암릉에 박아놓은 철심과 함께 마니산을 망쳐 놓은 것 같은 씁쓸함은 나 만의 생각이 아닌 전 대원의 마음이었다.

참성단 중수비(음각문)

우리나라 국도 수천여리를 통틀어 강화는 나라의 방패가 되는 중요한 곳이며, 강화 수백리에서도 마니산은 나라에서 제사를 드리는 명산이다. 이 산 서쪽 제일 높은 곳에 돌을 쌓아 대를 만든곳이 있으니 이곳이 참성단이다. 세상에 전하기를 단군이 돌을 쌓아 단을 만들어 하늘에 제사하던 곳이리 한다.돌이켜 보건데 연대가 오래되어 비바람에 씻기고 깍여 서쪽과 북쪽 양면이 반쯤 무너졌으며.동편계단 또 한 많이 기울려져 이 고을 여러 어른들이 서로 더불어 개탄한지 오래되었다. 부족한 내가 이곳의 유수로 와 이 고을을 지키게 되어, 올 봄에 고을을 두루 살피면서 시험삼아 한 번 올라가 보았는데 분연히 이곳을 중수할 뜻이 생겨 선두포 별장 김덕하.전등사 총섭승 신목에게 그 일을 주관하게 하여 다시 쌓게하니 열흘이 채 아니되어 공역을 다 마쳤다.아! 무너진 곳을 일으키고 고치어 옛 모습을 잃지 않게 하는 것은 고을을 지키는 어나시어. 실로 우리 동국 백성의 조상이 되시는데(손수)단을 쌓아 하늘에 청결하게 제사를 지내던 곳 임이라! 수 천년이 지나도록 우손들이 우러러보며 공경할 곳이니 고쳐서 완전하게 하는 일을 어찌 아니할 수 있겠는가? 신목의 일의 시말을 기록하여 후인들에게 이를 알리기를 청함으로 이를 써서 기록하는 바이다.

정유(1717.숙종43)단양월 5월에 (강화)유수 최석항이 기록하다

-이상은 설명문 내용이다-

참성단중수비

이 비는 참성단을 개축한 사실을 기록한 것으로 암벽에 정남향으로 가로50cm세로105cm의 음각 테두리를 마련하고 

 그 안에 글자를 새겨 넣었다.명문은 1행부터 7행까지는 각30자 8행은 28자 9행은 12자로 모두 250자이다.

-이하생략-

헬기장 주변

참성단을 알리는 안내판!

이정목

여기를 지나면 참성단이지만..

철문으로 굳게 닫힌 그 곳을 볼 수 없기에 ....

우리는 선수리와 개미허리 갈림길에서

종로5가까지 출타하여 준비 해 온 빈대떡..

출발직전까지 장만하여 택시로 공수한 도토리묵과 부침!

족발과 김밥은 물론이고..

발렌타이는 내일인데...

918계단을 내려가는 발걸음은

산내음 물씬 풍기는 생강나무의 향취와 오리떼의 춘색에 줄거움 배가 되더라...

운무를 쫒아 버리려는 바람의 몸부림이 고마운 건지는 몰라도..

세차게 불어오는 바람이 멈춘 후 찾아오는 주변의 조망은 좋았지만..

다음날 찾아 온 황사바람은 왼 종일 우리를 괴롭이더라.

남한의 산 중에서 가장 氣가 세다는 마니산이다.

태초에 단군이 참성단을 쌓아 제사를 지냈다는 마니산은 우리의 성전이다.

계류

노랗게 피어 난 생강나무의 꽃과 조화를 이루어 흐르는 물은 봄 소식의 전령이다.

오리떼의 유영을 끝으로 산행 완료하고

초지진 포구로 향 한다.

갈매기의 비상!

산행 후 초지진 포구에서 벌어진 뒷풀이는

도다리.우럭.숭어회와 매운탕을 곁 드려 인천으로 이어지고....

 유산객 되어 하루를 줄기는 산행이었다.

함께 한 모두에게 행운이 함께 하기를 바라는 마음으로 기록을 정리한다.