낙동연화(구문소)단맥종주제1-1구간 지도

낙동연화(구문소)단맥종주제1-2구간 지도

어제 태백가는 버스를 예약하려고 동서울터미널을 들렸으나 현장판매만 한다는 안내에 따라 두어시간 자고 아침 3시30분에 일어나 준비를 하고 집에서 4시30분에 나옵니다 집 앞 24시마트에서 빵 몇개를 사고 버스를 타고 동서울터마널에 6시10분에 도착해 6시30분 버스표를 구입하려고 하니 매진이 되어 그 다음버스인 7시버스를 타고 갑니다 그런데 텅텅 비어서 갑니다 이상합니다 암튼 예약도 안되고 매진되는 버스도 있구 나보러 어떻게 하라는 이야기인지 모르겠습니다 

영월에 한번 서고 고한 사북은 지나쳐 태백에 도착하니 조금 늦어 10시10분입니다 막바로 택시를 타고 철암천의 발원지인 예낭골로 갑니다 오늘 오후에 내려올 38번국도 송이재를 넘어 내려간 곳에서 계속가면 통리로 가는 길이고 좌측 계곡으로 빨려들어가면 민가들이 있는 곳을 지나 마지막 태백위생처리장을 지나 1차선 포장도로로 바뀌어 약간은 망가진 길로 올라 고갯마루 임도 삼거리에 이릅니다 

너무 늦게 시작하는 관계로 아마도 반타작 답사산행으로 만족해야할 것 같습니다  

이정목이 있습니다 

이길은 (철암천)발원지탐방길이며 온길은 화약골갈림길6.2km이며 직진으로 0.1km를 가면 창신월드'라고 합니다 

사진 좌측으로 콘테이너박스가 보이죠 바로 그 오른쪽이 사진으로는 보이지는 않지만 

육안으로는 잘 보이는 세멘트회사인 창신월드가 있습니다 

우측으로 임도를 따라0.9km를 가면 낙동정맥 대박등이라고 합니다 

대박등으로 가는 임도는 철제차단기로 막혀있으며 구조지점번호판이 있습니다 

예낭골 고갯마루 임도삼거리 : 10:25

낙동정맥 분기점을 확인하기 위해 우측으로 임도따라 내려갑니다 

잠깐 내려가면  

이정목이 있는 삼거리입니다 

좌측으로 임도따라 내려가면 황지연못7.2km"라고 합니다 

우측으로 잠시 내려가면 우측으로 내려가는 좋은 등산로가 있는 곳에 

이정목이 있습니다 

온길 창신월드0.1, 직진으로 임도따라 내려가면 대박등0.8, 작은피재2.2km'라고 합니다 

우측 등산로를 따라 가면 통리5.1km라는군요 즉 좌측에서 와서 우측으로 가는 것이 낙동정맥길이라는 것입니다 

고로 바로 이 지점이 낙동정맥 등고선상910m 지점 낙동연화단맥 분기점입니다  

통리로 가는 좋은 등산로입니다 

그 옛날 낙동정맥 답사시에는 이런 임도는 커녕 길도 제대로 없고 이정목이니 표시기 한개 없던 시절인데 

20년이란 세월이 흐르니 이리 길도 산책로로 바뀌고 각종 시설물들이 반겨주니 

격세지감을 아니 느낄 수가 없습니다

우리산하사랑을 하시는 분들에게는 더없이 좋은 일입니다 ^^  

이렇게 많은 시그널들이 길안내도 해주고 있으니 얼마나 좋은 일입니까^^

낙동연화단맥 분기점 : 10:30  10:35출발(5분 휴식)

이제부터 낙동연화단맥 길입니다 

그대로 빽을 해 삼거리에 이르고 잠깐 가다 

콘테이너박스 있는 곳으로 올라도 되고 

창신월드 안으로 나있는 임도를 따라가다 좌측 능선으로 붙어도 됩니다

우측으로는 풍력발전기가 돌아가는 산줄기가 보이는데 

아마도 낙동정맥 대박등 일대가 풍력발전소가 된 모양입니다

다시 콘테이너박스가 있는 곳에 이르고 

마찬가지로 우측 창신월드 안으로 나있는 임도를 따라가다 좌측 능선으로 붙어도 되지만 

나는 능선으로 오르는데 길은 없습니다 

가시 잡목 걸구적거리는 능선을 가늠하다가 보면 길흔적이 나옵니다 

우측으로는 임도가 지나가지만 창신월드 안이라 평토작업을 한 절벽이 계속되는데  

 

능선은 칼날능선이라 엄청 조심해야합니다 

낙동정맥 대박등 어름 풍력발전기입니다   

산불무인감시카메라 철탑이 있는 곳에서 좌측 남쪽으로 내려가는데 

지나온 능선과 마찬가지로 가시 잡목 걸구적거리는 귀찮은 길입니다 

우측 좋은 길로 잠깐 내려가면 창신월드안 임도길입니다 

즉 능선으로 오르지 않고 창신월드 안으로 들어가 바로 이곳으로 오르는 것이 고생을 조금 덜 하는 길입니다 

감마로드 시그널 한개 발견합니다 반갑습니다 

어차피 오늘 완주가 안되니 느긋하게 쉬었다가는데 참 어울리지 않는다는 생각이 듭니다 

시멘트가공회사 이름이 창신월드라 무슨 유원지 시설 같다는 착각하기 딱 좋은 이름입니다  

산불감시무인카메라철탑 : 10:50  11:10출발(20분 휴식)

길 흔적 정도인데다 너무나 펑퍼짐한 운동장 같은 능선이라 

잘못하면 트위스트를 추면서 가기 딱 좋은 능선입니다  

암튼 잘 살피며 길 흔적을 따라가야합니다 

등고선상930m 십자안부 : 11:15

길 흔적이 조금 좋아지면서 성긴길로 바뀝니다  

철쪽꽃이 만발한 능선입니다 꽃길을 걷습니다 

안스럽게도 이상기온으로 얘네들도 계절 감각을 잊어버린 것 같습니다 ^^ 

펑퍼짐한 등고선상950봉 : 11:20

펑퍼짐한 등고선상930봉 안부 : 11:25

이런 숫자가 써진 시그널이 가끔 나오는데 무슨 뜻인지 알길이 없습니다 

펑퍼짐한 평지길을 한참이나 가다가 시나브로 오르는데 미역줄나무가 온몸을 긁어댑니다 

태백알프스55km 시그널 포착합니다 도대체 태백알프스가 어느 산줄기를 이야기하는 것인지 모르겠습니다 

내 추측으로는 아마도 이 낙동연화단맥+낙동정맥 극히 일부+백두대간 극히 일부+백두문수단맥=태백알프스

정도되면 아마도 55km가 되지 않을까 하는 생각이 들며 통리 철암동쪽만 빠지고 

나머지 태백시내를 거의 다 아우르는 것 같습니다 

그런데 산줄기 이름이 왜 하필이면 알프스입니까 여기가 유럽 스위스도 아니고 말입니다 

얼마나 좋은 우리말들이 많은데 

각지방마다 알프스를 만들어대니 답답합니다 

이러다가 우리산줄기 이름이 다 실종되고 전부 왜국 이름으로 탈바꿈할 날이 머지 않은 듯 합니다 

조상님들께서 통탄을 금치 못할 일입니다

중국을 보십시요 그네들은 왜국문물이 들어오면 전부 한문으로 바꾸어서 불러버리고 

한문이 없으면 새로운 한자를 만들어서까지 자기화를 시켜버립니다 

그런데 우리는 도대체 뭐하는 짓인지 모르겠습니다 

이러다가 사람 성과 이름까지도 왜국 식으로 짓는것은 아닌지 모르겠습니다 

톰, 찰스, 리처드, 안나, 토마슨, 힐러리, 오바마, 링컨 등 등 

그러다 보니 서울시에서는 하이(Hi)서울'이라고 아주 부르게 하고 말입니다 

일본놈들이나 독일 힛틀러 처럼 말입니다 그기 그리 좋아보이는지 모릅니다

행정용어도 마찬가지입니다 특히 복지의료분야에서 외국식으로 그대로 표현들을 하니 

웬만한 사람들은 어려워서 알아들을 수도 없습니다  

에고 산행기 쓰다가 삼천포로 빠져버렸네 그려~~        

길이 없어지는 것 같다가도 흔적이 나오고 성긴길이 되기도 하면서 

거의 평지길을 아니 오른듯 오르기 때문에 어디가 능선인지 불분명하며

대체적으로 오르는 길이기 때문에 별 염려는 안하지만 

역으로 종주할 시에는 알바할 확율 100%지역을 지나갑니다  

태극기가 펄럭이고 있는 대조봉 정상으로 올라섰습니다   

태백424 2004복구" 삼각점이 있구요 

대조봉 커다란 정상석도 있구요 

대조봉 유래판과 이정주가 있습니다 

우측으로 내려가면 화전교2,724, 좌측으로 가면 송이재2,655, 노인회관2,425, 위령탑2,225'라고 합니다 

조망이 더 없이 좋은 곳으로 장의자에 앉아 태백시내를  내려다보며 다리쉼을 합니다 

우측 앞으로 태백시 전경과 백두대간 태백산 어름이 고스란히 다 보입니다  

당겨본 태백시입니다 혹 아는 건물들이 있는지요 ^^

앞으로 가야할 연화산 산줄기가 그려지고 

방사선으로 퍼지는 하늘구름이 멋드러집니다 

대조봉 : 12:00  12:15출발(15분 휴식)

