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 한국의 산하 | 산행기 게시판

산행일 : 2003년 2월 9일

아침 7시 30분, 종로 1가를 떠난 버스는 아침 고속도로를 거침없이 달려간다.  어제 하루종일 내린 비로 인해 운두령 고개길이 막히지나 않을까 걱정을 하고 있던 참에 어제 용평스키장에 먼저 가있던 선배로부터 전화가 온다.
“어제 여기 눈이 엄청 와서 오늘 산행하기 힘들 거야, 운두령까지 차가 올라갈까 모르겠다”

목적했던 계방산을 못 가면 근처에 있는 적당한 산이라도 가리라 작정을 하였다. 그런데 가면서 들린 영동고속도로의 휴게소에는 온통 등산 버스뿐이다. 계방산 행 등산버스도 많이 보여 앞 팀을 쫓아가면 아무리 신설이지만 러셀 걱정은 안 해도 되리라는 얌체 같은 생각을 하면서 우리끼리 웃었다.

10시 10분, 속사 IC를 벗어나면 도로를 살펴보니 말끔하게 제설 작업을 해 놓아 차량 통행에는 전혀 지장이 없다.
운두령이 어떤 곳인가. 좁은 길에 굴곡이 심하여 옛날에는 초보운전자들에게는 공포의 대상이었던 곳이 아닌가? 이제는 시원하게 뚫린 포장된 도로가 격세지감을 느끼게 하는데 연이어 달려가는 등산버스의 행렬 또한 우리를 놀라게 한다.
운두령이 가까워지면서 앞에 가던 버스들이 밀려 고개까지는 올라가지도 못하고, 고개 밑에 정차한 뒤 사람들을 쏟아내고 있다. 버스에서 내려서 걸어가는 사람과 회차하는 버스, 그리고 주차해 있는 승용차가 뒤엉켜서 운두령고개는 아수라장이다. 우리도 밑에서 내린 뒤 걸어서 고개로 올라갔다.

운두령 고개에는 버스를 돌릴 수 있는 작은 면적의 공터가 있는데 먼저 올라간 버스들이 사람들과 주차해 놓은 승용차 사이를 뚫고 차를 돌리느라고 혼잡하기 이를 데 없는데 그 와중에 하차한 사람들은 이곳 저곳에서 스패츠와 아이젠을 착용하느라고 정신들이 없다.
1,099미터의 운두령은 그 자체만으로도 상당한 고도를 가지고 있어 주위 경관이 뛰어나지만 지금상황에서는 한가롭게 경치를 즐길 만한 계제가 아니다.

운두령 마루턱 절개지에서 우측능선으로 올라가는 길은 옛날과는 달리 계단을 만들어 놓아서 산행을 시작하기가 편안한데 이 계단으로 사람들이 줄을 지어 오르고있는 모습이 참으로 장관이다.
오늘 이곳에 온 버스는 줄잡아도 약 30대 이상은 되는 것 같은데 여기에서 내린 등산객 또한 1,000명은 더 되는 듯, 사람들이 계속 꼬리에 꼬리를 물고 끊임없이 오르고 있다. 다행이 날씨는 포근하여 등산 시작부터 아예 겉옷은 벗어버리고 오르는 사람들이 많다.

평창군 지역은 선자령, 능경봉과 더불어 계방산도 눈산행지의 명소로 알려 지면서 사람들이 몰리기 시작하여 이제는 그 수용 한계를 넘어서는 듯 하다.

10시 40분, 우리 일행 40명도 앞 팀의 꽁무니에 붙어 산행을 시작했다. 어제 내린 눈 때문에 러셀을 걱정했는데 오히려 눈이 너무 다져져서 제법 미끄럽다. 평상시엔 가능하면 아이젠을 사용하지 않는 나도 속력이 나지 않는 등산 행렬에 끼어 비탈길에 서있기가 힘들어 아이젠을 착용했다.
그런데 가만히 살펴보니 대부분의 사람들이 4발 아이젠을 신고 있는데 상당히 불편해 한다. 더구나 아이젠 밑에 눈이 달라붙어서 걷기가 불편하자 그 눈을 털어 내느라고 길옆의 나무들은 상처투성이다. 내 생각에는 4발보다는 6발 아이젠을 사용하는 것이 착용감도 좋고 제동의 역할도 확실하여 가능하면 6발 아이젠을 권하고 싶은 생각이 든다.

