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 한국의 산하 | 산행기 게시판

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서울 근교의 팔당댐 근처에는 한강을 사이에 두고 남쪽에는 검단산 (657m) 북쪽에는 예봉산(683m)이 있습니다.

예봉산의 등산로 입구인 팔당역 못 미쳐 있는 철길 굴다리 옆 (버스 차고 건너편)의 빈터에 주차하고 산행준비를 하였습니다.
이곳에서 보면 정면(북)으로 예봉산이 솟아 있고 우측에는 율리고개를 사이에 두고 예빈산이 뻗어 있습니다.
즉 좌측(서)부터 보면 예봉산 줄기의 철문봉 - 예봉산 - 삼거리 안부 - 율리봉 - 율리고개 -
그리고 예빈산 줄기의 직녀봉 - 견우봉 - 승원봉 등등의 봉우리가 우측(동)으로 뻗어 있습니다.

예봉산과 예빈산은 율리고개를 사이에 두고 좌우로 나누어 불리고 있다고 합니다.
철문봉에서 북으로 더 나가면 적갑산을 거쳐 갑산 - 백봉 - 천마산으로 가는 능선과,
운길산으로 가는 능선이 있어 산행을 더 계속할 수도 있습니다.
승원봉의 우측에는 천주교 묘지를 거쳐 능내리와 팔당호로 연결됩니다.

예봉산의 정상에 있는 산행 안내판을 보면 이들 봉우리들을 남쪽 팔당리 쪽에서 접근하는
등산로가 8번 코스까지 그려 있습니다만 2번이 빠져 있으니 모두 7군데가 있는 것 같습니다.

저희도 전에 수 차례 예봉산, 예빈산을 올랐습니다만 이 안내판에서 보면 5, 6번 등산로를 주로 이용한 것 같습니다.
즉 철길 굴다리에서 능선을 타고 예봉산 정상으로 바로 오르는 5번과
계곡을 타고 삼거리 안부에 올라가서 좌측 예봉산 정상으로 가는 6번 코스였습니다.

대부분의 등산객들도 5, 6번 코스를 주로 많이 이용하는 듯 합니다.

조금 더 산행을 다양하게 하려고... 다른 코스로 가면 어떨까 해서
이번에는 3번 코스로 올라서 8번 코스로 내려가 보기로 했습니다.

산행시간 : 약 5시간 (포장도로 30분 포함)
산행거리 : 약 8 - 9km

(산행기)

09:35 철길 굴다리 옆 (고도 40m)
112-3 버스 차고 건너편에 주차 후 포장도로를 따라
서쪽으로 약 1.5km 정도 걸어가니 팔당 육교 (버스정류장) 옆 철교 굴다리가 나왔다.

09:50 산행 시작
근처 수퍼에서 생수와 간식거리를 사고 등산을 시작했다.
표지판에 예봉산 2.85km 라는 이정표가 보였다.
이쪽에서 올라가는 길이 3번인지 4번인지는 정확하게는 몰랐지만 삼 년 전에 철문봉에서
이쪽으로 내려온 적이 있기 때문에 별 이견이 없이 포장길을 따라 올라갔다.

약 100m 의 포장길이 끝나고 좌측의 능선 쪽으로 붙으려고 하는데 동네의 개들이
우리를 환영이나 하듯이 일제히 합창을 시작했다.
그 중 작은 두 마리는 줄이 매어 있지도 않은 채 가까이 오기에
스틱으로 땅을 치면서 쫓으려 하다가 아깝게도 스틱이 두 동강이 나고 말았다.
산행을 시작한 초기부터 쓴 것이었는데 너무 오래 써서 낡아 있었나보다.
근처에서 쓰러진 나무 가지로 임시 스틱을 대신 만들고 산행을 진행했다.

등산로가 처음에는 뚜렷해 보여 올라갔는데 무덤을 지나 차츰 오르다 보니
아무래도 3번이나 4번의 주 등산로는 아닌 듯 했지만 되돌아가기도 뭐해서 그냥 능선을 타고 치고 올라가는데
동물들이 이용하는 길인 듯 동물들의 발자국만 쌓인 눈 위에 겨우 보였다.

아마도 3번 등산로는 아까 보였던 삼거리 비슷한데서 좌측으로 돌아가야 되나 본데
아무런 표지판이 없어서 능선을 타고 오른 것이 문제가 된 듯 했다.

편하지는 않았지만 주위에 나무가 많이 있어서 이 놈들을 붙잡고 오르며 어려운 곳에서는
아내의 손도 잡아 끌어주면서 드디어 지능선 쪽에 이르러 보니 우측에서 올라오는 4번 등산로와 만났고
약 100m 더 진행하니 좌측으로 3번 등산로와 합치는 지점도 지나게 되었다.

그때부터 등산은 편하게 되었지만 흐린 날씨에 눈이 내리기 시작했다.
함박눈은 아니고 진눈깨비에 가까웠는데 옷에 쌓이면 녹아서 스며드니 곁에 얇은 방수 자켓을 입으니 한결 나았다.