길은 산책로로 변합니다 

등고선상1070지점 ㅏ자길 : 12:25

등고선상1050지점 십자안부로 내려서면  

잘 관리된 콘크리트 포장 헬기장이며 이정주가 있습니다 

온길 대조봉330, 직진하면 송이재2330, 우측으로 내려가면 노인회관2100, 위령탑1990m'라고 합니다 

헬기장 십자안부 : 12:30 

조팝나무 하얀꽃이 흐드러지게 피었고 

1000고지가 넘으니 철쭉은 아직입니다 

길이 조금 나뻐지는 것으로 보아 

아마도 대조봉 일반등산로는 화전1교에서 올라 바로 이곳에서 우측으로 내려가는 코스인 것 같습니다 

낮은 둔덕을 하나 넘어서 내려가면서 미역줄나무가 귀찮은 평지길 같은 능선을 한동안 내려가면서 

산딸기꽃도 만발하였습니다 

가시풀 미역줄나무 귀찮은 곳으로 내려가 

좌우로 도는 등고선상890m 임도 십자안부에 이르면 

다쓰러져가는 이정주가 있습니다 

온길 대조봉1155, 우측 임도를 따라가면 송이재1500m'라고 합니다 

앞으로 덩치큰 도면상945봉을 오르는 그럴듯한 길이 있다면 올라가려고 했지만 

아무리 살펴보아도 오르는 길이 없습니다 

고생하느니 아예 이정주가 가르키는 임도를 따라도 송이재이니 그길을 따르기로 합니다 

임도 십자안부 : 12:55  13:00출발(5분 휴식)  

우측 사면으로 난 임도를 따르면서 조망이 터져 함백산의 정상 철탑들이 보입니다 

ㅏ자길 등산로가 나오며 그길로 3km를 가면 황지연못으로 간다고 하는군요

조금 더가면 

등고선상870m 임도삼거리에 이르고 

이정목이 있습니다 

온길 창신월드4.3km 아무래도 도상거리가 아니라 실거리인 것 같습니다 

ㅏ자길로 가면 화약골갈림길1.9, 직진 송이재1.2km'라고 합니다

임도삼거리 : 13:05 

우측으로 웅장한 백두대간이 흐르고 함백산 정상 철탑들이 보입니다 

당겨본 함백산 정상입니다 

임도가 좌측으로 돌며 본능선에 이르렀지만 우측으로 길이 없습니다 

갈까말까 망서리다 에라 임도따라 내려가 송이재로 오르기로 합니다 원칙은 아니지만 말입니다 

돌고 또돌고 돌아  

임도삼거리에 이르면 좌측으로 내려갑니다 

아무리 생각해도 너무 많이 도는 것 같아 생각을 잘못한 것 같습니다  

38번국도 2차선도로로 나가 우측으로 오릅니다 

13:25

길 건너 잠시 오르면

우측 길건너 태연주유소가 있고 

지속성장 가능한 미래태백 건설, 클린시티, 그린시티, 휴먼시티, 유럽풍 복지문화도시 태백' 이라는 

태백시 슬로건이 있는 아취형 도로를 가로 지르는 거대한 구조물도 지나 잠깐 가면  

38번국도 송이재 정상입니다  

길건너에는 대조봉 등산로 안내판이 있는데 퇴색하고 다 망가져 있습니다 

이 안내판을 설치할 때는 좋은 길이 있었던 것 같은데 찾는 사람이 없어 길은 묻히고 없어져 가고 있는 것 같습니다  

송이재 버스정류장도 있구요 

통리나 철암가는 버스를 타고 이곳에서 내리면 연화산 일반등산로를 갈수 있을 것입니다 

생명과 함께 걷는 태백고원700산소길' 대형 안내판이 떡 허니 버티고 읽어보고 가라고 합니다  

위사진 연화산을 한바퀴 도는 하늘색 길이 산소길입니다 

가운데 노란색 길이 등산로입니다 

엄청 잘 가꾸어진 잘 정비된 테마파크같은 공원길인 것 같습니다 

송이재 커다란 정상석도 있습니다 

포장 임도길(산소길)을 따라 오릅니다 

38번국도 송이재 : 13:30   13:35출발(5분 휴식)

비포장길로 바뀌고 차량통행을 못하게 차단봉을 박아 놓았는데 

아무리 임도길을 국민들에게 돌려 주었다고 해도 산림관리는 해야하니 길은 터놓아야하는데 

좀 너무 한 것 같은 생각이 듭니다 

임도 삼거리에 이릅니다 여기서 좌우로 한바퀴 도는 임도가 산소길입니다 

이정목이 있습니다 

온길 송이재0.2, 가운데 등산로로 오르면 연화산정상2, 

우측으로 가면 대산아파트1.9, 연화산샘터1.6, 좌측으로 가면 연화산유원지6.3'라고 합니다 

산소길 삼거리 : 13:45

가운데 등산로로 오릅니다 길은 산책로 수준입니다 

철쭉꽃이 반쯤 피었습니다 만개하려면 아직도 멀은 것 같습니다 

등고선상850봉을 우측 사면길로 나갑니다 

등고선상830m 안부 : 13:50 

꽃길을 걷습니다 

ㅓ자길이 있는 약간의 공터 : 13:55

경운기길 같은 너른 길로 오르다가 그 너른 길이 좌측 사면으로 가는 곳에서 우측 능선으로 올라야합니다 

물론 좌측 사면길로 가도 우측 능선으로 붙을 수가 있습니다 

철쭉 꽃길 연록색 향연은 계속됩니다  

좌측에서 올라오는 길이 있는 등고선상890m 낮은 둔덕 삼거리에 이르면 이정목이 있습니다 

낮은 890m 둔덕 삼거리 : 14:00  14:05출발(5분 휴식) 

박편으로 잘게 부셔진 응회석이 깔린 급경사 등로를 오르는데 미끄러지지 않으려고 약간 귀찮습니다  

귀여운 양지꽃도 만발하였습니다 

하얀솜뭉치가 달린 것 같은 새털같이 가벼운 꽃들이 만발한 이나무 이름이 무엇일까요? 궁금...............

오름능선상 등고선상970m 지점으로 오르면 ㅏ자길이 있고 

각종 작은 안내판들이 여럿 있으며   

이정주도 있습니다 우측으로 내려가면 대산3대림아파트 가는 길이랍니다 

대림아파트갈림길 : 14:20   14:25출발(5분 휴식)

날 암릉도 나오고 

난간줄 썩은 통나무 계단도 한없이 오르고 

우측으로 조망이 빵빵 터집니다  

함백산자락 밑 태백시 전경이 보이는데 

나는 가락지 모양으로 안보이고 흡사 초승달 여인네의 웃음 짓는 눈썹을 닮았습니다 

1000고지가 넘으니 철쪽은 봉우리만 져있고 개화는 먼나라 이야기인듯 합니다 

등고선상1110m 지점에 이르니 거대 암벽이 한가운데 떡하고 버티고 있습니다 

좌우측 다 같이 연화산 정상으로 갈수 있는데 좌측은 암벽코스라고 하지만 

나는 우측으로 올라서보니 좌측길은 없는 것처럼 보이며 있어도 능선길이 아니라 사면길인 듯합니다 

우측으로 가시기를 바랍니다 

암벽 Y자길 : 14:50

우측으로 돌아 밧줄잡고 오르면 T자능선에 이르고 

이정주가 있습니다 

14:55

칼날 암릉을 조심스럽게 오르면 

썩은 통나무 장의자와 

장성24 1995재설' 그 귀하신 2등삼각점도 있구요 

정상석도 있습니다 

좌측 아래로 망가진 초소가 하나 있는데 그 쪽으로도 길이 있는 것 같습니다 

아마도 암벽에서 좌측 암벽코스로 오르면 옆 사면으로 해서 바로 이리로 오는 길이지 싶기도 하구요 

아니면 영동선 교행역어름에서 능선으로 올라오는 길인 것 같습니다 

확인 안된 사항입니다^^

생각과는 달리 우측 조망아 터집니다 

조망으로만 치면 대조봉보다 조금 떨어지는 것 같습니다 

태백산과 

함백산

우측 뒤로 매봉산의 백두대간이 하늘금을 그리고 있습니다 

당겨본 함백산입니다 

태백시내가 한눈에 내려다보입니다 

무슨 꽃인지.......? 궁금타

반타작 산행이라 시간이 널널합니다 

썩은 통나무장의자에 앉아 백두대간과 태백시내를 바라보며 정상주를 마시며

마냥 시간만 죽입니다 

연화산 : 15:00   15:35출발(35분 휴식)