사람들에 밀려올라 가다보면 가장 문제가 되는 것이 자기의 리듬을 맞추기가 어려운 점이다. 힘이 들어서 좀 쉬고 싶어도 쉴 자리가 없어 무리를 하여 올라가다 보면 자기 페이스를 잃어버리게 되고 그러다 보면 지쳐서 하루 종일 힘든 산행을 하게 된다.

산행의 기본 상식중 “휴식은 힘이 있을 때 잠간씩 쉬고, 물은 목이 마르기 전에 조금씩 먹어라” 라는 말이 있다. 힘이 충분할 때 쉬면 회복이 빠르지만 완전히 지친뒤에 쉬면 회복이 어렵다. 물도 역시 목마르기 전에 조금씩 자주 미리 먹어두는 것이 신체 리듬을 조절해 주는데 도움이 된다.

시간이 지나면서 점차 길옆 눈 속에 주저앉아 가쁜 숨을 몰아 쉬는 사람들이 나타나기 시작한다.
럿셀된 길에서 조금만 벗어나면 허리까지 눈이 빠져 헤어 나오기가 힘이 든다. 땅위의 눈은 많기는 한데 기대와는 달리 나무 위의 눈들은 높은 기온에 녹아내려 눈꽃을 보기가 어렵다.
아쉬운 생각을 뒤로 한 채 떠밀리다 싶히 계속 올라가노라니 고도가 높아지면서 주위의 경관이 눈 아래 펼쳐지기 시작한다. 1166고지를 지나면서 우측으로 계방산 정상으로 이어지는 능선길이 낙엽이 진 나뭇가지 사이로 조망되는데 능선 길에는 줄지어 올라가는 사람들의 모습이 조그맣게 보인다.

하늘은 맑고 햇빛은 찬란한데 사방에 펼쳐진 산줄기들은 온통 흰눈을 뒤집어쓰고서 그들의 순결함을 자랑하는 듯 하다. 우리가 올라온 속사 쪽 산 아래에서는 흰 구름이 멋지게 피어올라 신비함을 더해 주는데 가파른 경사 길에 숨소리는 점점 거칠어져 아름다운 경관을 감상할 여유가 없다.

사람이 너무 많아 일행들과는 자연적으로 갈라지기 시작하여 선두와 후미는 이제 합류하기는 어려울 것 같다. 무전기와 휴대폰으로 가끔씩 연락을 하며 계속 오르다 보니 멀게만 느껴졌던 계방산 정상이 점차 가까워지기 시작한다. 키가 큰 교목 숲을 지나 키가 작은 관목 지역에 들어서니 시야가 넓어지며 멀고 가까운 주위 경관이 한 눈에 들어 온다.

계방산 산행중 첫 번째 목적지인 1492고지에 오르니 평평한 헬기 착륙장이 나타나는데 오래간만에 나타난 평탄한 지역이고 쉴 곳도 마땅치 않던 참에 많은 사람들이 자리를 펴고 점심 식사들을 한다. 날씨가 안 좋을 때는 바람과 추위로 잠시도 서있기 어려운 지역인데 바람만 피하면 오히려 포근한 느낌이 들어 이제 정녕 봄은 오지 않았는가 싶다.  계절의 변화는 어쩔 수 없는 법, 일조량이 많아지고 햇빛의 조사 각도가 높아지니 기온과 관계없이 육감적으로 봄의 기분을 느낄 수가 있다.

시간을 보니 어느새 12시가 훨씬 넘었다. 우리도 이곳에서 점심식사를 할까 하다가 뒤에 처진 20여명이 지금 어디쯤 오고 있는지 가늠이 안되어 앞에간 서너 명과 합류하기 위하여 앞에 보이는 정상을 향해 다시 출발을 했다.
배가 고프니 발걸음이 잘 안 떨어진다. 정상 직전의 마지막 경사 구간을 끙끙대며 올라가니 정상은 완전히 시장터와 같아 앉을 자리가 없다. 어느 산악회에서는 무슨 행사를 하는지 애국가까지 부른다.

