한국의 산하

너무 힘들고 잔인한 주금산~천마산 산행!!

올린이 :	산울림산지기 2003/01/14 (올린날)
게시판 :	한국의 산하 \| 산행기 게시판

♣. 일 시 : 2003. 1. 11. 토요일
♣. 참 석 자 : 대간거사, 山知己 (2명)
♣. 산행코스 : 서파사거리(7:52)→주금산(10:48)→시루봉(11:44)→무명봉(13:08)→
괄라리고개(16:54)→천마산(17:28)→호평동(18:19)
※ 소요시간 : 10시간27분

주말이면 의례히 어느 산을 갈까 고민이 앞선다. 쓸데없는 의무감으로.... 좀더 색다르고 낯선, 그리고 하루코스로 적당한 그런 곳이라야 하는데 마땅한 곳이 없다. 그 끝에 선택한곳이 주금산 능선이다. 아침 6시50분 상봉터미널에서 대간거사와 만나 다목리행 버스에 올랐다. 오늘 가야할 코스에 대한 정보를 검토하다보니 자료가 부실하다. 중요한 지도는 축척이 10만분의1의 교통지도이고 산행기는 다른 산의 기록을 바꾸어 왔으니 난감하기 이를 데 없다. 하지만 뭐 어쩌랴 가다가 힘들면 이정표대로 하산하면 그만인 것을. 계획은 서파 사거리에서 출발하여 주금산을 거쳐 서리산, 축령산, 깃대봉을 넘어 하산하는 것이다.

7시52분 현리로 갈라지는 서파사거리에서 내린 우리는 어디를 들머리로 잡아야 할지도 모르겠다. 하지만 버스를 타고 오다 옆으로 펼쳐진 능선을 보고 온 터라 식당 옆의 야산으로 망설임 없이 오른다. 묘를 지나서 눈 속의 희미한 길을 따라 본격적인 산행을 시작한다. 한 뼘 깊이의 눈 위로 한 마리의 동물 발자국이 나있다. 아마도 우리와 방향이 같은 모양이다. 동쪽하늘에는 빨간 홍시 하나가 매달려 있는 듯 해가 솟아 있다. 아직 햇살이 퍼지기 직전이라 붉고 탐스럽다. 날씨도 쾌청하니 오늘 산행의 한시름이 사라진다. 비록 축척이 낮지만 나침반이 있으므로 길을 잃고 헤맬 위험은 낮다.

8시39분, 제법 완만한 곳을 한참 가다보니 군사도로가 나타난다. 이 도로를 따라 조금 더 가면 삼거리가 나온다. 여기서 바로 능선을 타야하는데, 눈과 교통호 때문에 확인을 못하고 도로를 따라 왼쪽으로 꺾어지는 지점에서 산을 오르기 시작한다. 꼭대기에 오르니 제법 발자국도 있는 길이 나타나며 헬기장에 다다른다. 얼굴에는 제법 땀이 흐르기 시작하고 햇살이 눈에 반사되어 눈이 부신다.

옆으로 누워 있는 삼각점을 지나(9시20분) 몇 개의 봉우리를 지나니 사기막(2.33km), 정상(1.95km)이라는 이정표(10시6분)가 나온다. 그리고 바위능선을 지나 제법 가파른 경사를 힘겹게 올라서면 주금산(813.6m) 정상에 도착한다(10시48분). 위에는 커다란 태극기가 바람에 소리를 내며 휘날리고 있다. 서쪽 아래에는 베어스타운 스키장이 보이는데 토요일 오전이라서 그런지 몇 안 되는 스키어들만 보인다. 운무가 옅게 깔린 탓으로 멀리까지는, 선명하게는 보이지 않는 것이 아쉬운 부분이다. 동쪽 멀리 우리가 가야할 서리산 능선이 아스라이 보인다.

아래에는 헬기장이 있고 앞쪽에 서리산으로 갈라지는 듯한 능선이 보인다. 한번 확인을 할겸 해서 대간거사가 ksh님께 전화를 한다. 그런데 가야할 서리산, 축령산 얘기는 안하고 엉뚱한 철마산과 천마산 얘기만 한다. 계획을 변경하자는 말에 아무생각 없이 그러자고 답했다. 서리산을 바라보면 여기서 내려갔다 한참을 올라가야 하는 것이 힘들게 보이기 때문이다. 철마산쪽의 능선은 47번 국도와 나란하게 가는데 지금껏 자동차 굉음을 벗어나질 못했다. 그리고 매연이 이곳까지 날아와서 인지 조금은 매캐한 느낌이 든다. 그래서인지 평소 가래가 없었는데 벌써 여러 번 뱉어냈다.

멀리 철마산이 아주 높게 솟아있다. 고도는 주금산보다 낮지만 안부와의 높이차 때문에 거의 철옹성처럼 보인다. 뱃속은 서서히 방전 신호를 보내고 있는 터라 적당한 곳에서 식사를 하자고 하였다. 그런데 대간거사는 아직 뱃속이 넉넉한지 조금 더가서 양지바른 곳에서 먹는 편이 낫다고 한다. 그래서 마지막 힘을 다해 정상 전의 안부에서 자리를 잡으려하니 이왕이면 저산을 올라간 후 먹자고 한다. 이미 속은 허하고, 현기증으로 머리는 어지럽고 다리마저 힘이 빠져 걸음을 옮기는 것조차 어렵다. 걸음은 한없이 무뎌지며 주저앉고 싶은 충동도 생긴다. 자칫 탈진하면 아무리 밥을 먹어도 회복이 느려져서 중도 포기를 해야 할 수도 있기 때문이다. ‘아! 왜 이리 사서 고생인고....’ 짧은 순간에 오만 잡생각이 다든다.