지금까지 잘 버텨준 발가락이 아프기 시작합니다 

신음소리가 절로 나오지만 참아야죠 별수 있나요 내려가야하니까

왕사가 널린 등로라 조심스럽습니다 

우측으로는 절벽이라 가끔 조망이 터져 지루한줄 모릅니다   

절벽 끝에 자란 나무들이라 세찬 비바람에 뿌리채 들려 넘어진 나무들이 가끔 나와 엄청 귀찮습니다 

바위절벽이라 뿌리가 깊지 못해 당한 처참한 모습들입니다 

도대체 무슨 나무일까 궁금^^

암릉도 계속되고 

날릉도 계속되고 

등고선상1050m 안부 : 15:55  16:05출발(10분 휴식)

송신탑이 있는 등고선상1090봉으로 올라서니 

연화산잠봉'이라는 정상목이 있습니다 비녀잠(簪)자라 해서 비녀봉이라고도 부르는 모양입니다  

봉오름하시는 분들 시그널도 있구요 

역시 봉오름하시는분 김명근님 시그널 엄청 오래간만에 보는 것 같습니다 

반갑습니다 

잠봉(비녀봉) : 16:10   16:15출발(5분 휴식)

이곳에서 좌측 남동방향으로 능선을 가늠해야하는데 길이 전혀 없으니 

일단은 길따라 잠깐 가면 태백시내가 한눈안에 내려다보이는 거대한 직벽의 바위 위에 

투구봉 정상석이 있습니다 함백산이 직선으로 보이는 곳입니다 

산중턱의 서학골프장과 그위로 돌고도는 만항재를 오르는 도로도 보입니다 

좌측으로 눈을 돌리면 

태백산으로 오르는 소도동과 태백산

좌측 소도동과 우측 상장동 사이에는 이런저런 학교와 관공서들이 들어차 있는 것 같습니다  

당겨본 함백산입니다 

우측으로 초승달 모양의 태백시내 전체를 조망합니다 

대한민국에서 가장 높은 고원에 위치한 태백시

뒤돌아 지나온 산줄기를 바라봅니다 중앙 높은 봉이 대조봉입니다  

당겨본 매봉산인데 요즘은 고랭지채소밭이 아니라 풍력발전소가 되어 버린 것 같습니다 

함백산에서 매봉산으로 이러지는 백두대간의 등허리

그런데 이 투구봉은 공식적인 이름이지만 잠봉 정상에서 한30초만 내려가면 있는 바위벼랑을 말하는 것으로 

엄밀히 따지면 봉우리가 아니라 투구바위 또는 투구대 정도로 써야 맞는 일 일 것이지만 

이곳 태백시에서 공식적으로 투구봉이라고 하였으므로 그냥 투구봉으로 기록을 합니다 

투구봉 : 16:16   16:25출발(9분 휴식)

급경사를 내려가는데 왕사를 조심해야합니다

난간줄을 잡고 꼬꾸라집니다 뒤로 내리니 훨 편합니다  

내려가면서 좌측을 꼬나보며 트레버스하는 길을 찾았으나 없습니다 

어거지로 트레버스하면 못할 것도 없지만 어차피 좌우로 도는 임도로 내려갈 것이 뻔하므로 

좋은 길따라 바로 우측 능선으로 내려가 버립니다  

한없이 내려갑니다 

완만해지며 꽃길로 내려가 급경사 난간줄이 또 나오고 또 뒤로 내려가 

등고선상870m 좌우로 도는 임도로 내려섭니다 

우측으로 내려가는 산길이 있는 곳에 

이정목이 있습니다 

온길 연화산정상1.5, 우측으로 내려가면 여성회관0.9km'라고 합니다

물론 임도를 따라가도 서로 만나게 될 것입니다  

좌측으로 그 산소길 안내판이 있습니다

청단풍 이름표도 보고 

좌측으로 임도 산소길을 따라 본능선을 찾아갑니다

임도 : 16:50  17:00출발(10분 휴식)

예쁜 장의자도 보면서 

사암과 세일에 대해서 공부도 합니다 

임도가 좌측으로 유턴하는 지점에 약간의 공터에 장의자가 있고 

빨간단풍나무 가지에 홍단풍 이름표가 붙어있는 곳에서 

홍단풍 옆으로 잘 보면 성긴길이 보이면 바로 그길로 들어가는 것이 마루금입니다 

여기서는 임도를 계속따라가면 연화산유원지까지 가게되므로 반드시 능선으로 가야합니다 

본능선 임도 : 17:10

등고선상910m 낮은 둔덕을 하나 넘어서 내려가면서 좌측으로 보이는 

높은 산은 작은연화산(1059)입니다 

잡목 걸구적거리는 성긴길을 내려가는데 연화산유원지길 도로 찻소리가 들리기 시작합니다 

사람들이 안다녀 그대로 빳빳하게 살아있는 낙엽쌓인 급경사를 내려가다 메기까지 잡고서 

막판에 좌측에서 오는 성긴 계곡길과 잠깐 만나 연두색철책이 끝나는 곳으로 내려가니 

바로 연화산유원지 가는 2차선 도로이며 좌측으로 20여m만 가면 

연화산유원지 도로 고갯마루입니다   

내일 가야할 곳으로는 종합경기장급수시설 탱크가 있고 

좌측 바로 아래로는 그 종합경기장 건설이 막바지에 이른 것 같습니다 

문곡~백산간 도로개설석이 있습니다 

내가 내려온 철책 끝나는 곳에 시그널 한개 달아 놓았습니다 

고개 정상으로는 내려오는 길이 없습니다 

연화산유원지 도로 고갯마루 : 17:30 

그후

태백택시를 불러 17시45분에 타고 남는 것은 시간 밖에 없으니 

정말로 오래간만에 낙동강의 공식적인 발원지인 황지연못 관광을 하기로 합니다

10분만인 17시55분에 황지연못에 내려줍니다 

이곳에서 대산아파트로 해서 연화산을 직접 오르는 일반등산로가 있습니다 

황지연못 : 18:00

잘관리된 공원입니다 

음수대도 있구요

동절기에는 폐쇄한다는군요 아마도 추운지방이라 어는 모양입니다 

각종 꽃 전시장도 있구요

쌓다만 케른도 있네요 

황지연못은 석교로 건너다닙니다 호텔 모텔 수많은 음식점 등 등 활기찬 태백시내 한복판입니다  

황지연못 최상부입니다 징검다리로 건너갈 수도 있습니다 어디서 나오는지 맑은 물빛입니다 

우측 멋진 아취형 석교 있는 곳으로 흘러갑니다 

   

그때 돌이 되어버린 삼척시 도계읍 구사리(미인폭포 동쪽2km지점) 능선에 위치한 황씨의 며느리 미륵상을 모방 조각하여 태백시 승격10주년을 기념하여 옛터 이곳에 세웠다는  

강아지를 데리고 있는 아기업은 여인상 조각품이 있습니다 

황지 표석과 

하단부 설명을 보면 위 황지못의 전설과 같은 내용입니다 

'낙동강 천삼백리 예서부터 시작되다' 엄청나게 큰 안내석도 있습니다  

아취형 다리를 건너서 

제법 또랑을 이루며 황지천이 복개도로 밑으로 흘러갑니다 

못 한가운데를 징검다리로 건너는 주민들  

망중한 !!!!

이화장모텔 마당에 핀 목단(모란)꽃 

분명 목단(모란)꽃이 맞지요 항시 헷갈리는 작약꽃 땜시^^

그 일대를 빙글빙글 돌다가 어렵게 찾은  

꼬기냉면집 메뉴판입니다 

석쇠돼지불고기(바베큐)와 물냉면

1인분 추가를 했더니 다 먹지 못할만큼 양이 많고 맛있습니다 

하산주르 소주 2병 가볍게 비웁니다  

화전리에 있는 본적산 아래 황부자 며느리 친정집을 원상복구하여 관광상품으로 내놓았다는 안내판이 도심 한복판에 있습니다

꼬기냉면집 간판 

에필로그

태백시에서 택시로 예낭골을 지나 임도고개에서 낙동연화단맥 분기점을 찍었으니 

빽을 해서 임도삼거리에서 임도따라 가다 콘테이너박스가 있는 능선으로 오릅니다 

다시 콘테이너박스가 있는 곳에서 길없는 능선으로 오르는데 잡목 가시가 걸구적거리지만 갈만합니다

 