계방산 정상은 전망이 좋기로 이름난 곳이 아닌가? 맑은 날씨에 시야가 제법 멀리까지 막힘이 없다.
동북쪽으로는 오대산 넘어 만월봉, 두로봉, 동대산으로 이어지는 백두대간의 큰 줄기가 장엄하게 이어져 있고 남쪽으로는 저 멀리 발왕산의 용평 스키장 슬로프가 눈길을 끈다.

시간은 어느새 1시, 정상을 막 넘어 비탈진 곳에 간신히 자리를 잡고 점심을 하고 있는 앞팀에게 빨리 점심을 끝내라고 재촉을 한 뒤에 그 자리에 들어가 우리도 점심 자리를 폈다.
계방산 정상에 한 겨울날 사람이 너무 많아 점심 먹을 자리조차 차지하기 어려울 정도라면 이것이 좋은 현상인지 나쁜 현상인지 판단이 잘 안 선다.
 
후미 팀에게서 연락이 온다. 시간이 늦어 헬기장에서 점심을 하고 온다는 것이다. 날씨가 좋고 기온이 높아 1577미터의 최 정상에서 식사를 해도 그리 추운 줄을 모르겠다. 날씨가 나쁠 때는 바람과 추위로 정신이 없는 곳인데 정말로 산의 날씨는 예측하기가 힘이 든다.

사람이 너무 많아 정상에서 기념촬영도 못하고 서둘러 하산을 시작하였다. 정상에서 남쪽으로 직접 내려가면 노동리 아래 삼거리로 곧바로 내려가게 되지만 거리가 가까운 대신 길이 험한 편이고 정상에서 동쪽 능선으로 조금 더가다 안부에서 우측으로 하산하면 거리는 좀 멀지만 길이 평탄하고 윗삼거리의 이승복 생가를 거쳐서 아래 삼거리로 내려가게 된다.

우리는 능선 안부 쪽으로 가기로 했다. 럿셀이된 눈길은 드문드문 깊은 구덩이가 나타나 자칫 발을 겹질 염려가 있고 걷기가 힘이 들어 조심해야 한다. 주위의 경관을 구경하랴, 사진을 찍으랴, 무전교신을 하랴, 계속해서 울리는 휴대폰을 체크하랴 혼자서 엄청 바뿐 가운데 안부의 갈림길 안부에 도착하니 멋진 주목 나무가 우리를 반긴다. 수령이 상당히 오래된 것 같은데 나무 기둥이 같이 붙어서 자란 탓으로 기이하게 느껴져 모두들 사진을 찍느라고 기념촬영의 명소가 되었다. 

갈림길의 시간은 오후 2시, 하산 길은 비교적 평탄한데 계곡의 눈은 깊어서 길을 벗어난 곳은 사람의 발자국이 보이지 않는다.  한참을 걸어 내려오니 숲이 끝나고 개활지가 나타나며 낮은 초가집 한 채가 보인다.
이승복 생가로 초라하기 짝이 없는 이 초가집에서 우리민족의 비운을 대표하는 비극이 발생하였다. 이 집을 바라보는 사람은 그 나이에 따라 느낌이 다르게 마련이다. 우리처럼 6.25를 겪은 사람들은 그 당시현장의 모습을 생생하게 짐작할 수가 있겠지만 요즈음의 신세대들은  단순한 살인사건으로만 생각하지 않을까 심히 걱정이 된다.

이승복 생가에서 아래 삼거리까지도 제법 걸어가야 한다. 터덜터덜 지친 다리를 끌고 30분 정도 더가니 마침내 주차해 있는 버스의 모습들이 보인다.

오늘 산행시간은 모두 4시간 50분이 걸렸다.  아니 후미의 도착 시간을 계산하면 5시간이 조금 더 걸린 셈이다. 그렇지만 눈길에 이 정도의 시간이라면 상당히 양호한 편이다. 오늘 처음 눈 산행을 한 회원들에게 수고했다는 말을 하고 나니 나 또한 다리가 뻐근함을 느끼겠다.