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(19)후미의 여유만만한 심설산행, 촛대봉에서 도솔봉까지(19회차 21구간)
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(19) 후미의 여유만만한 심설산행, 촛대봉에서 도솔봉까지(19회차 21구간. 저수령-죽령)
● 일시 : 2003년 1월 18일 ~1월 19일
● 날씨 : 맑음. 산행중 구름
● 동행 :
이찬영
● 구간 : 백두대간21(저수령→촛대봉→투구봉→싸리재→묘적령→묘적봉→도솔봉→삼형제봉→죽령)
● 산행시간
- 1월 18일 토요일
20:50 = 집 출발
21:42 = 동대문 도착
22:12 = 동대문 주차장
출발(동방관광 버스)
- 1월 19일 일요일 (총 산행시간 : 9시간 20분. 도상거리 26㎞)
03:40 = 저수령 도착
04:20 = 산행시작
04:40 = 촛대봉(1,080.6m)
05:00 = 투구봉(1,080m)
06:00 =
배재
06:35 = 싸리재(950m)
07:15 = 흙목정상(1,033.5m)
08:00 = 헬기장
09:00 = 모시골
정상
09:36 = 묘적령
10:10 = 묘적봉(1,148m)
11:15 = 도솔봉(1,314.2m)
12;20 =
삼형제봉(1,291m)
13:45 = 죽령. 산행 끝.
14:27 = 죽령 출발
17:55 = 강남역
도착
18:40 = 집 도착
● 산행기
가슴이 설레이는 토요일이다. 한달여 만에 소백산 도솔봉 구간으로 출정한다.
지난번 조령산에서 입은 약간의 눈부상으로 어쩔 수 없이 포기한 2번의 산행, 왠지 인생 낙오자가 되는 듯한 느낌이 떠나질 않는다. 그런데 또
초등학교 친구가 아파트 공사현장에서 추락하여 불귀의 객이 되었다는 청천벽력 같은 소식이 아침 일찍 전해지면서 고민이 생기기 시작한다. 어떻게
해야 하는지. 산행을 취소하고 밤 늦도록 빈소를 지켜야 할 것인지. 문상만 하고 예정대로 산으로 올라가야 할 것인지? 일단 퇴근하여 문상을
하기로 한다.
바쁘기만 한 토요일 오후. 그런데 오늘 또 할일이 있어 마음이 급하다. 큰아이를 인천의 친구집에 데려다 주어야 할 약속이
있기 때문이다. 할 수 없이 문상을 마치고 집으로 달려와 아이를 데리고 인천에 갔다 오니 저녁 8시가 넘는다. 빈소를 지키는 친구에게 연락을
하니 많은 친구들이 와서 문상중이란다. 함께하지 못해 미안하다는 인사를 전해 달라고 양해를 구한 다음 대간 출정을 위한 산행준비를 한다. 망자에
대한 미안함은 물론 초딩 친구들에게 송구함을 금치 못하면서 동창회장으로서의 무거운 책임을 통감하면서......
차안에서 체질적으로
깊은 잠을 자지 못하는 편임에도 불구하고 아마 고단했던가 보다. 한숨 자고 일어나니 단양 휴게소다. 작년 5월 고치령, 죽령구간 산행시 들렸던
아담한 단양 휴게소에서 따뜻한 탕으로 요기를 하니 속이 든든하다. 간략한 산행준비를 하고 다시 차에 올라 잠에 취해 1시간여를 더 자고 일어나니
어느덧 저수령 휴게소 앞에 차량이 도착한다.
예보에 의하면 날씨는 그리 춥지 않을 것이라고 하나 그래도 혹시 몰라 단단히 준비를
하고 천천히 산행 들머리로 향한다. 지난번 황장산 구간 산행시 체감온도가 영하 30도를 넘나드는 엄청난 추위와 사투를 벌였다지. 새벽 4시
20분에 출발을 한다. 약간의 바람과 눈보라가 새벽의 한기를 느끼게 한다. 적설에 대비하여 스패츠와 아이젠을 착용하고 촛대봉을 향하여 오른다.
출발한지 얼마 안되어 촛대봉 정상의 표지석이 반긴다. <전면> 촛대봉! 1080m. <후면> 2002.
10. 28(3. 날짜 혼동)일 산림청 헬기의 도움을 받아 옮겼다고 음각된 까만 오석의 표지석이 날렵하게 서있다. 그런데 한달, 대간 2구간
쉬었는데 어쭈구리 이거 장난이 아니네. 오늘의 산행은 후미에서 천천히 진행 해야겠다고 생각하고 보폭을 조절한다. 산아래 마을의 새벽 불빛이 아주
운치있어 보인다. 촛대봉을 지나 조금 더 진행하니 투구봉에 도착한다. 나즈막한 돌탑과 함께 하얀 판에 투구봉이라고 쓰여있다.
계속
진행을 한다. 아마도 넘어가는 봉우리가 시루봉(1110m)을 통과하는 것 같다. 능선이 동쪽으로 꺽이면서 잣나무 숲이 시작되는 지점을 통과한다.