창신월드 절개지 절벽 날능선을 조심스럽게 건너가 

산불감시카메라탑이 있는 곳에서 우측으로 내려가면 창신월드로 내려가게 되고 

단맥능선은 좌측으로 성긴길을 따라 내려갑니다 

감마로드 시그널 한개가 반갑기만 합니다 누군가가 지나갔다는 것이 반가운 것입니다 

대조봉으로 올라서니 우측 태백시에서 오르는 길이 산책로입니다 

그리고 가야할 길도 산책로구요 커다란 정상석과 삼각점 그리고 이정목과 대조봉의 유래판도 있습니다 

조망이 좋아 태백산 함백산 매봉산으로 이어지는 스카이라인이 환상적으로 다가옵니다 

얼마전에 도립공원에서 국립공원으로 승격한 태백산 일원 산줄기가 중후한 힘이 느껴집니다 

이후 좋은 길을 따르다가 우측 황지연못 여성회관 가는 길을 지나서부터는 길이 성긴길로 바뀌고 

임도로 내려서 우측으로 임도따라가다 적당한 곳에서 능선을 가늠해야되는데 

편한 맛에 임도따라 끝까지 내려가 우측으로 잠시 오르면 송이재입니다 

산소길 등 이런저런 안내판들이 즐비합니다 

임도 산소길따라 삼거리에 이르고 가운데 산길로 올라가면 연화산입니다 

뾰족한 암봉 정상이라 우측 조망이 좋고 삼각점과 정상석이 있습니다 

대조봉과 똑같은 조망을 하며 아름다운 산하를 만끽합니다 

오늘은 너무 늦게 시작한고로 반타작만 할 것이므로 남는 것이 시간밖에 없어 느긋합니다 

정상목과 송신탑이 있는 잠(비녀)봉을 올라 이곳에서 좌측으로 능선을 가늠해야하지만 길이 없습니다 

그래서 일단은 좋은 길을 따라 우측으로 잠깐 내려가면 

우측 조망이 천하일품인 투구봉 정상목이 있는 곳에 이르지만 봉우리는 절대 아닙니다 

천만길 바위벼랑으로 궂이 부르자면 투구바위, 투구대, 투구절벽 정도가 맞는 말일 것입니다 

몇m 빽해 내려가면서 좌측으로 트래버스하는 길이 있을 것이라는 기대는 물거품이 되고 

단맥능선 바로 우측 능선으로 내려가게 됩니다 

물론 어거지로 트레버스할 수도 있지만 다시 임도를 만나게 될 것이 뻔하므로 

그대로 직진해 내려가 좌우로 도는 임도에 이릅니다 

여기서 좌측으로 임도따라가며 본능선에 이르고 

우측 장의자 뒤로 성긴길로 능선을 가늠하며 내려가다가 

우측으로 내려가면 2차선도로 연화산유원지고갯마루 바로 우측 아래 절개지끝 철책 끝 지점입니다 

좌로 잠간 오르면 고갯마루고 가야할 길은 임도길입니다

택시를 부르고 뒷정리를 합니다

반타작 산행이라서 그런지 잘 참아준 발가락과 발바닥에게 고맙기만 합니다

아침 일찍 시작했으면 하루만에 구문소까지 충분히 종주가 가능한 산줄기지만 오늘은 아닙니다

남는게 시간밖에 없으니 황지연못으로 가자고 해 

낙동강의 발원지인 황지연못 관광을 합니다 공원으로 잘 조성되어 있으며 많은 사람들이 찾고 있습니다 

그 근방 이화장이라는 모텔에 들렀더니 5만원이랍니다 웬만한 싸구려 호텔가격입니다 

그 옛날 마눌과 들렀던 저렴한 모텔을 찾아갈 수도 없습니다 혼자니 깍아달라고 했더나 선뜻 만원을 할인해줍니다 

밖으로 나가 일용할 음식점을 찾으며 보니 그 옛날의 태백시가 아닙니다 많이 활기차졌습니다 

즉 죽은 도시에서 뭔가 기운을 받아 도시가 살아난 느낌입니다 보기도 좋고 기분도 좋습니다 

그래서 산소도시라고 하는 모양입니다 

꼬기냉면집엘 들려 하산주를 합니다 

물냉면+숯불고기바베큐=6000원이라고 하는데 곱배기1000원추가, 냉면사리 추가는 2000원 고기1인분 추가 3000원하면 만원에 돼지고기2인분을 냉면곱배기에 고기를 싸서 즐길수 있습니다 제 취향에 딱입니다 다만 소주값이 4000원이라 조금 그렇습니다 암튼 배터지게 먹고 24시마트에서 생맥주 한통 짊어지고 모텔로 들어가 긴긴밤을 보냅니다

늦잠을 자고 말았습니다 

아침을 먹기도 싫습니다 

오늘 답사할 구간도 거리가 짧아 반타작 거리라 일단은 느긋합니다 

택시로 어제 내려온 태백시종합경기장에서 연화산유원지를 넘는 고갯마루에 이릅니다

태백시종합경기장에서 연화산유원지를 넘는 고갯마루 : 7:25 

잠시 오르다가 좌측 송신탑이 있는 봉우리로 오르지마시기를 바랍니다 

우측으로 비포장 도로를 계속따라가야합니다 

종합경기장급수시설 물탱크 우측 비포장 도로를 따라 오릅니다

답사 결과 임도는 아닙니다 전투훈련장입니다 

철쭉꽃이 만개한 길입니다 

운동시설과 장의자들이 수시로 나옵니다 

완전히 꺽여진 소나무 한그루가 길을 가로질러 가는 길을 붙잡는데 

사진에서 보시다시피 살아있습니다 

끈질긴 생명력 ............. 경외!

아마도 도로에 잔돌을 깔기 위해 비치한 돌망태인 것 같은데 너무 오래되었는지 전부 헤지고 뜯어져 

내용물이 전부 나와 있어 보기가 좀 그렇습니다 

등고선상810봉 : 7:40 

너르고 긴 통나무 계단으로 내려갑니다 

각종운동시설들이 있는 등고선상790m 안부로 내려섭니다

이 밑으로는 영동선 연화1터널이 지나가는 것 같습니다 

등고선상790m 안부 연화1터널 위 : 7:45

좌측 사면으로 이어지는 썩은 통나무 계단으로 오릅니다  

한없이 오릅니다 

약간의 공터에 쌓다만 돌무더기가 있는 낮은 둔덕에 이릅니다 

7:52

국가비상구조번호판을 달고 있는 철탑 안부에 이릅니다 

7:55

다시 썩은 통나무계단으로 내려가 너른 길은 우측으로 내려가버리는 곳에  

태백산악훈련장 다 망가진 안내판이 있습니다 

8:10

산길로 바뀌고 썩은 통나무계단은 계속됩니다 

등고선상910봉을 좌측 사면으로 나가 능선에 이릅니다 

8:15 

우측 아래로 문곡동이 내려다보이고 찻소리가 이곳에서도 뚜렷하게 들립니다 

돌무더기가 있는 등고선상870m 안부 : 8:20

망가진 운동시설들이 있는 곳을 지나 

사철나무꽃인 것 같기도 하고 .......................

아닌것 같기도 하고.................................

꽃몽오리 모습인데 아시는분 나무 이름 부탁드립니다 ^^

살짝 오른 곳에 

돌무더기와 망가진 산악훈련장 안내판이 있는 곳에 이릅니다

이곳이 안내판 ③지점으로 좋은 길은 여기까지입니다 즉 훈련장 끝인 것입니다  

8:25   8:30출발(5분 휴식)

좌측으로 성긴길로 살짝 내려가는데 산죽 멧돼지 밭이 계속됩니다 

잠깐 내려갔다가 오르면서 급경사가 시작되고 너무 급경사라 길은 우측으로 약간 비켜서 올라가는데 

나뭇가지를 잡고 통사정을 해가며 기다시피 오르게 됩니다 

지지물이 없는 곳은 진짜로 기어서 오를 수밖에 없습니다 

땀이 폭포수를 이루며 등허리를 타고 가슴패기를 타고 흐릅니다 

막판 철쭉 군락지를 올라서면 T자능선이 나오고 성긴길이 이어집니다 

좌측으로 잠깐 가면 

산마루산악회 시그널 한개가 엄청 반갑습니다

同病相憐...........