정상에 오르니 넓은 공터가 있는데 표지석이 없다(13시8분). 주변을 바라보기 좋은 곳인데 너무 허기가 져서 아무것도 눈에 들어오지 않는다. 나중에 알았지만 이곳은 철마산이 아니고, 그 뒤에 있는 것이 철마산이다. 옆에는 커다란 바위가 있는데 이것을 바람막이로 하여 국을 끓이고 밥을 말아서 식사를 한다. 일명 꿀꿀이죽. 매번 이렇게 얻어먹으니 고맙고 미안할 따름이다. 45분간 식사를 하고 나니 쑥 들어갔던 눈이 다시 나온 듯싶다.

다시 발걸음을 재촉하여 걷는다. 그런데 지금 넘은 산과 비슷한 높이로 세 개를 넘는데 모두가 하나같이 한참을 내려갔다 다시 올라가야 한다. 너무도 끔찍하고 징하다. 아마도 백두대간중 아주 힘든 구간과 견줄만하다. 14시43분 마지막 봉우리에 오르니 멀리 천마산이 톱날처럼 뾰족뾰족 날을 세우고 있다. 나지막한 봉에서 동쪽으로 90도 방향 전환하면(15시) 완만한 능선이 이어진다. 아직 갈 길은 멀고 난코스만 남은 상태라 어둡기 전에 하산하기 위해서는 서둘러야 한다. 그래서 마음이 급해진 대간거사는 롱다리를 이용하여 성큼성큼 앞서나간다. 그 특유의 발걸음은 무슨 터보엔진을 달았는지 순식간에 시야에서 사라진다.

가뜩이나 무릎통증으로 보호대를 착용한 나로서는 내리막길도 편치가 않다. 아까부터 시끈시끈거리는 것이 심상치 않다. 앞으로도 계속 산행을 하려면 조심조심해야 하는데 이런 상황이 닥치면 늘 뛰기 일쑤다. 16시33분 갈림길이 있는 고개를 지나 아주 경사가 심한 능선을 오르기 시작한다. 힘겹게 정상에 다다랐다 싶었는데 그 앞에 더 큰 봉이 떡 버티고 있지 않은가? 다 왔는 줄 알았는데..... ‘아! 싫다. 정말 싫다.’ 온몸에 맥이 풀린다. 아까 전에 이곳을 보았을 때 운무에 가려져 여기까지 보이고 진짜 천마산은 안보였던 것이다.

다시 안부로 내려가니 괄라리고개라는 팻말이 있다(16시54분). 겨울산행의 약점이 눈과 빙판의 연속성 때문에 체력소모가 다른 계절에 비해 많다. 그래서 이제는 거의 정신력으로 가야한다. 대간거사는 뒤를 향해 일정간격으로 신호를 보낸다. 행여 무슨 일이라도 생기지 않을까 걱정되어서이다. 실제로 이곳은 바위지대가 많고 급경사여서 주변 절벽으로 낙상할 수도 있는 위험한 구간이다. 더군다나 길이 살짝 얼은 상태이고 몇 번 나가자빠질 뻔한 터라 바짝 긴장이 된다. 곳곳에 밧줄이 매어져 있어서 그나마 다행이다. 다시 탈진의 증세로 마지막 물 한모금과 함께 초콜릿을 먹는다. 괜스레 처량한 느낌이 든다. 오늘 제대로 집에는 갈수 있는 건지 그림이 안 그려진다.

17시28분 드디어 천마산에 도착한다. 앞에는 천마산 스키장과 그 뒤로 서울리조트의 불 밝힌 가로등이 보인다. 그리고 아침에 보았던 해가 다시 먹음직스런 홍시가 되어 뉘엿뉘엿 넘어가고 있다. 대간거사도 탈진한 듯 눈이 퀭하다. 뒤를 돌아보니 우리가 지나온 능선이 뱀처럼 길게 휘어져 있다. 주금산까지의 전반부 능선은 완만한 편이었는데, 철마산 부분부터 후반부로 올수록 굴곡이 너무 심해 체력 소모가 많았다. 오늘 산행거리를 나침반의 자를 이용하여 지도상의 거리를 재어보면 아마 30여km는 족히 넘지 않을까 생각된다.

하산 길은 미끄러워 옆에 매어져 있는 밧줄을 잡아야 내려설 수 있다. 어둠이 서서히 몰려오고 있는 터라 거의 뛰다시피 내려간다. 그래도 이 근처 사시는 아저씨의 도움으로 콘크리트 도로를 따라 가지 않고 지름길을 이용하여 그나마 시간이 단축되었다. 18시19분 마을 버스종점이 있는 호평동에 도착하여 식사를 한다. 가볍게 반주를 곁들이며 오늘의 피로를 해소한다. 앞으로 이런 산행은 자제해야 한다는 생각이 마음 가득하다.

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아득히 솟아오른 저산정에, 구름도 못다 오른 저 산정에, 사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세
저 산은 우리 마음, 산사람 넓고 깊은 큰 뜻을, 저 산은 우리고향, 메아리 소리되어 흐르네
사랑하던 정 미워하던 정, 속세에 묻어두고 오르세 [아득가]