 어기적거리며 간신히 걸음을 옮겨
겨우 향적봉 직전 커다란 철탑이 보이는 곳에 도착한다.
가스가 가득해서 그 덩치가 다 드러나 보이지는 않는다.
혼신의 힘으로 고개를 내려서 대피소앞 벤치에 배낭을 내려놓고 한 숨을 내쉰다.
오후 13시 10분, 토탈 17시간 가량 소요되었다.
오로지 무념무상 아무 생각조차 나지 않는다.
향적봉으로 바로 올라온 아저씨아줌마 부대들은 신나서 쇠주와 안주를 펼쳐놓고
파티를 한다.

라면이라도 끓여 먹어야겠는데 팔다리가 풀려서 미동하기도 힘들다.
이천원주고 컵라면 하나 사서 억지로 밀어넣고 일어서려니 다리가 말을 안듣는다.
삼공리매표소까지 최소 두시간반에서 세시간을 더 걸어야 하는데 도저히 자신이 없다.
이미 마음은 꺾여 리프트로 내려가기로 작심을 한다.
한시 반에 대피소를 나서 향적봉에 올라 눈도장을 찍고 리프트가 있는 방향으로
길을 잡아 내려서니 날이 개이기 시작한다.
한 치 앞이 안보이는 길을 마냥 걷기만하여 눈덮힌 덕유산 줄기를 제대로 구경 못 했는데 때를 기다렸다는 듯이 날이 개니 헛웃음이 난다.
안개와 바람이 몰아치는 날씨탓에 제대로 챙겨먹지 않아
체력조절에 실패한 것이 전체 산행의 마무리마저 포기하게 만들었다.
지구력이 딸리면 에너지 보충시간을 제 때에 해주어야 함에도 무리를 하고 말았다.
리프트나 곤돌라 타는 곳은 향적봉에서 미끄러운 눈길을 한 참(20여분)이나
내려와야 만난다.
스키장곤돌라를 타는 건물안에서 급한 볼 일을 보고 거금 6천원을 내고
곤돌라는 타고 무주구천동으로 직진하여 내려왔다.

스키장에서 무주나가는 버스는 따로 없고 셔틀버스를 이용하면 된단다.
곤돌라 내린 곳 침상에 넋나간 놈처럼 망연자실 앉아서 숨을 돌리고
짐정리하여 16시 셔틀버스를 타고 무주로 나왔다.
무주읍내 터미널까지 30킬로나 되니 상당한 거리이고 셔틀이
터미널까지 운행해주어 편히 나오긴 했다.
무주에서는 서초터미널 직행버스가 하루 4대 뿐이다.
육십령으로 연결하는 버스편이나 무주에서 서울 올라오는 버스편은 많지 않으니
동일한 코스를 잡는다면 시간을 미리 잘 맞추든지, 기타 다른 교통편을
이용해야 할 것이다.
영동,김천등 철로가 지나는 길로 연결이 가능하고
난 어차피 좌석표가 없어서 대전으로 올라와 동서울행 고속버스로 바꿔타고
귀경했다.

집에 도착하여 샤워하고 배낭을 푸르며 보니 안나와 괜스리 육십령휴게소
주인욕만 했었는데 볼펜속이 뒤로 배어나와 온통 검게 발광을 해놓았다.
핑게거리는 다시 핑게거리만 만든다더니 제대로 적으며 걸었으면 먹을 타임도
놓치지는 않았을거란 핑게가 다시 고개를 든다.

이상.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]