판독불능 삼각점도 있구요 

마침 납작한 작은 돌이 있어 

가지고 다니는 매직으로 피난산이라고 정상석을 만들어 나무에 기대어 놓았습니다

난생 처음 정상석을 만든 것 같습니다ㅎㅎㅎ 

그뒤로 내려가는 길도 있습니다 

너무 더워 벌거벗고 땀을 식히며 

급경사에서 뺀 육수를 보충하기 위해 퍼지르고 앉아 태백산을 나뭇가지 사이로 바라보면서 

아침 대신 고구마 안주로 정상주를 합니다 

피난산 : 9:00  9:40출발(40분 휴식)

덥기도 하거니와 땀으로 범벅이 되어 당해본 사람만이 아는 죽을 맛인 

사타구니 쓸리는 현상을 막기 위해서 이왕 벗은 몸 나체산행을 하기로 합니다 

발이 아프기 시작하고 쉬는 꼬락서니를 보니 이거야 쉬는 시간이 더 많은 이상한 산행이 될 것 같습니다 

홀딱벗고새의 화답하는 듣기 좋은 소리를 들으며  

정면으로 보이는 가야할 산줄기 젤 높은 우금산의 덩치를 바라보며  

우측으로는 태백산을 곁눈질 해가며 

문곡동 마을도 내려다보면서 

등고선상970m 안부에 이릅니다 

9:50

미역줄나무가 귀찮은 능선을 올라 등고선상1010봉에 이릅니다

봉오름 하시는분 대구의 윤태금님 전국 어디를 가나 안보이면 섭섭한 시그널 한개를 봅니다

엄청나게 반가운데 산이름을 알려주지 않으니 그 또한 섭섭하외다^^ 

철쭉이 만발한 꽃길 속에 묻혀서 내려가 등고선상970m 안부로 내려섭니다 

10:10

꽃길은 계속되고 등고선상 다른 1010봉으로 올라섭니다 

10:20 

쑥 내려간 등고선상950m 묵은 십자안부인 새목이재로 내려섰습니다 

오래간만에 GPS거리를 확인해 봅니다 

어제 지나온 7.7km에 오늘 지나온 3.2km를 합하면 10.9km 맵자로 잰 거리와 정확히 일치합니다   

새목이재 : 10:30

급경사를 오르는데

황홀한 꽃길은 계속됩니다 몸과 마음과 눈과 코가 ........육감이 띵호와입니다^^

길이 제대로 없으니 꽃속에 파묻혀 내가 꽃인지 꽃이 나인지 분간키 어려워라^^

사방을 둘러보아도 꽃 꽃 꽃들만의 향연은 계속됩니다 

태백의 한얼뫼오름회 시그널도 포착됩니다 반갑습니다

등고선상990m 낮은 둔덕 : 10:35

급경사를 올라가다 등고선상1010m 지점부터 완만해지면서 시나브로 편하게 오릅니다

10:50   

태백시내 산 봉 현장답사 시그널도 처음으로 보게 됩니다 

태백시청 문화관광과에서 현지답사를 한 모양입니다 

이 자리를 빌어 부탁드려 봅니다 

이정목과 정상석 등을 설치해 외지인들도 지명과 거리 등을 알기쉽게 해 주실수는 없는지요^^?  

우산나물도 여기저기 군락지를 이루며 솟아 올랐는데 더위에 지쳤는지 축축 늘어져 펴지지를 않네요^^

황홀한 꽃길은 끝나고 

펑퍼짐한 운동장 같은 평지길로 성긴길을 잘 찾아가다 

이 산줄기 지하가 옛날 장성탄광이어서 그런지 지반이 어긋난 즉  

땅이 꺼져내린 곳을 올라서면 

장성311 2004재설" 삼각점이 있는 펑퍼짐한 운동장 같은 우금산 정상입니다 

서울 마운틴산악회에서 정성드려 달아놓은 정상판이 떨어져 나뒹글고 있습니다 

철사줄로 묵어놓은 것이라 사람이 아니면 이렇게 풀어서 팽개칠 존재는 없습니다 

잘 가꾸고 다듬을 줄은 모르고 남의 정성을 무시해도 유분수지 일부러 훼손을 했으니 그 심보가 어떤지 모르겠습니다 

그래서 주워서 다시  

잘 달아놓고 그 옆에 내 시그널도 한개 기념으로 달아봅니다 

취나물 뜯어 향기를 탐하며 정상주를 마시며 발가락 통증이 진정될 때까지 아주 푹 쉽니다

지겹지 않느냐구요? 

산과 내가 한몸인데 내가 내몸이 지겨울리가 없지요 ^^ 

남는 것이 시간 밖에 없으니 안달할 아무런 이유도 없습니다  

떠나기에 앞서 기념으로 셀프 인증샷 한컷 했습니다 

우금산 : 11:05   12:15출발(1시간10분 휴식)

앞으로 한동안은 거의 높낮이가 없다시피한 

운동장 같은 펑퍼짐한 능선을 가늠해야하는데 

지표가 어긋난 즉 땅이 꺼져버린 곳이 가끔 나타나고 잔능선이 사방으로 나있어 100% 알바지역이라 

그 중 단1개인 본능선을 찾아가는 여정이 무쟈게 어렵지만 

어쩐일인지 알바한번 없이 잘도 갑니다 

펑퍼짐한 운동장 같은 곳을 내려간 안부 : 12:30

펑퍼짐한 운동장 같은 곳을 시나브로 올라  

송신탑 옆으로 

어따 쓰고 버려놓은 것인지는 모르나 엄청 많은 드럼통과 쓰레기들이 널느러진 곳에서 

우측 남쪽으로 방향을 잡고 내려가는데 길이 실종되고 맙니다 

송신탑 : 12:25

주황색 조그만 시그널이 가끔 나오니 그 시그널을 잘 찾아 진행하면 정확합니다 

누구신지는 모르지만 고맙습니다 

실종되었던 꽃길이 다시 시작되지만 

널부러진 나뭇가지 등 등 장애물이 많아 진행하는데 고역입니다 

암튼 앞에 보이는 살짝 오른 등고선상1010m 낮은 둔덕을 목표로 거의 평지길을 갑니다 

지표가 어긋난 곳도 수시로 나옵니다 

사실 어디가 능선인지 알기도 어렵습니다 무쟈게 어려운 곳입니다 

꽃들의 향연은 계속되고 

운동장 같은 등고선상990m 꽃밭안부에 이릅니다 

12:40

황홀한 꽃길은 계속됩니다 

운동장 같은 펑퍼짐한 등고선상1010m 살작 오른 둔덕에 이릅니다 

매항장등'이라는 곳입니다 

매항장등 : 12:45

꺼져버린 곳으로 가지말고 좌측으로 내려갑니다  

돌 섞인 길이 계속됩니다 

12:50

우측으로 저멀리 거대한 암봉인 달바위봉이 계속 따라옵니다 

당겨본 달바위봉입니다 

백두청옥단맥 능선에서 북쪽으로 빠진 여맥상에 있는 봉우리라 갈 일은 없지만

이곳 일대 어디서든지 보름달처럼 또는 타조알처럼 보이는 그 거대한 암봉은 

보기만 해도 마음 설레는 그런 봉우리입니다 

꽃길은 계속됩니다 

살짝 내려간 안부 : 13:05

꽃길은 계속됩니다 

꽃 꽃 꽃 ^^^^^^^^^^^^^.................

푹꺼진 거대한 구덩이 같은 곳은 들어가지 말라는 금줄이 쳐져있지만 느슨하게 망가져있습니다 

만약 잘못해서 구덩이로 빠진다면 아마도 한없이 낙하하여 갱도 안으로 떨어질지도 모릅니다 발걸음이 조심스럽습니다 

등고선상890m 안부 함몰지 : 13:10 

빨간 돌들이 널린 능선으로 내려가 

빨간돌들이 널린 등고선상890m 함몰지 안부에 이릅니다 

13:15

뾰족한 등고선상910봉 : 13:20

이건 뭡니까 ? 

'숲따라 바람따라 철암두멧길' 시그널이 반갑습니다 

생뚱맞게도 일언반구 아무런 이야기가 없다가 갑자기 나타난 시그널이라 어리둥절합니다 

어디서 시작해서 어디서 끝나는 길일까 이 능선은 어느 지역이 이 길에 속하는 것일까 궁금토다^^

돌들이 널린 등고선상890m 안부 : 13:25

오르면서 길이 점점 좋아집니다 

급경사를 힘좀 들여 올라서면   

약간의 공터에 돌탑이 1기가 있으며 

365세이프봉 960m"라는 정상석을  

트랭글패트롤 발대식을 기념하여 2015. 05. 09일에 세웠다고 합니다 

주체를 알 수 없는 사람이 세운 정상석입니다 

그러고보니 오늘이 이 정상석을 세운지 만 1년이 되는 생일날입니다 

날짜 한번 기가 막히게 맞추어 왔습니다 

그나저나 고생해가면서 정상석을 세운 것까지는 좋은데 산이름이 어케된게 기묘한 외국이름인지 모르겠습니다 

분명히 지도에는 948m 목우산인데 언제 외국이름으로 개명을 한것인지요

그런데 얼마안가 그 이유가 밝혀집니다 

또 느긋하게 휴식을 취합니다 에너지 보충도 해 가면서^^

목우산(365세이프봉) : 13:35   13:55출발(20분 휴식)

길이 좋아집니다   

잠시 내려가다가 살짝 오른 지점에 이르면

망가진 높은 산불감시초소가 있으며 조망이 기가 막힙니다 

가운데 낮게 뚝 떨어지는 가야할 산줄기와 저멀리 정중앙 제일 멀리 뾰족한 달바위봉이 보이시나요 

문수봉 

태백산

좌측 철암동과 우측 장성동 사이로 내리막으로 치닫는 가야할 산줄기가 가늠이 되나요^^

잴 뒤로 낙동정맥이 힘차게 흐르고 있습니다 

물줄기만 흐르는 것이 아니라 산줄기도 유연하게 하늘금을 그리며 흐르고 있습니다  

우측 아래로 흐르는 황지천을 당겨 보았습니다 

강줄기 우측으로는 장성동이고 좌측은 구문소동입니다 

산불감시초소 전망대 : 14:05출발(5분 휴식)

