11:05 사룡산 갈림길

16:55 땅고개(당고개 310m)       -산행종료-

총 산행거리 : 17.0 km / 9시간 55분 ( 휴식 포함)

▣ 정맥종주거리 : 정맥거리 17.0 km  / 누적거리 258.3 km

             아화고개→1.3←경부고속도로굴다리→5.9←사룡산갈림길→1.3←숲재→3.4←753봉→5.1←땅고개=17.0km

▣ 총 누적거리 : 281.7 km (접근거리 포함)

▣ 주의구간 : 없음 

▣ 교      통 : 북대구I.C-영천I.C-아화고개휴게소 (약 62km  / 50분)

▣ 차량회수 : 땅고개-건천(산내발 350번시내버스) / 건천-아화(경주발 300번) 버스는 1시간 이내 수시로 있음 

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서라벌로 향하는 중요한 군사적 관문

오늘 진행하는 아화고개-땅고개구간은

삼국시대 서라벌 최후의 방어벽이었다. 아화고개와 땅고개를

넘지 않고서는 서라벌로도 들어갈 수가 없었다. 다른곳은 낙동정맥이라는

울타리가 막아서고 있었으니 이 두 고개는 군사들이

이동하는 주요 관문이었던 셈이다.

신라 천년을 지켜준 방어벽,

바로 낙동정맥의 한 산줄기라데서 오늘 산행의 의미가 있다.

무열왕 김춘추와 김유신이 전장으로 넘나들던 고개, 적들의 침공에 대비하여 

100만평이라는 산꼭대기 분지에 쌓은 부산성(富山城), 삼국시대 군사들의

함성소리가 메아리쳤던 역사의 현장으로 꼭지와 길을 나선다.

오늘 구간 거리는 17km에 불과했지만

북사면에 쌓인 눈 때문에 미끄러워 진행이 더디기만 했다.

부산성(富山城)을 내려서면서 부터는 땅고개까지 오름과 내림이 심했다.

급기야 꼭지가 마지막 봉우리를 넘어서면서 다시는 낙동 안한다며

주저앉을 정도로 힘든 산행이었다.

▲아화고개 휴게소 (경주-영천 간 4번국도 구 도로에 위치)

대구의 아침최저 기온은 영하 1도였다.

남부지방인 경주는 더 포근해서 영상의 기온일거라 예상했는데

뽈이 시릴정도로 얼얼하여 온도계를 보니 영하 9도다.

온도계가 잘못됐나 싶어 다시 봐도 ㅡ9도, 아화고개가 이렇게

추울 줄 몰랐다. 휴게소에 차를 세워두고 냉동창고가 있는 송전탑 방향으로 걸음을 옮긴다.

송전철탑이 12개정도 마루금위로 이어진다. 과수원과 밭, 야산이 많아서

표시리본이 없다면 어디가 길인지 구분이 쉽지않다.

▲송전 철탑따라 사룡산 방향으로 진행할 난해한 마루금

▲형제목장 고개에서 바라본 영천 효리 방향 (마을 3거리까지 갔다가 뒤돌아온 엉뚱한 알바지점)

머리는 몸 더러 "니가 알아서 해!"

형제목장고개 절개지에서 좌측으로 내려서야 했는데

우측으로 내려서고 말았다. 마루금을 코앞에 둔 채, 멀리 보이는 능선을

마루금으로 착각하고 마을입구 3거리까지 갔다오는 헤프닝을 벌였다. 

도저히 이해할 수 없는 알바였지만 산에서는 가끔 그럴 때가 있다.

산에만 오면 머리는 게으름을 피운다. 아니, 정신줄을 놓고 아예 쉬고 싶어한다.

그래서 일상의 상념과 삶의 무게에서 오는 고단함도 사라진다.

산속에 있는 날은 몸과 마음이 휴식중인 날인가 보다.

다리는 움직이고 있어도 휴면 상태라 제멋데로 가려하고, 머리는 몸 더러

니가 알아서 해라는 식이다. 그래서 엉뚱한 알바를 하는지로 모르겠다.

정신줄을 놓게 하는 山

사람이 산에 있으면 신선(仙)이 된다고 했는데

그러면 오늘은 신선을 체험한 하루?

첫봉우리에 올라서니 등로에는 눈이 소복히 쌓여 있다.

