정류장 부스 뒤로 가면 지도에는 없는 수준점이 있으며 안내판에 이곳의 높이는 202m 라고 합니다  

고개 우측으로는 이런저런 안내판들이 있으며

고개를 넘어가는 지점에 좌측으로 오르는 콘크리트 포장 농로를 따라 오릅니다

49번국지도 갈터고개 : 12:45  13:00출발(15분 휴식)

우측 아래로 민가와 과수원이 계속되며 견공 몇마리가 열열히 환영을 하주며 헤어지는 것이 아쉬운듯 긴 여운을 끌며 한동안 계속됩니다 능선에 이릅니다

13:10

우측 산사면을 밀어버린 능선으로 오릅니다 등고선상270봉으로 올라섰습니다 그동안 고요하던 날씨가 갑자기 돌변하여 엄청난 광풍이 노도와 같이 밀려와 가만히 서있기도 힘이듭니다 꼭 날아갈 것만 같은 엄청난 바람입니다

등고선상270봉 : 13:15

우측 남쪽으로 내려갑니다 등고선상230m 십자안부에 이릅니다

13:25

길 흔적조차 없어지고 급경사를 기어서 오릅니다

13:40 13:45출발(5분 휴식)

잠시 오르다가 암벽이 나오기 전에 우측 사면으로 가는 길 흔적이 보이면 그 흔적을 따라갑니다 어느 정도 트레버스하다보면 그 길 흔적도 흐지부지 없어져 버리고 능선으로 올라 좌측 사면으로 바위 섞인 급경사를 오릅니다 그러나 춘삼월 눈이 없을때라면 바위섞인 급경사를 기어오르는 것이 정도입니다 돌아도 너무 많이 돌아오르는 방법이기 때문입니다

13:55

완만해지면서 산사면이 계단식으로 이루어진 곳을 오릅니다 아마도 옛날에는 이곳이 약초재배지가 아닌가 하는 생각을 해봅니다 자연적인 산사면이 계단식으로 되어있는 곳은 그어디에도 없기 때문입니다  

거대 암벽 우측으로 계단식 산사면을 계속 오릅니다

14:10

등고선상390봉을 지난 등고선상370m 십자안부에 이릅니다

14:20

우측 남쪽으로 오르다가 서남방향으로 올라 펑퍼짐한 등고선상410봉에 이릅니다

14:30

좌측 동남쪽으로 내려갑니다 잠시 내려가다 우측 남족으로 올라 낮은 둔덕에 이릅니다

14:35

좌측 동남방향으로 내려가 등고선상370m 안부에 이릅니다

14:40

Y자길이 나오고 좌측으로 잠깐 가면 낙엽속에

"301재설 76.9건설부" 삼각점이 있는 405.4봉입니다

405.4봉 : 14:50 14:55출발(5분 휴식)

직진 동남방향으로 내려가 우측 사면에서 온 길이 좌측 사면으로 가버리는 곳을 지나 내려갑니다

살짝 오른 곳에서 좌측 동남방향으로 잠깐 내려가다 우측 동쪽으로 내려가다 좌측 사면에서 온 길을 만나 그 길을 따라 내려가면

2차선도로로 내려서게 됩니다   

좌측으로 가면 상영죽으로 가는 길이고 단맥 능선은 우측으로 도로를 따라 내려가야합니다

2차선도로 : 15:10 15:15출발(5분 휴식)

도로가 능선이며 얼마 안가 이런저런 안내판들이 있는 영죽고개에 이릅니다 도로삼거리이며 좌측 사면으로 가는 임도도 있고 앞 산으로 오르는 길은 너른 통나무 계단길입니다

13번군도 영죽현 모습

도로따라 내려온 곳으로 가면 상영죽 가는 길이란 대형이정석이 있습니다

그길은 대원정사로 가는 길이란 이정석도 있습니다

영죽고개 정상석이 부러져 나뒹글고 있습니다

종합안내도가 있지만 알기가 쉽지 않습니다

번호가 적혀있는 곳이 능선입니다 노랗고 하얀길이 도로가 아니라 단맥능선길입니다

입산통제 안내판이 있는데 그 범위는 옥녀봉일원으로 되어 있는바 엉뚱한 곳에 세워져 있습니다

옥녀봉으로 가려면 갈터고개에서 오르다가 우측 사면으로 올라 정상을 지나친 등고선상390봉에서 북쪽으로 능선을 따라가야 옥녀봉으로 가게 됩니다 그러므로 이 안내판은 상영죽고개 어름 어디다가 설치를 해야 맞는 것입니다 아마도 설치만 하고 관리감독이나 확인 적업을 거치지 않고 방치했다고 밖에 달리 해석을 할 수 없습니다