잣나무 숲이 이어지는 순탄한 능선길은 계속 이어지고 봉우리(1084봉 추정)를 내려서니 소방헬기 정도가 낙하할 수 있도록 평평하게 닦아 놓은
배재가 나타난다. 소백산 국립공원 지역이라 그런지 이정표가 잘 설치되어 있다.(←싸리재 950m, ↓야목마을 2.5km, →투구봉 2.0km)
배재에서 잠시 휴식을 취하며 물과 간식을 먹고 동쪽으로 이어지는 오르막을 한숨에 올라섯다 내려치니 이정표가 또 반긴다.(↓원용두마을 2.6km,
→배재 950m, ←흙목정상 1.2km) 그리고 싸리재에 도착한다. 싸리재를 지나자 마자 헬기장이 나타난다.
오르내림을 반복하여
작은 민밋한 봉우리 하나를 올라서니 이정표가 반긴다.(↓임도 550m, ←헬기장 2km, →싸리재 1.2km)좀 특이한 지명이라 생각되는
흙목정상(1033.5m)이다. 여기서 남쪽에 예천군 상리면 흙목마을이 있다 하는데 지명의 유래가 여기에서 연유했을 것이란 이야기가 있다.
완만하게 이어지는 내리막을 내려서다 보니 커다란 송전탑이 하나 나타난다. 잘 정돈된 헬기장이 나타나고 조금 지나 바람이 막히는 지점에서 8시
20분쯤에 아침식사를 한다. 그렇게 추운 날씨가 아님에도 식사를 하느라 잠시 운행을 중단하였더니 추위가 몰려온다.
이정표가
나타난다. 모시골정상 이라 표시되어 있는데 이곳이 아마 솔봉이 아닌가 싶다. 이정표(←묘적령 1.7km, →헬기장 1.95km,
↓모시골1.7km). 바람이 부는 사면으로는 눈이 얇게 쌓여 있고 그 반대 방향의 사면이나 안부에는 무릎까지 눈이 쌓여 있어 나름대로의 산행에
대한 묘미를 더해준다. 게다가 맨 후미의 여유만만한 산행은 주변의 사위를 충분히 조망해 볼 수 있는 기회를 제공한다. 힘들다고 느껴질때
중간중간의 적당한 휴식과 그리고 이정표 하나 하나의 내용을 산행기록으로 남기려 꼼꼼하게 흔적을 기록하면서 진행하는 심설의 산행, 대간 종주가
정말 즐겁기만 하다.
묘적령에 도착한다. 이정표의 위치파악(→모시골정상1.7km, ↓모래재1.95km). 완만한 산행길이다.
묘적령은 단양과 예천을 연결하는 고개로서 눈이 쌓여 임도를 알아볼 수 없다. 이미 오늘의 산행 구간을 반이상 지나고 있다. 저수령부터 어려움
없이 운행하고 있다. 묘적령에서 잠시 휴식을 취하면서 묘적봉 방향의 안내판을 일별한다. 묘적봉 1.5km/1시간30분. -도솔봉
5.0km/2시간50분. - 죽령 . 역시국립공원 구간이라 이정표가 너무 잘 설치 되어 있다. 산행구간의 갈음은 선두와 벌어진 대략적인 시간을
어림해 볼 수 있다. 선두가 하산하여 크게 지루하지 않을 만큼의 산행시간을 유지해 주는 것은 그야말로 후미의 배려 아니겠는가?
묘적령을 지나 낙엽송 숲 길이다. 1,000고지 이상의 고도를 유지하며 부지런히 진행하니 어느덧 1,148m의 묘적봉 정상이다.
아마 날씨가 좋았으면 주변 전망이 좋았을 터인데, 흐린 날씨가 돼놔서 경관이 잘 조망되질 않은다. 희미하게 도솔봉의 위용이 나타나기는 하는데
저만큼 멀리 보이기만 한다.
묘적봉에서 도솔봉 가는 길은 약간 거칠다. 지난해 5월 내리락 종주자의 말에 의하면 로프가 메어져 있는
가파른 암릉지대였단다. 그런데 이 암릉구간에 이제는 잘 정돈된 계단이 설치되어 있는 것이다. 계단 옆에 로프가 그냥 매달려 있기도 하다. 아마
페인트 자국이 다 날라가지 않은 것으로 보아 지난 가을 설치된 듯하다. 아무튼 손쉽게 오른다.
계단 끝에 서서 뒤를 돌아보니
상당한 정도의 급경사를 보인다. 그리고 길게 이어지며 걸어왔던 대간길이 흐릿한 시계 때문에 잘 어림되질 않아 좀 답답하다. 다만 겹겹이 산으로
외어쌓여 있을 뿐이다. 계단을 다 올라서니 거기가 도솔봉이 아니고 지근거리에 조그만 헬기장이 나타난다. 바로 못미쳐 이정표에는 ←죽령 6km,
→묘적봉 3.1km 라고 거리와 방향을 가리키고 있다. 전에는 여기에 도솔봉 표지석이 있었다는데 어데로 가고 없다. 도솔봉 정상은 여기서
좌측방향으로 약 50m 정도 더 능선으로 진행하여 올라가야 한다. 우측방향의 약 4~500m 정도쯤 되는 거리에 넓직한 헬기장이 새로 만들어진
것인지 산의 정상부를 깎은 흔적이 있다. 50여m를 더 진행하니 돌로 쌓은 탑이 있는 정상에 이른다. 여기가 도솔봉인가?