한강 쪽으로 조망이 좋은 듯 보이는 바위도 지났지만 흐린 날씨 탓에 전혀 보이질 않았다.
전방으로 보이는 철문봉을 향해 진행하는데 몇몇 등산객들이 이쪽으로 하산을 하고 있었다.
등산로 입구를 정확히 알기 위해서는 다음엔 이쪽 3번이나 4번 등산로 쪽으로 하산을 해 보아야겠다.
길도 미끄러워서 아이젠을 착용해야했다.

11:20 - 11:30 철문봉 (630m) 10분 휴식
보통은 한시간이면 오를 철문봉에 시간 반이 걸려 올라섰지만 그래도 가슴은 탁 뜨였다.
예봉산 쪽에서 오는 등산객들로 많은 사람들이 붐볐다.
운길산으로 갈 수 있는 적갑산 쪽으로 향하는 분들은 거의 없었다.
우측(동)으로 내려서서 억새가 가득한 헬기장을 거쳐 가파른 미끄러운 비탈길을 올라가니 예봉산 정상이었다.

11:45 - 11:50 예봉산 정상 (683m)
맑은 날에는 조망이 좋은 곳이지만 휘날리는 눈 때문에 전혀 보이지 않았다.
건너편 운길산 능선도 보고 싶었는데....
대부분의 등산객들이 철교 굴다리에서 직접 오는 5번 등산로로 올라오고 있었다.
우리는 다시 동쪽의 비탈능선을 타고 삼거리 안부 (일명 벚나무 쉼터)로 내려선 뒤에 다시 율리봉으로 올라갔다.

12:10 - 12:15 율리봉 (587m)
율리봉에는 단체 등산객 10여명이 식사 중이었다.
주거니 받거니 한잔 씩 하는 모습을 보니 참 정답기도 했다.
흰눈이 쌓인 정상이 이날은 그들의 아지트인양 시끌시끌하니 온 세상을 그들이 차지한 듯 행복해 보였다.
동진하여 다시 율리고개 쪽으로 내려서는데 한참을 (고도 약 200m) 내려가야 했다.

12:35 율리고개 (391m)
4거리 안부인데 우측(남)의 팔당리에서 좌측(북)의 조동마을이나 양수리로 통행하던 옛 마을길 고개였다.
이곳까지를 예봉산, 이 후를 예빈산이라고 부른다는 설명서가 있었다.

예빈산쪽으로 다시 오르막이 가파르고 직녀봉, 견우봉을 지나 승원봉을 넘으면 천주교 묘지 쪽으로 내려서게 된다.
율리고개에서 직녀봉으로 가는 오르막길은 좀 전 율리봉에서 내려선 만큼 거의 비슷하게 올라가야 했다.
눈이 많이 쌓여 있어 오랜만에 설산 산행을 즐길 수 있었다.

13:00 - 13:10 직녀봉 (589.9m) 중식
내리던 눈이 잠시 멈추었고 정상은 무척 밝았다.
흰 눈 쌓인 정상에서 방석을 깔고 앉아서 아내와 둘이서 따스한 차와 떡으로 중식을 즐겼다.
비록 맑은 날처럼 주위의 조망을 즐길 수는 없었지만
백설의 은세계 속에서 느끼는 편안함은 한 주의 피로를 깨끗하게 씻을 수 있는 여유 그 자체였다.

13:15 견우봉 (590m)
견우봉은 직녀봉과 높이가 서로 같았고 (견우봉이 겨우 10cm 더 높다) 거의 평평한 길로 연결되어 있어서 금방 갈 수 있었다.
견우봉에서 직진하지 않고 우측으로 돌아서서 8번 등산로로 팔당리 쪽으로 가기로 했다.

다음에 있는 승원봉까지 가고 싶었지만 주차한 곳에서 너무 멀리 떨어지게 되어 다음을 기약하기로 했다.
시간이 충분하면 천주교 묘지 앞까지 가서 버스로 팔당리 쪽으로 되돌아 오는 것도 괜찮을 것 같았다.

14:15 하산완료
중간의 오성암을 거쳐 (예봉산 3.1km 라는 이정표가 있슴) 예봉산산장 (식당) 쪽으로 하산해 보니
이곳은 양평 쪽으로 나가는 고가도로 밑의 유턴 지점이었다.
이곳에서 주차장까지는 포장도로를 따라 서쪽으로 약 1km 정도 가야 했다.


14:30 주차장

(산행기 끝)

서울 근교에 있는 산으로 대중 교통도 괜찮은 편이라 이용하기도 편한 산인데다,
산의 수림도 매우 울창해서 깊은 산의 맛을 풍기고 또 다양한 코스를 갖고 있어 지루하지 않을 산인 듯 싶습니다.

2003. 01. 29 (수)
저녁노을