13번군도 영죽고개 : 15:20  15:25출발(5분 휴식)

통나무 계단으로 올라 평지같은 능선으로 잠시 가면

운동기구들이 있는 곳에 이정목이 있습니다

이곳은 체육공원 등산로정상300m 온곳 등산로입구150m"라고 합니다

체육공원 : 15:30

우측 사면으로 묘로 올라 능선에 이르고 성긴길로 오르며 절벽같은 곳을 통나무 계단으로 오릅니다

15:40

암벽을 우측 사면으로 올라 T자능선에 이르면

장의자와 이용안내도가 있습니다

좌측으로 목책 난간줄을 따라 잠깐 오르면

송신탑이 있는 등고선상370봉 정상입니다

등고선상370봉 : 15:50 15:55출발(5분 휴식)

계속되는 목책 난간줄을 잡고 경운기길 같은 너른 길을 따라 내려가다

좌우 양쪽으로 일직선으로 심어져 있는 쥐똥나무가 있는 곳에서 직진으로 내려가지말고 우측으로 홱 잡아돌아 내려갑니다

16:00 

등고선상310m 안부에서 그 경운기길은 좌측으로 내려가버립니다 즉 영죽고개에서 좌측 사면으로 난 임도길을 따르다가 바로 이리로 올라와도 됩니다 즉 축지법을 쓴 것이지요^^

좌측으로는 산사면 전체가 과수원이며 과수원 농자재 창고용 비닐하우스가 있습니다

등고선상310m 어자안부 : 16:05

과수원을 관통해서 오릅니다 과수원도 끝나고 길 흔적을 따라 오릅니다

16:10

좌측 북쪽으로 살그머니 오르면솔 숲인 등고선상370봉입니다

16:20  16:25출발(5분 휴식)

정상에서 우측 동쪽으로 길없는 능선을 가늠하며 내려가 무명묘를 지나 

농자재창고인 비닐하우스가 있는 등고선상330m 십자안부에 이릅니다

16:35

철탑이 있는 곳으로 오릅니다

철탑넘어 좌측 사면으로 경운기길이 가고있는 등고선상330m 안부에 이릅니다

16:40

묘 뒤로 길 흔적을 따라 오르며 등고선상410m 낮은 둔덕에 이릅니다

17:00

계속되는 오름길입니다 높아만 보이는 치마산을 오르는 것입니다 등고선상430m 낮은 둔덕에 이르고

17:15  17:20춝발(5분 휴식)

드디어 치마산 정상에 이른 것같습니다 몇봉 몇봉 하면서 산을 오르시는 분들 몇분의 표시기가 있습니다

아무런 특징이 없는 조망이라고는 하나도 없는 꽁꽁 숨겨진 치마산 정상에 이른 것 같습니다

치마산 : 17:25 

큰일입니다 곧 어둠이 도적처럼 들이 닥칠 것인데 길은 흔적 정도입니다 잘못하면 가시잡목 절벽에 갇혀 조난 당할지도 모릅니다 여름 같으면 밤새도록 기다렸다가 해뜬 다음 탈출할 수도 있지만 겨울에는 장비가 없으면 밤을 세운다는 것은 죽음으로 가는 지름길일 것입니다

등고선상370m 안부 : 17:35

원형묘터가 있는 등고선상410봉에 이른 것 같습니다

17:50  17:55출발(5분 휴식)

지금까지는 잔광으로 진행했는데 그 잔광마저 자취를 감추고 랜턴을 켜고 진행합니다

길이 흔적정도라 밤중에 흐린 랜턴불빛으로 비추어 보아도 어디가 능선인지도 불명확하고 바람에 쓸린자국 짐승들이 간 자국 등 등과 혼동이 되고 잘못 그런 곳으로 들어가면 빽을 해도 제대로 능선을 찾는다는 보장도 없습니다 그러므로 한발 잘못 들여놓으면 밤새 헤맬지도 모르는 상황입니다 조심조심이 최선의 방법입니다