바윗길 급경사를 조심스럽게 내려가며 

부러진 전봇대를 몇개를 지나갑니다 

살짝 오른 곳에 있는 

송신탑 기지국 담장을 우측으로 내려갑니다 

KBS장성TV방송중계소'입니다 

잠깐 내려가면 

산불방지및 산림보호용 무선중계기" 굵은 스텐기둥 2개를 지나    

 

송신탑 앞으로 올라온 포장도로를 만나면 그 도로를 따라 내려가야합니다 

절대로 능선을 가늠한다고 하지 마십시요

송신탑 : 14:20 

내려가다보면 

그 도로가 능선 우측 사면으로 이어지게 되며 절대로 능선으로 간다고 가지 마시기를 바랍니다 

끝자락에서 남산재 포장도로로 내려서는 방법이 없습니다 

포장도로 삼거리에 이르고 그 앞으로는 잘 조성된 공원이 있습니다 

망루같은 높은 탑이 있어 당겨보니 그 공원은 

챌린지월드'라고 합니다 

두려움은 가라 come to 챌린지월드'라는 구호로 본다면 번지점프대는 아닌것 같고 아마도 집라인같습니다

그런데 사람들은 한사람도 없습니다 

나중에 알고보니 매주 월요일은 휴관하는 날이고 그외 요일은 쉬는 일이 없이 풀가동된다고 합니다 

그래도 혹시나 관리차원에서 근무하는 사람들이 있을 것 같아 반바지와 남방을 걸치고 나체산행을 끝냅니다 

산의 정기를 듬뿍 받아야하는데 그기 잘 되었는지 모르겠지만 그렇다고 확신을 해야지요     

좌측으로 경비소 앞으로 포장도로따라 잠깐 오르면서 우측 아래로 그  

잘 시설된 챌린지월드가 한눈안에 들어옵니다 

우측으로 그 곳으로 내려가는 통나무 계단길이 나오고 이정팻말에 "트리트랙체험장"으로 내려가는 길이라고 합니다 

즉 그 망루같은 시설물 이름이 "트리트랙"이라는 것을 알 수가 있습니다   

등고선상770m 포장도로 삼거리 남산재에 이릅니다 

남산재 삼거리 : 14:30

이정목이 있습니다 너른 곳에 흩어져있는 공원내 시설물들을 가는 방향과 거리 표시입니다 

365세이프타운 종합안내도가 나오는데 

이 근동 일대에 퍼져있는 수많은 놀이시설들이 있는데 이곳 트리트랙은 그 중에 한곳일 뿐입니다 

그 전체를 하나로 묶어서 말할 때 "365세이프타운"이라고 부르는 모양입니다 

목우산 정상이 왜 세이프봉이 되었는지 이제야 알 것도 같습니다

1년전에 이 시설을 오픈할 때 기념으로 948봉을 올라 정상석을 세이프봉이라고 별칭으로 부르는 것 같습니다  

트리트랙체험장대기소 가건물도 있구요 

안전수칙은 아래 사진으로 대신하는데

특이한 사항은 키가 145cm미만이거나 몸무게 100kg 이상인 사람은 이용이 불가하다고 합니다 

그런데 그것을 어떻게 알수가 있는지 일일이 재볼수 밖에 없을 것 같습니다 

챌린지시설 체험 안내판을 보니 총 4개코스가 있는데 

3번째가 스카이번지점프대고 4번째 최고 난이도가 있는 시설이 짚와이어 코스라고 합니다

 

좌측 풀밭엔 

귀여운 뱀 한마리가 살고 있습니다  "배암조심"

잠시 오르면 원통형 커다란 건물이 있는데 최고의 난이도가 되는 짚와이어시설인 것 같습니다 

이정목두 있습니다 

좌측으로 내려가면 철암역0.7, 우측으로 내려가면 한국청소년안전체험관이 있다고 하는군요 

각종 시설물을 안내하는 이정목두 있습니다 

우측으로 비켜있는 

커다란 목조데크전망대로 가봅니다 우측 조망이 좋습니다 

이래서 산이름을 하나 건졌는데 과영 문필봉이 어느 봉우리이냐인데 지나온 중계소 지난 살짝 오른 곳은 봉우리라고 하기에는 너무나 그 규모가 빈약하고 바로 다음에 오를 등고선상810봉이 나름대로 표고차20m 이상으로 5층짜리 아파트정도 솟아있는 봉우리라 일단은 다음에 오를 등고선상810봉을 문필봉으로 추정해 봅니다   

등교하는 남여학생 동상 

그 시절 그런 가방을 가지고 다니던 학생은 서울에서도 보기 힘들었는데 

태백오지 학생이 동상에서 가진 그런 가방을 가지고 다녔다는 것이 좀 현실적으로 납득이 안가지만 좋습니다 

나의 먼먼 추억의 모습인 것 같아 아련한 향수를 불러 일으킵니다  

문수봉과 태백산이 보이구요

짚와이어장 내부를 들여다보고 

저곳을 통과해야 산줄기를 이어가는데 난감합니다 

암튼  저곳 내부로 올라가는 계단을 오르니 4사람이 근무를 하고 있습니다 

반가운 마음에 몇마디 물어봅니다 

오늘은 운행을 안하느냐?" 안한답니다 매주 월요일이 쉬는 날이고 그 외는 일년내내 하루도 안거르고 운영을 한다고 합니다 

그렇다면 이 지역에서는 상당히 알려져있고 손님들도 많다는 이야기라 

이용자가 없어 썩어가는 일은 없을 것 같아 내가 다 안심이 됩니다 

그런데 문제가 생겼습니다 

카메라 밧데리가 다되어 더 이상 촬영이 불가능해지고 말아 사진 없는 산행기가 되고 말았지만 

끝자락에서 발생하였으니 그나마 다행입니다 

남산재 짚와이어장 : 14:32  14:52출발(20분 휴식)

그러면 탑승장을 통과할 수 있느냐?" 어서 가시랍니다 ㅎㅎ

입구에는 자판기 몇개가 정상적으로 운영이 되고 있습니다 각종 냉음료 커피 등 다류가 주메뉴네요 

입구를 통과 뒷문을 나가니 금줄이 쳐져있지만 넘어서면 좌측에서 올라오는 비포장 도로같은 너른 길이 나옵니다 

좌측 사면으로 길이 이어지며 시나브로 올라가면 너른 잘 시설된 숲속의 공터가 나오고 

안내판에 이곳은 "해발810m 별자리전망대"라고 합니다

이정목에 '태백고생대자연사박물관2.6km'라고 합니다 

 

움푹 푹 들어간 키큰나무들로 둘러쌓인 그곳은 

밤에 보면 흡사 요정이라도 나올 것 같습니다만 별 시설은 없습니다 

아마도 육안으로 관찰을 하는 모양인데 그래서 그런지 찾는이가 없어 잡초만 무성합니다 

성긴길로 몇m 잠깐 오르면 등고선상810봉으로 

등굣길 안내판에서 말하는 문필봉이 이 봉우리가 아닐까 하고 조심스럽게 추정을 해봅니다

문필봉 별자리전망대 : 14:55

이 성긴길이 철암두멧길이라는 시그널이 제법 자주 나타납니다 

너른 십자길이 있는 곳에 이르면 이정목이 있습니다 

좌측으로 가면 강원소방학교0.5, 직진하면 자연사박물관2.2km'라고 합니다

잠깐 더 내려가면 등고선상750m 십자안부로 부러진 전봇대가 있습니다

등고선상750m 십자안부인데 어느 도면에는 이곳이 남산재라고 하는데 

지나간 세이프공원이 남산재인지 이곳이 남산재인지 확인할 수는 없었습니다 

등고선상750m 십자안부 : 15:05

낮은 둔덕 수준의 봉우리를 하나 넘어서 내려가면 푹 꺼져버린 등고선상730m 안부입니다

15:15

급경사를 한도 끝도 없이 막판 숨고르며 힘차게 오르면 망가진 산불감시초소가 있는 소복산 정상인데 

삼각점은 찾을 수가 없습니다 봉오름 하시는분 시그널 몇개가 달려있을 뿐입니다 

이제부터는 내려가는 일만 남았습니다 

남은 빵안주로 남은 산주를 몽창 비우며 남는 것이 시간밖에 없으므로 무한정 쉽니다 

조망도 없지만 말입니다  

이 봉우리를 어느 지도에는 소복산 어느 다른 지도에는 소복등'으로 표기되어 있어 헷갈리는데 

아무래도 소복산이라는 것에 무게가 실립니다 

소복산(등) : 15:30   15:50출발(20분 휴식)