정상에
올라서니 구름사이로 북쪽의 삼형제봉과 1286봉을 잠깐 보여준다. 1286봉에서 우측으로 길게 내려서는 대간길의 능선이 완연하게 보이면서
중앙고속도로의 절개지 하며 노란색으로 보이는 죽령휴게소 지붕이 날아갈 듯 멋지다. 아마 안개구름만 걷혀 주었으면 북쪽으로 소백산 주능선과
연화봉의 천문대, 비로봉으로 이어지는 너울거리는 소백의 연릉이 길게 이어지며 백설이 쌓인 장관을 연출했을 것이다. 그 경관을 감상하지 못해
아쉽기만 하다.
우리 후미 일행은 여기에서 돌탑과 안개에 감춰진 소백 연릉을 배경으로 사진을 한방씩 세게 박고는 정상주를 한잔씩
마셨는데 그 맛이 아마도 천상의 음료이리라!!. 커~~~
도솔봉에서 삼형제봉으로 진행을 하다가 여성 한분을 포함한 네명의 산꾼을 만난다.
선두의 위치를 물으니 아마 죽령에 당도 했을 거라고 한다. 후미 주제에 너무 널널하게 시간을 쓰며서 산행을 하나.... 어찌 되었거나 오늘의
산행은 만점이다.
도솔봉을 지나면서 부터는 약간의 암릉구간이 나타나고 오늘 구간 중에 가장 험한 구간인 듯 하다. 삼형제봉 직전
오르막 길은 가파르고 숨이 턱에까지 찬다. 암릉을 올라서야 하는 구간이지만 다행히 또 철계단이 설치가 되어 있어 안전하게 오를 수 있다. 아마
도솔봉 암릉구간 설치시에 같이 설치한 듯 하다. 도솔봉에서 삼형제봉을 바라보면 봉우리 세 개가 나란히 서있는 모습으로 보이는데 삼형제봉 중 첫
번째 봉우리에 올라서니 전망이 수려하다. 전망대봉이라고나 할까? 두 번째 봉우리를 넘으니 세 번째 봉우리는 우회를 한다.
1286봉은 삼형제봉 만큼은 가파르지 않지만 그래도 삼형제봉 못지 않게 힘이 든 구간이기도 하다.
이 봉의 고갯마루에
올라서니 우측으로 우회하도록 되어 있다. 고갯마루에서 조금만 진행하면 죽령으로 내려서는 내리막길로 접어들게 되고 죽령 3.3km를 가리키는
이정표가 서 있다. 그리고 1286봉 방향으로 <등산로 없음> 이라고 표시되어 있다. 또한 나무가지를 걸쳐 놓아 길이 아님을 알리고
있다.
이 구간을 통과하니 내리막 길이다. 쪼매 늦은 듯한 생각이 들어 정신없이 내리막길을 내리 쏜다. 연속적인 내리막길, 많이
쌓인 눈은 미끄럼을 타게 된다. 도솔봉으로 오르는 부산에서 온 산행인파를 많이 만나면서 "안녕하세요!" 인사하면서 내려온다.
한참 내려오니
헬기장이 나타난다. 또 예의 이정표가 서있다. →도솔봉 4.2km, ←죽령 1.8km. 헬기장을 지나니 주능선에서 우측 사면으로 연결된 길을
따라 내려온다. 주능선에는 국가시설물이 있다. 석간수가 있다는 안내판을 뒤로 하고 정신없이 하산한다.
오늘 산행의 종착지인 죽령에
도착한다. 이로써 대간 한구간을 정리를 하긴 했는데 지난번 피치못한 사정이긴 했지만 하늘재에서 저수재까지 2구간을 빼어먹은 것이 맘에 걸린다.
어차피 단독종주로 때워야 할 것이지만 9월까지 예정되어 있는 대간은 한번으로 완주해야 하니 약간의 부담이 있긴 하지만 날풀리면 적절한 시점에
산행계획을 세워 실행 할 것이다.
죽령주막 입구에 세워진 코믹한 모습의 장승이 후미의 대간꾼을 반긴다. 죽령주막에서 산채비빔밥을
된장찌게와 함께 먹으니 이 역시 맛이 꿀맛이다. 된장찌게 안주삼아 마신 소주 맛도 근사하고.....
여러 가지로 오늘의 산행은
나름대로 의미를 새기고 싶다. 통과 구간의 자세한 관찰과 기록은 후미만이 누리는 특권일지도 모른다. 이것이 어쩌면 진정한 산행일지도 모른다고
생각하면서......
끝으로 너무 늦어서 일찍 내려오신 분들에게 행여 심려나 끼치지 않았는지 양해를 드리고 싶다. 그래도 내 마음만은
굉장히 가벼웁기만 하다. 끝. |
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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른
저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고
오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을,
저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던
정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]
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