오늘 구간은 빙판의 암벽도 없고 눈은 대부분 녹았으리라는 예상에

아이젠을 챙겨오지 않았다. 오늘 고생깨나 하겠다는 생각이 든다.

사룡산은 네 마리의 용, 또는 네 개의 봉우리를 뜻한다.

이름에 걸맞게 분기점까지 너댓게의 봉우리가 연달아 진을 뺀다.

눈이 쌓여 미끄러운 길을 1시간여 헉헉거리며 오른다.

하지만 낙동하면서 처음 밟아보는 눈길이라 싫지는 않다.  

남쪽으로는 오봉산이 시야에 들어온다.

 '닭벼슬산' 또는 '주사산'이라 불리기도 하는 오봉산,

오봉산능선은 경부고속도로 경주터널위로 이어진다. 예전 고속도로로

다닐적에 저 산줄기를 낙동마루금으로 착각하곤 했었다. 낙동 산줄기는 아화를

지나면서 너무 낮아 시야에서 사라졌기 때문일 것이다.

1봉을 지나 30여분 올라서니 용의 뿔처럼 생긴 돌출바위가

여기저기 도열해 있다. 그 위에 올라서니 북쪽으로는 조망이 트인다. 

영천 북안면과 경부고속철도가 시야에 들어온다.

지난번에 내린 비와 눈 때문인지 크고작은 저수지에는 물이 가득이다.

그저 바라만 보아도 넉넉하고 풍요로운 느낌이다. 

꼭지는 더 이상 못올라가겠다며 퍼질고 앉았다.

명세기 용을 네 마리나 타 넘어야 되는데 쉬울리가 없지..

좌측으로 비슬지맥에서 뻗어내린 능선들이

영천 북안면 산골마을을 포근하게 감싼다. 구석구석 사람이 살지않는 곳이 없다.

산비탈에 일구어놓은 논과 밭, 옹기종기 모여앉은 시골집들..

산은 예로부터 우리가 기댈 언덕이자 삶의 터전이라는 말이 실감난다.

산비탈에 기대어있는 정겨운 마을풍경과

멀리 영천 시내의 아파트숲은 또 다른 세상으로 보인다.

우리는 그 삭막한 세상에서도 서로 부대끼며 살아간다.

그래서 산이 더 그리워지는지도 모르겠다.

▲비슬지맥(밀양기맥) 분기점

 656봉은 비슬지맥 분기점으로 사룡산 전위봉인 셈이다.

이곳에서 정맥은 좌측이고 비슬지맥은 직진이다.

사룡산은 정맥에서 비켜나 있지만 10분거리다. 특별한 조망은 없지만

 배낭을 내려놓고 다녀오기로 한다.

사룡산 정상 가는길은 눈이 더 깊다.

▲사룡산(683m)

▲고도 500m 지점의 우라생식마을

▲뒤돌아본 사룡산(좌)과 분기점

▲숲재(숙재), 우라리에서 아화로 넘어가는 지방도

석두암, 석두산 2km이정표가 보인다.

이곳 주민들은 지도상 '금강암'이라 표기한 곳을 석두암으로,

774.4봉을 석두산으로 부르는 것 같다. 석두산은 헬기장인 763봉(병풍산)에서

서쪽으로 뻗어내린 능선으로 장사마을을 병풍처럼 감싸며 지난다.

장사마을이 무릉도원으로 불리는 이유이기도 하다. 

지도에는 '숲재'라고 표기되어 있지만

이곳 주민들은 고개가 아화쪽으로 급하게 숙진다하여 '숙재'라고 부른다고 한다.

절개지위에서 아화쪽으로 내려다보니 길이 급하게 곤두박질 친다.

숙재? 일리가 있다는 생각이 든다.

숙재에서 시작된 임도길은 '부산성' 안으로 연결되어 있다.

멀리 우측으로 지난번에 걸었던 관산이 시야에 들어온다.

고도가 100m인 아화고개에서 송전철탑따라 겨우 맥을 유지하는 낙동마루금..

분수령이 맞나 할정도로 땅바닥에 바싹 업드렸다. 우측은 오봉산 능선.. 

북사면에는 무릎이 빠질정도로 눈이 쌓였다.

청송 주왕산이후 처음 따라나선 꼭지가 고생이 말이 아니다.

오늘 정맥의 쓴 맛을 톡톡히 본 하루였다.

▲부산성 북쪽 울타리를 이루는 오봉산 줄기