잠깐 직진하면 '통정대부 이조참의 울진장원국' 너른 묘가 있는 곳에 이르고 

우측 남쪽 성긴길로 급경사를 내려가야합니다 아름드리 장송숲길로 운치가 있지만 바위들도 나오고 조심해야합니다 

너무 급경사라 작은 지그재그를 그리며 트위스트를 추면서 내려가다가 

우측으로 트레버스 비슷하게 가는 길이 있는지 시선을 떼지 않고 꼬나보며 내려가야합니다 

성긴길이 직진으로도 내려가기 때문입니다 무심코 가면 알바할 확율 100%입니다 

우측으로 트레버스하는 길을 발견하고 표시기 한개달고 진행을 하는데 

두멧길 시그널도 한개 있지만 잘 안보일 것이지만 일단 들어서면 두멧길 시그널이 계속되어 

길 잃을 염려는 없습니다 

완만해지는 등고선상710m 어름에 이릅니다 

16:10

다시 급경사를 내려가다 완만해지며 펑퍼짐한 등고선상670m 어름에 이릅니다 

16:15 

등고선상630m 어름에서 부터 무명묘들이 나타나기 시작하며 길이 좋아집니다 

16:20 

등고선상570m 지점에 이르면 커다란 자개루'라는 누각이 덩그렇습니다 

이곳에서 구문소 위로 연결된 천연다리로 가는 길목은 높은 철책이 쳐져있어 갈수가 없습니다 

원래 계획은 구문소 위로 황지천을 건너가 서낭독뫼를 넘어 구하도로 내려가려고 했는데 말입니다

다음에 백두문수단맥 답사시에도 오를 수가 있는지 궁금합니다 

이곳에서 우측으로 산사면을 가로지르는 길로 가면 조망이 끝내주고 황지천의 여러명소들을 볼수가 있는 길이며 

태백고생대자연사박물관으로 가는 길이지만 가고 싶은 마음을 꾹꾹 누르고 

산줄기의 끝인 구문소로 가야합니다  

그 철책 앞에 각종안내판이 있는데 내용은 아래와 같은 내용입니다 

그곳 안내판에 있는 내용중 아래는 내가 각색한 것이다 

바로 이 안내판이 있는 철책에다 '산자분수령' 시그널 한개를 달아 

산자분수령의 예외는 없음을 알려주려 하였습니다 

그 내용은 두서에서 설명한 구문소 이야기와 같습니다  

누각에 앉아 마지막 정리를 합니다 

다니는 사람도 없으니 벌거벗고 앉아 남은 물로 수건 샤워를 하고

모든 것을 갈아입으니 살 것 같습니다 

자개루 : 16:30   17:10출발(40분 휴식)

좌측으로 목책난간줄 데크계단길로 끝까지 내려가 막판 돌게단으로 내려가면 

구문소공원이 조성되어있으며 커다란 구문소석비가 있습니다 

구문소공원 : 17:15

그후 

관광안내소도 있지만 근무하는 사람은 없어 자료 팜프릿 하나 얻지 못하고 

아침에 그 택시를 부르고 구문소 버스정류장 부스옆 구문소교 다리 위에서 경이롭게 구문소를 바라보며 기다리는데

시내버스가 수시로 다니고 있습니다 

불러놓은 택시라  약속은 약속이니 지켜야합니다 

그 다음 이야기는 에필로그를 보아 주시기 바랍니다 

답사기를 쓰는 지금도 갈아버린 무릎 딱정이가 다 떨어지지 않은 상태라 많이 불편합니다 

아래글을 꼭 읽어보시고 동영상도 보시기 바랍니다 

     

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5억년 전 고생대의 신비를 간직한 태백 구문소

  

동영상 대본정보

내용

구문소(求門沼)는 구무소의 한자 표기로 구무는 구멍, 굴의 고어(古語)이다.
[굴이 있는 연못]이라는 의미가 되며 세종실록지리지(1454년 완성)나 척주지, 대동여지도에는 천천(穿川)이라 표기되어 있다.

도강산맥(渡江山脈) 강물이 산을 넘는 전설 같은 이야기가 구문소에서는 현실이 된다. 수억 년 전에 만들어진 석회암이 분포하는 이곳은 우리나라에서 유일하게 산을 뚫고 가로지르는 강을 볼 수 있는 곳이다. 오랜 시간에 걸쳐 강물이 석회암 암벽을 깍아내린 자연현상으로, 보는 이에게 자연의 경이로움을 느끼게 해주는 명소이다.

또한 구문소와 구문소 주변 황지천변에서는 우리나라 고생대에 생성된 지층들과 삼엽충, 두족류, 완족류 등의 다양한 화석을 직접 찾아볼 수 있다.

끊임없이 흐르는 물, 기묘하게 깎인 암벽과 동굴, 폭포가 어우러져 조선시대 수많은 선비들에게 시적영감을 주었고 신선세계의 입구라고도 일컬어 졌던 이곳에 기록되어있는 지구의 역사를 찾아 함께 떠나보자.

<태백 구문소 방문정보>

소재지 : 강원도 태백시 동점동 산 6-3
문의처 : 033-550-2828(태백시청 관광안내소)
주변볼거리 : 황지연못, 검룡소, 용연동굴, 태백산 및 태백8경
관련 홈페이지 : http://tour.taebaek.go.kr

공공누리 :   

태백시에서 설명하는 위 내용 중 

"도강산맥(渡江山脈) 강물이 산을 넘는 전설 같은 이야기가 구문소에서는 현실이 된다. 수억 년 전에 만들어진 석회암이 분포하는 이곳은 우리나라에서 유일하게 산을 뚫고 가로지르는 강을 볼 수 있는 곳이다"라는 구절이 있는데  문장이 되는지 모를 일입니다  전반부에서는 도강산맥 즉 "강을 건너는 산맥"이라 해놓고 설명은 "강물이 산을 넘는다"라고 주어가 도치되어 있습니다 그러면서 후반부에서는 "산을 뚫고 가로지른다"고 하였습니다 

즉 "강물이 산을 넘는다"고 하고 결론은 "산을 뚫고 지나간다"고 합니다 

앞 뒤가 전혀 이치에 맞지 않는 문장이 되고 만 것입니다

그래서  "도강산맥(渡江山脈) 강물이 산을 넘는 전설 같은 이야기가 구문소에서는 현실이 된다"는 구절은 

삭제를 해야합니다  

독자 여러분들 잘 한번 생각해 보시기를 바랍니다 

만약 제 설명이 잘못되었다면 하시라도 연락주십시요 제가 설득이 된다면 바로 수정하겠습니다

인터넷에서 떠도는 "산경표의 기본원리인 산자분수령의 예외"라고 하면서 "강물이 산을  넘어간다"는 이야기는 

아마도 이 글을 퍼다나르면서 파생된 글귀들인 것 같습니다 

존재 자체도 없는 "도강산맥"이라는 말을 누가 만들었는지는 몰라도 

"물은 아래로 흐른다"는 

만고불변의 물리법칙을 정면으로 부정하는 이런 말을 만든 사람이 누가 되었던간에 

하루 빨리 내용을 수정해야하는 긴급한 사안이 아닐 수 없습니다  

바로 이런 잘못된 오류들을 바로 잡는 것이 우리 카페 '산경표따르기'의 할일인데 지금은 힘이 없어 노심초사하고 있지만 

언젠가는 뜻을 같이 하는 많은 사람들의 힘을 결집하여 이런 내용들을 하나하나 바로 잡아 제 자리를 찾아가도록 하여 

올바른 인문지리관에 의한 우리민족의 정체성을 찾아 자손만대에 전하고 번창하도록 해야 할 것입니다 

         

또한 정감록에 의하면 

'낙동강 최상류로 올라가면 더이상 갈수 없는 커다란 석문이 나온다 그 석문은 자시에 열리고 축시에 닫히는데

그 속으로 들어가면 사시사철 꽃이 피고 흉년이 없으며 병화도 없는 이상향이 나타난다'고 하였다 

그래서  그 누각을 자개루(子開樓)라 하였고 그 이상향을 오복동천이라고 하였으며 지금의 태백시를 말하는 것입니다

구멍소 석문으로는 다닐 수가 없으니 지금은 그 옆으로 다른 짧은 굴이 뚫린 도로가 있는데 

일제시대때 석탄을 착취하기 위해 개설된 도로로 현재는 들어갈때만 갈 수 있는 일방도로입니다

바로 그 옆으로 또 하나의 굴이 뚫려있고 굴을 나가서는 두도로가 만나고 있습니다 

즉 태백을 벗어날 때는 그 도로로 나가야하는 일방도로입니다 

거기에는 다음과 같은 이야기가 전해져 오는데 

그 문으로 들어가 태백에서 많은 재화를 벌어 그 문으로 나가면 재화가 다 녹는다는 전설이 있어 

나갈 때는 다른 곳으로 나갔다는 전설 때문에  

그 도로를 확장하지 않고 그 옆으로 서낭독뫼 사면을 힘들게 뚫어 

도로를 하나 더 만든 것 같다는 생각을 하게 됩니다  

에필로그

태백시종합경기장에서 연화산유원지를 넘는 고갯마루에서 비포장도로를 따라 오르다 

좌측 송신탑이 있는 봉우리로 오르지마시기를 바랍니다 우측으로 도로를 계속따라가야합니다 

너른 산길로 바뀌고 마지막 나오는 전투훈련길 안내판에서 좋은 길은 끝나고 성긴길로 오릅니다 

너무 급경사라 잔 지그재그로 오르는데 숨이 턱까지 차오릅니다

기다시피 올라 T자능선에 이르고 좌측으로 잠깐 가면 삼각점이 있는 피난산 정상입니다

아무런 표식도 없어 마침 있는 얇은 돌판에 까만 싸인펜으로 정상석을 즉석에서 만들어 나무에 세워둡니다 

나도 정상석 하나 만들었습니다^^

 