죽으나 사나 비내고개 임도까지는 가야합니다

상석이 있는 관리된 묘에 이릅니다 : 18:35

어렵게 십자안부에 이르렀습니다 : 18:45

좌우로 내려가는 제법 그럴듯한 길이 있습니다 살았습니다 물론 낮은 둔덕을 넘어 능선을 가늠해도 되지만 영 자신이 없습니다 그래서 우측으로 탈출을 시도합니다

길따라 내려가면 계곡에 이르고 길이 없어진듯 하지만 잘 살피면 사람이 지나갈 수 있는 루트를 따를 수가 있습니다

프라스틱 커다란 물탱크가 있는 곳을 지나갑니다 조심에 조심을 거듭하다보니 시간은 엄청 빨리 지나갑니다 

19:10

굵은 파이프로 물이 넘쳐흐르고 있는 곳에 이르면 관리용 빗자루가 있는 것으로 보아 아마도 사람들이 식수로 관리를 하고 있는 듯합니다

19:20

좋은 길이 이어지며 능선 우측 사면으로 나가 낮은 돌축대를 지나 움막같은 집이 한채가 있는 비내고개 정상에 이릅니다 아마도 사람이 살고 있는 것 같습니다 즉 제대로 잘온 것입니다 참으로 다행입니다  

비내고개 임도 고갯마루 : 19:25  19:30출발(5분 휴식)

우측으로 내려갑니다

콘테이너박스집이 나오고 수도시설이 되어 있습니다 가로등 불이 훤하게 켜져 있습니다

충주시 앙성면 사미리 사리골 민가들이 있는 동네에 이르고 콘크리트 포장길이 되고 개들의 열열한 환영을 받으며 동네를 벗어나자마자 양갈래길에 이릅니다 가로등 불빛 아래 이제사 아이젠 벗고 스틱접고 뒷마무리를 대충한뒤 좌측으로 내려갔는데 실은 우측으로 산사면으로 난 길을 따라가는 것이 정도인 것 같습니다 서로 비슷하지만 말입니다

사리골마을 : 19:40  19:50출발(10분 휴식)

하여간 좌측으로 내려가 외딴집을 지나 비포장길로 바뀌고 논사이로 난 농로를 따라가다 다시 포장길이 되며 앙성천 옆으로 나있는 제방도로를 따라가다 사미교를 건너 사미마을 버스정류장이 있는 구38번국도변에 이릅니다

구38번국도 : 20:10

좌측 충주쪽으로 가는 시내버스 한대가 지나가지만 내일 산행하기에 편리한 앙성면소재지로 걸어 가기로 합니다 왜냐하면 앙성면은 용포라는 시외버스정류장이 있고 서울가는 버스도 서는 곳이므로 당연히 여관이 있을 것으로 생각이 되어 그리한 것이었는데 결론은 앙성면에는 여관이 없습니다

하여간 발바닥이 아프도록 포장도로를 따라 드디어 용포시내버스정류장을 지나 시외버스정류장이 있는 곳으로 가 차표 등을 파는 가게에 들어가 물어보니 이곳에는 여관이 없으며 충주를 가려면 내가 온곳으로 빽해 우리마트 앞에 있는 용포정류장에서 9시3분에 떠나는 시내버스를 타면 충주로 간다며 귀찮은지 문을 닫고 술추렴을 계속합니다    

앙성면 용포시내버스정류장 : 20:30

그후

별 수 없습니다 잠을 자고 식사를 하려면 빽을 해서 우리마트 앞 용포버스정류장에 이르러 기다렸다가 9시3분에 감곡에서 나오는 버스를 타고 충주로 가야합니다

바로 이날 경험이 내일 집에 오는데 작용해 이 용포정류장에서 365번 감곡가는 버스를 2시간을 기다리는 웃지못할 희극을 벌리게 됩니다 즉 이 365번 감곡에서 충주가는 버스는 첫차와 막차만 이 용포정류장에서 서고 그 중간 버스는 그 버스 한대가 감곡에서 앙성을 오가며 반복을 하는 것인데 앙성 어디서 회차하느냐하면 이곳에서 시외버스정류장을 지나 119구조안전센터(약식소방서로 이곳에서는 그냥 소방서라고 부릅니다) 시내버스정류장에서 회차하여 감곡으로 가버리는 일을 반복하고 있다는 것입니다 즉 용포정류장에서 감곡가는 버스는 첫차 막차 이외에는 없다는 것입니다