길은 별로 좋지 못하고 가끔 미역줄나무가 걸구적거리고 가시 잡목이 북 긋고 지나가지만 

대체적으로 성긴길을 계속되어 지나갈만합니다 

다만 곳곳에 함몰지형이 나타나곤 하는데 미끄러 빠지지 않도록 조심해야합니다 

그 옛날 장성탄광 지하갱도 위를 지나가게 되어 그런 함몰지형이 나오곤하는데 조심해야합니다

우금산 정상에 이르면 삼각점과 떨어져 나뒹글고 있는 정상팻찰이 있어 

다시 주워서 나무에 달아 원상복귀합니다 

바람없는 날씨는 무쟈게 덥고 이런 산줄기를 하는 일반산님들은 안계실 것이 틀림 없고 

더군다니 월요일이니만큼 사람 만날 확율은 없다고 보아 무방하다는 생각이 들어 

쾌적한 산행은 물론 산의 정기를 좀 더 받고 싶은 마음에 나체산행을 시작합니다 

에고 진작 이럴 것을.................^^

함몰지와 잔능선들이 사방으로 거미줄처럼 얽혀있고 길이 뚜렷하지 않아 

단하나만 있는 그 능선을 찾아가는 것이 무쟈게 어렵습니다 

그래도 알바 한번없이 용케도 잘 찾아 진행을 합니다 

목우산 정상에 이르니 약간의 공터에 돌탑과 정상석이 있는데 외국어 이름입니다 세이프봉이라고..........

외들 그러는지 모르겠습니다 

길이 다시 좋아집니다 

송신탑이 있는 곳에서 우측 사면으로 난 송신탑 오르는 길로 내려갑니다 절대로 능선을 가늠하지 마십시요 

나중에 남산재 도로를 내려가는 것이 숙제로 남습니다

번지점프 짚라인 등 등 각종 시설물들이 있는 잘 가꾸어진 공원에 이르고 나체산행은 이곳에서 끝을 냅니다   

좌측으로 잠깐 오르면 우측으로 너른 목조데크전망대에서 태백산을 바라보는 조망이 일품입니다 

짚라인 통제소 안으로 들어가 통과를 할수밖에 없습니다 

4명의 건장한 젊은이들이 근무하고 있는데 이들의 안내를 받아 

여러개의 자판기를 지나 기계통제실 안으로 들어가 나가면 너른 도로같은 산길이 열립니다

이곳 시설물들은 오늘이 월요일이라 운행을 안하지만 그외 다른 날은 하루도 빠짐없이 운행을 한다고 합니다 

등고선상810봉인 문필봉 정상은 봉우리같지도 않지만 지나가면서 보면 봉우리가 틀림없습니다

밤하늘의 별자리를 관측할 수 있는 너른 공터로 조성이 되어있는데 

사람들이 찾지 않아 퇴락해가고 있습니다

이후 카메라 밧데리가 다 나가 이제부터는 사진없는 산행기가 되어버립니다^^ 

한없이 내려가 소방서로 가는 갈림 안부를 지나 

막판 한없는 오름짓을 하면 망가진 산불감시초소가 있는 소복산(등) 정상인데 

초소가 깔고 앉았는지 삼각점은 찾지를 못했습니다 

잠깐 가면 너른 묘가 있는데 바로 이곳에서 우측 남쪽으로 급경사를 한없이 내려가면 

구문소 바로 위에 있는 커다른 누각에 이릅니다 

돌계단에 퍼지르고 앉아 뒷정리를 합니다

물부어 발가락 발바닥을 진정시키고 옷과 모자 양말까지 새것으로 갈아입고 

목조난간줄 돌계단을 한없이 내려가면 

소공원으로 가꾸어진 구문소공원과 구문소문화해설 박스가 있으나 근무하는 사람은 없습니다

구문소버스정류장이 있는데 택시를 부르고 있는데 몇대의 시내버스가 지나갑니다

에고^^ 아깝지만 그래도 약속이니 지켜야지요 

잠깐 걸어 구문소교를 건너며 우측으로 보이는 거대한 석문인 구문소를 보고 

삼거리에서 오는 택시를 타고 버스터미널과 태백역이 있는 곳에 이르니 

불러주어서 고맙다며 만원만 받겠답니다 어느 장소는 물론 어느 시간이던지 불러만 주신다면 달려가겠답니다 

다음에 백두문수단맥을 답사할 시에는 청량리역에서 막차를 타고 아마도 2시가 넘어서 도착할 것 같으니 

당골매표소까지 부탁한다고 했더나 흔쾌히 그러라고 해 다음번 태백을 찾는데 한시름 놓은 것 같습니다 

고맙기만 허쥬^^& "010-5374-9633 박해구"님입니다 

터미널 안으로 들어가다 무엇엔가 걸렸는지 몇계단 앞으로 넘어졌는데 양무릎을 깨고 말았습니다 

그래도 슬개골은 깨지지 않고 살점들만 갈아 버린 것 같아 다행이라면 천만다행입니다

무릎을 붙잡고 아픔을 참느라고 안긴힘을 쓰다가 일어나 걸어보니 걸을만합니다

피를 질질 흘리며 약국에서 너른 밴드를 사 마데카솔분말을 바르고 붙이고 걷고걸어 중앙통으로 가 

어제의 그 꼬기냉면을 잊을 수가 없어 하산주 한잔하며 냉면으로허기를 달랩니다 

다시 또 걷고 황지연못을 구경하며 다시 또 걸어 버스터미널에 이릅니다 

7시20분 버스를 타고 고한에서 사람들을 더 태우지만 텅텅 비어서 동서울에 3시간만인 10시20분에 도착합니다 

동서울역 입구에서 참외 한푸대를사서 짊어지고 왕십리역에서 경의중앙선으로 갈아타고 

집에 도착하니 아직도 24시를 넘지 않았습니다 

낙동연화(구문소)단맥종주 完

산경표따르기 카페 개설에 따른 부탁의 말씀     <카페명 : 산경표따르기,  부제명 : 우리산줄기 바로 세우기> 다음(daum)에 카페를 개설했습니다. 산행에 의미를 두는 것이 아닙니다. 백두대간보전법이 생긴지도 어언 13년째입니다 법만 만들어놓고 실제로는 일제 강점기에 만들어진 태백산맥 등이 지금도 각종지리교과서나 방송 기업 정부와 단체등 사회전반적으로 사용되고 있습니다       이에 누천년간 사용해오던 우리고유의 산줄기 이름과 흐름을  1769년 여암 신경준 선생께서 영조의 명을 받아 족보형식으로 편찬한 우리나라의 지리정보 집합서인 산경표에 기초한 백두대간 낙동정맥 등 1대간 1정간 13정맥 산줄기를 바로 알고 바로 잡아보자는데 뜻을 두고 있습니다.   관심을 가지고 동참해 주실 분들을 기다리고 있습니다. 가입하시고 간단한 힘 실어주는 가입인사도 남겨주시면 고맙겠습니다. 구체적인 사업도 아직은 확정된 것이 없습니다 앞으로 모든 회원님들과 숙의 과정을 거쳐 활동을 할 예정입니다 시작이라 가입인원이 적습니다.  내용도 아직은 빈약합니다    그러나 시간이 지나면서 뜻을 같이 하는 님들의 열정에 힘입어  알찬 내용으로 채워지고 빛을 낼 것입니다     일반인, 산악인 관계 없이 주변에 가입 홍보도 부탁드리며, 힘있는 카페가 되도록 가지고 계신 자료들도 공유하였으면 합니다   앞으로 우리산줄기 이름이 널리 실생활과 인문지리 등 학문에도 쓰일수 있도록 다같이 힘을 합쳐 주십시요. 카페명: 산경표따르기 http://cafe.daum.net/woori.sanjulgi ← 클릭   고맙습니다! 꾸뻑~     신경수, 다올, 현오 배상